Leon 3 Cupra TSI 300 DSG - FL 2018 - Bleu Electrique

[Jeanmatth31]

Allez, enfin la présentation

Pour rappel:

- Cupra tsi 300 DSG6 bleu électrique

- Full drive assist

- Toit ouvrant

- Beats audio

- Sièges sport cupra (donc qui ne sont pas les baquets)

- Alarme

- Jupes latérales du pack performances (qui n’en sont pas celles que j’attendais mais qui rendent très bien aussi)

- Extension de garantie 2ans ou 40000km

 

Bon de commande signé le 25 mars 18, commande envoyée le 2 avril à Seat, production semaine 20, arrivée en Cc le 31 mai, livrée le 8 juin.

 

Installation des verrins de coffre pour ouverture automatique, de la coque clef cupra,

des caches serrures

Des extenssions de palettes

Des valves

Du filtre sport

Et des caches plastic mât dégeux en carbone mât

 

J’ai laissé tombé les seuils de bas de porte arrière carbone et les decos de pommeau du levier dsg carbone, pas biens adaptés et too much...

 

Bon il ne rest plusieurs qu’a l’essayer un peu

Salut.

 

Elle est magnifique !

 

Par contre c'est juste ahurissant de voir la date de commande et la date de réception... Comment se fait-il qu'elle soit arrivée en 2 mois alors que d'autres l'attendent toujours...

[Anthony11200]

Salut.

 

Elle est magnifique !

 

Par contre c'est juste ahurissant de voir la date de commande et la date de réception... Comment se fait-il qu'elle soit arrivée en 2 mois alors que d'autres l'attendent toujours...

 

 

Alors ça... tu n’es pas le seul à te poser la question

[Phil0086]

Et le son beats? tu es en mesure de saisir une difference?

 

Lorsque j'ai récupéré la mienne je n'avais pas trouvé une différence flagrante à première vue. Mais clairement il y en a une.

 

Les mediums et aigus sont toujours aussi bons mais la différence se situe ailleurs. On ressent plus les très basses fréquences, comme une pression sur ton corps selon les morceaux écoutés. Des pistes que je trouvais un peu plates avant me surprennent à être plus dynamiques et pleines sur tout ke spectre de fréquences.

 

Ceux qui sont montés dans la voiture trouvent le son excellent.

[Invité §Hyz567pH]

Salut.

 

Elle est magnifique !

 

Par contre c'est juste ahurissant de voir la date de commande et la date de réception... Comment se fait-il qu'elle soit arrivée en 2 mois alors que d'autres l'attendent toujours...

 

Merci JM!

Je pense être tombé sur une config qu’ils avaient déjà en prod, déjà prévue, une commande « phantome » comme j’ai entendu quelque part. J’ai pas d’option de foufous comme sièges chauffant ou pack couleur ...

 

Lorsque j'ai récupéré la mienne je n'avais pas trouvé une différence flagrante à première vue. Mais clairement il y en a une.

 

Les mediums et aigus sont toujours aussi bons mais la différence se situe ailleurs. On ressent plus les très basses fréquences, comme une pression sur ton corps selon les morceaux écoutés. Des pistes que je trouvais un peu plates avant me surprennent à être plus dynamiques et pleines sur tout ke spectre de fréquences.

 

Ceux qui sont montés dans la voiture trouvent le son excellent.

 

+1, tout est dit c’est précisément ça !

Surtout les basses, c’est assez hallucinant, en même temps je n’avais pas de caisson de basse sur la fr. Mais pas que: le hp de la portière me fait vibrer les poils des jambes, avant ça ne le faisait pas

Donc vraiment différent et plus plaisant que le Sss de base.

[Invité §pm0620sp]

Oui je l’ai vite fait dit, j’aime beaucoup c’est plus discret et homogène !

 

 

Ok, tant mieux alors, pas de regret!

 

Par contre, certes ils sont plus homogènes avec le véhicule, mais de là à dire qu'ils sont plus discrets... Ils sont quand-même beaucoup plus imposants que les bas de caisse FL.

 

Mais j'adhère à 100%, forcément!!

[Invité §blu505Vw]

exact @pm07

Ceux de la FL sont plus discret, ceux de la non FL sont plus "sport"...

[Invité §Hyz567pH]

Le principal c’est de kiffer ce qu’on a, et j’ai bien l’impression que c’est le cas de nous tous

Quelques photos sur la route de rocamadour (route parfaite pour un essai ), ressenti un peu plus tard quand je prendrai le temps d’écrire.

[Roland de Gilead]

Tout le monde va à Rocamadour dès qu'il fait beau

 

Superbe ta deuxième photo @Hyzmo

[Phil0086]

Tout le monde va à Rocamadour dès qu'il fait beau

 

Superbe ta deuxième photo @Hyzmo

Y a pas à dire, nos belles voitures sont sublimées par les superbes paysages

[rallye53]

ou l'inverse :D

[Invité §Cef330wF]

Superbe Cupra

[Invité §Hyz567pH]

Merci! Pas très objectif on a les mêmes goûts mais je suis quand même d’accord

[Sqarnix]

Super Cupra !

 

Profite bien, maintenant que tu es passé à l'étape supérieure

[Invité §Hyz567pH]

Merci bien! Je profite vraiment. Quelques petits voyage ces prochains week-ends et les 1500 premiers km seront fait fin du mois.

[Invité §Dan575cf]

Le principal c’est de kiffer ce qu’on a, et j’ai bien l’impression que c’est le cas de nous tous

Quelques photos sur la route de rocamadour (route parfaite pour un essai ), ressenti un peu plus tard quand je prendrai le temps d’écrire.

:love: :love:

[Invité §The423Vm]

Hello au top la configuration et le carbone !! Je vais pas tarder à passer commande pour quelques éléments sur le site hs-cnc

 

Par contre tu les à pris ou tes extensions de palette ? J'ai celle de base à 25 euro sur Ali mais je trouve la finition ... bien mais sans plus.

[Invité §Hyz567pH]

Je les ai prises sur wish 12 balles (Paddle shift extensions for Audi steering Wheel shifters gear Carbon fiber). Alors attention ça fait parti des points négatifs que je détaillerai plus tard mais en gros elles dépassent des palettes donc à leur niveau tu passe difficilement les doigts autour du volant... Donc c’est un coup à prendre mais faut laisser les bouts des doigts dessus en position 9h15 donc conduite sportive sinon mettre les mains à 10h10 et là tu peux entourer le volant sans être coincé par ces palettes... Un coup à prendre...

[Invité §The423Vm]

Je les ai prises sur wish 12 balles (Paddle shift extensions for Audi steering Wheel shifters gear Carbon fiber). Alors attention ça fait parti des points négatifs que je détaillerai plus tard mais en gros elles dépassent des palettes donc à leur niveau tu passe difficilement les doigts autour du volant... Donc c’est un coup à prendre mais faut laisser les bouts des doigts dessus en position 9h15 donc conduite sportive sinon mettre les mains à 10h10 et là tu peux entourer le volant sans être coincé par ces palettes... Un coup à prendre...

 

 

 

Merci du retour Tu pourrais faire 2-3 photos de plus prêt pour voir le rendu et tes dires ?

[Invité §Hyz567pH]

Yep! Je te ferai ça ce soir, j’ai besoin d’une 2ème paire de mains !

[Invité §Hyz567pH]

Merci du retour Tu pourrais faire 2-3 photos de plus prêt pour voir le rendu et tes dires ?

 

Tiens:

 

En fait il ne faudrait pas que le bord de l’extension dépasse le cadre du support de la palette à coller mais ce n’est pas le même budget genre celles-ci :

https://www.amazon.fr/H-Custom [...] dsg+carbon

 

Ou encore mieux celles en vrai carbone mais moches/énormes:

https://www.amazon.de/H-Custom [...] ref=plSrch

 

Il y a des chances que je craque car c’est quand même chiant... Et ce sera tout aussi chiant de les décoller

[Vincent_67400]

Tiens:

 

En fait il ne faudrait pas que le bord de l’extension dépasse le cadre du support de la palette à coller mais ce n’est pas le même budget genre celles-ci :

https://www.amazon.fr/H-Custom [...] dsg+carbon

 

Ou encore mieux celles en vrai carbone mais moches/énormes:

https://www.amazon.de/H-Custom [...] ref=plSrch

 

Il y a des chances que je craque car c’est quand même chiant... Et ce sera tout aussi chiant de les décoller

Celles dispo sur ali ne te plaisent pas ?

[Invité §Hyz567pH]

Ça dépend lesquelles si tu parles des en alu que tout le monde a, non pas du tout, aucune cohérence avec le reste de la voiture et très grandes...

[Invité §fal858Vp]

C'est la voiture dont je rêve

Ce bleu électrique est juste . . . . whaaaa

Configurez comme tu l'as fait elle est PARFAITE

J'ai pas de mot

Niveau sensation de conduite je suppose que tu doit avoir la banane à chaque accélération

C'est un monstre

Félicitations à toi

[Invité §Hyz567pH]

C'est la voiture dont je rêve

Ce bleu électrique est juste . . . . whaaaa

Configurez comme tu l'as fait elle est PARFAITE

J'ai pas de mot

Niveau sensation de conduite je suppose que tu doit avoir la banane à chaque accélération

C'est un monstre

Félicitations à toi

 

Merci! J’en ai rêvé longtemps aussi. Et je t’assure que j’ai même le régime de bananes , mais j’ai hâte de pouvoir passer le rodage pour faire ronronner la bête !

[Invité §fal858Vp]

Merci! J’en ai rêvé longtemps aussi. Et je t’assure que j’ai même le régime de bananes , mais j’ai hâte de pouvoir passer le rodage pour faire ronronner la bête !

 

 

Tu m'étonne je te comprend . . .

Bonne fin de rodage alors et surtout régale toi bien avec " la bestia "

Bonne soirée

[Invité §Hyz567pH]

Tu m'étonne je te comprend . . .

Bonne fin de rodage alors et surtout régale toi bien avec " la bestia "

Bonne soirée

 

[Vincent_67400]

Ça dépend lesquelles si tu parles des en alu que tout le monde a, non pas du tout, aucune cohérence avec le reste de la voiture et très grandes...

 

 

Ça a le mérite d'être clair

[Invité §The423Vm]

Top !! merci pour les photos, je vois maintenant ce que tu voulais dire, et encore ça va il y a encore de la place ! Elles sont pas mal. J'ai celle d'aliexpress mais celle que tu as prise sont vraiment sympa et un peu plus discret je trouve !!

 

 

Par contre j'ai pas trouvé exactement le lien avec la description, je chercherais ce week-end pour voir le prix

[Invité §Hyz567pH]

Petit retour après 2000 km entre le taf, le taf et le taf.

Que dire à part waouh!!!

Bien sûr j’ai temporisé, rodage oblige, les premiers km, mais je commence à exploiter la bête !

 

Je ne m’attarderai pas sur la Leon 3 en elle même, c’est ma 3ème et je l’ai déjà fait.

Mais la cupra....c’est un autre monde: au fond du siège jusqu’aux limites du raisonnable !

 

Ce que j’aime :

-la reprise, l’allonge, la linéarité de la puissance

-le DSG fart , quel kiff, et tellement rigolo quand le neuveu sort « tonton, pourquoi ta voiture elle pète ? »

-le ronronnement lors des décélérations

-l’effet talon-pointe quand elle donne un petit coup de gaz en rétrogradant (en mode sport et cupra) pour synchroniser la boîte

-l’haldex qui te propulse à la sortie du virage ou qui te rentre dedans quand tu donnes un petit coup de frein en entrant dans un virage avec un peu trop de confiance et que tu cherches à transférer le poids pour récupérer la corde

-le digital cockpit, tellement geek mais joli/pratique/adaptatif

-le full drive Assist et le lane assist qui te donne l’impression d’avoir une caisse autonome et te sécurise un Max

 

Ce que j’aime moins :

-le manque de son de la ligne, mais on a choisi une sportive discrète, faut assumer

-le lane assist qui oblige à mettre le cligno pour se rabattre après avoir doublé, mais c’est une habitude à reprendre et surtout a désactiver en mode arsouille

-le « guidonnage » lors de freinages un peu appuyés, mais c’est sur des petites routes, à voir ce qu’il en est sur circuit, et en anticipant on gère plutôt bien la direction

 

Bref j’en suis ravi et ai hâte de pouvoir l’emmener sur circuit, tester le launch control et surtout la faire vivre pour ce à quoi elle est conçue.

Pour l’instant aucun problème de motricité malgré la monte d’origine.

 

Quelques illustrations de son premier cirage méguiar’s:

 

 

Et aussi installation de la durite de ventilation dans la boîte à gant et grosse galère, @Dan486 on doit pas avoir la même gravité (cf ton tuto pour le passage de la corde), qu’est ce que j’ai sué pour récupérer la corde sous la boîte à gants et aussi bien sûr la durite était pincée donc pas de flux d’air... Donc 2 précisions pour les intéressés: la corde doit être glissée en direction du montant central (donc de droite à gauche) pour pouvoir glisser vers l’accès sous la boîte à gants. Et une fois la durite passée, faire un va et viens en tirant les 2 extrémités pour que la durite ne soit pas coincée et que l’encoche (dans laquelle se glisse l’excroissance de la valve) soit naturellement vers le haut.

Résultat + sueur sur la boîte à gants tellement j’en ai chié:

 

 

Allez, bonne fin de semaine et ride safe

[Invité §pm0620sp]

Merci pour ton retour d'expérience ! Content qu'elle te plaise toujours autant cette Cupra...

Et je te rassure, j'ai aussi la banane tous les jours quand j'y monte dedans! Du plaisir à l'état pur ...

[Invité §blu505Vw]

Merci pour ton retour. ça donne envie!

La meguiar's donne un bel effet, il ne dure pas autant qu'une vraie cire par contre (mais en même temps, ne demande pas de respecter toutes les étapes qui la précèdent)

et doit être appliquée à chaque gros lavage.

 

 

Ps: tu as pensé VAQ et tu as écrit "haldex qui te propulse... "

[Invité §Hyz567pH]

Merci pour ton retour.

C'est de la cire de carnauba? Tu as utilisé une polisseuse?

 

Ps: tu as pensé VAQ et tu as écrit "haldex qui te propulse... "

 

Nan j’ai juste appliqué le spray puis un coup de milcrofibre, simple et efficace!

Et désolé pour le raccourci de langage pour le VAQ mais j’étais resté sur l’haldex... Tu ne serais pas un peu pointilleux ? Après t’as raison mais ça n’empêche que les sensations sont ouf et qu’il faut presque se ré-habituer à conduire. Et ça doit faire pareil pour les possesseurs de la dernière MRS4

[Invité §blu505Vw]

Haldex c'est 4 roues motrices......dans ce que tu décris il s'agit bien du VAQ mais bon...je voulais pas faire mon empêcheur .

J'espère que mes photos rendront aussi bien...

[Vincent_67400]

Super ton retour, mais surtout MAGNIFIQUE auto !!!

[Sysy_47]

Content de voir que tu en es satisfait

Elle est magnifique

 

J'utilise également la cire en spray de Meguiar's, c'est vrai qu'elle est super facile a appliquer et je trouve qu'elle a une bonne résistance