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 Sujet :

Nouvelle SEAT EXEO

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Profil : Pilote pro
simk
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 05/03/2009 à 00:13:45  
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Reprise du message précédent :
http://forum-auto.caradisiac.c [...] et2638.htm
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 06:47:44
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Exeo  
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Profil : Pilote d'essai
mansinks
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 05/03/2009 à 20:12:30  
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La version sport est quand même à pas loin de 30.000€ !!!


---------------
La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Invité
inv54ai
  1. Posté le 24/07/2009 à 22:12:08  
  2. answer
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Moui, équipée correctement une Exeo TDI 143 frise quand même les 27.000 Euros, alors levez un peu le pied avant de la qualifier de discount. Skoda reste le champion du rapport finition-prix, et eux au moins ils créent des modèles originaux.
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braaaaaaaaaaalaaaaaa​aaaaa
Profil : Pilote d'essai
silvo-57
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  1. Posté le 25/07/2009 à 10:07:13  
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inv54ai a écrit :
Moui, équipée correctement une Exeo TDI 143 frise quand même les 27.000 Euros, alors levez un peu le pied avant de la qualifier de discount. Skoda reste le champion du rapport finition-prix, et eux au moins ils créent des modèles originaux.
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toi tu va morfler pour gros déterrage :oui: alerte modo cozim [:arkiel:1]


---------------
"notre  liberté s’arrête la ou commence celle de l'autre"

Mais tu sais, la connerie humaine est universelle :oui: @Giuletta
Invité
mob35uh
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  1. Posté le 25/07/2009 à 10:32:19  
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mouais :
- l'exeo reference rdi143 commence a 25050 € avec clim bizone, esp + vitres electriques etc. etc.
- l'octavia élégance tdi130 (la premiere finition qui a la clim de serie + esp + ...) commence à 25830

Allons un petit peu dans le haut de gamme et prenons la plus haute finition sur les 2 voitures qui ont les meme options (cuirs + gps etc. etc.) :
- seat tdi 143 gran via : 31200€
- octavia tdi130 l&k : 30 810 €

Enorme différence.
Sans compter que chez Seat ce sont les dernier TDI C/R (il ne me semble pas chez skoda).

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Profil : Pilote
bosma
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/07/2009 à 11:33:59  
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mob35uh a écrit :
mouais :
- l'exeo reference rdi143 commence a 25050 € avec clim bizone, esp + vitres electriques etc. etc.
- l'octavia élégance tdi130 (la premiere finition qui a la clim de serie + esp + ...) commence à 25830

Allons un petit peu dans le haut de gamme et prenons la plus haute finition sur les 2 voitures qui ont les meme options (cuirs + gps etc. etc.) :
- seat tdi 143 gran via : 31200€
- octavia tdi130 l&k : 30 810 €

Enorme différence.
Sans compter que chez Seat ce sont les dernier TDI C/R (il ne me semble pas chez skoda).

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Si les cr sont présent sur les rs et il arrivent sur le reste de la gamme des octavia !!!!, moi je préfère les injecteurs pompe j'ai un ami qui a une octavia rs avec un moteur cr et il est du même avis que moi !!!!!!!  [:ggh1979] de plus l'octavia possède un hayon bien plus pratique qu'un coffre !!!! :)  

Message édité par bosma le 25/07/2009 à 11:38:22
Profil : Membre
wixlan
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  1. Posté le 25/07/2009 à 12:06:29  
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le hayon est en effet plus pratique dans le cas où tu dois transporter des objets volumineux en mode déménageur, autrement les deux se valent selon moi
concernant les moteurs pour avoir eu les 2 types je préfère et de très loin les versions cr qui perdent le coté "coups de pieds au cul" des anciens même si ça pousse quand même fort mais on y gagne en silence de fonctionnement et en agrément de conduite.
Après chacun est libre de ses choix et de ses préférences, l essentiel étant d être satisfait de son achat et de prendre plaisir au volant de sa voiture.

Profil : Routard
strobo
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  1. Posté le 25/09/2009 à 15:24:56  
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Salut,

je suis entièrement d'accord avec vous.
Moi j'aimerais savoir si quelqu'un possède l'Exeo en version Break et ce qu'il en pense.
Venant d'une Opel Astra H, je pense que je ne serai que ravis si je change pour l'Exeo mais j'aimerais quand-même avoir plusieurs avis...

Merci d'avance...
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---------------
"S'il y a tant d'accidents sur les routes, c'est parce que nous avons des voitures de demain, conduites par des hommes d'aujourd'hui sur des routes d'hier."
Invité
sex02au
  1. Posté le 29/11/2009 à 10:50:35  
  2. answer
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strobo a écrit :
Salut,

je suis entièrement d'accord avec vous.
Moi j'aimerais savoir si quelqu'un possède l'Exeo en version Break et ce qu'il en pense.
Venant d'une Opel Astra H, je pense que je ne serai que ravis si je change pour l'Exeo mais j'aimerais quand-même avoir plusieurs avis...

Merci d'avance...
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Salut Strobo,
Je possède (depuis 2 jours), une Exeo ST 143 Gran Via, et mes 1eres impressions sont très favorables, moteur expressif, comportement dynamique, mais ça, je crois tout le monde est d'accord .
Finition au standart allemand, habitabilité correcte, sans plus pour un break de ce segment, cette voiture privilégie le conducteur + passager .
Mais dans mon cas, ça va, ns ne sommes que 2 !!
Précédemment, j'ai possédé une 407 2.0 HDI Executive, une Passat TDI 130 (injecteur pompe), je dois dire qu'avec l'Exeo, tu es sur une autre planète ...
A ta dispo, si tu veux en savoir plus

Invité
ric85nd
  1. Posté le 30/12/2009 à 17:10:38  
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L'Exeo c'est dangereux à cause du guidage du levier de vitesse : quand on veut rétrograder rapidement de cinquième en quatrième, on se retrouve immanquablement en... sixième, et de ce fait, au lieu de retrouver de la puissance pour se dégager d'une situation difficile, on se chope un coup de mou. Ceux qui ne me croient pas, essayez-là, vous verrez !
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Invité
pre64mr
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  1. Posté le 30/12/2009 à 17:12:15  
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Bonjour bonjour!!! Je suis nouvelle :) Proprio d'une Ibiza Sport edition de 2008 :)

Comment ça va?
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Invité
bli55lr
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  1. Posté le 30/12/2009 à 17:32:32  
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Hep, riche et celebre ... Tu devrais peut être apprendre à conduire ... non ?

Invité
inv47dg
  1. Posté le 02/01/2010 à 16:10:08  
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ric85nd a écrit :
L'Exeo c'est dangereux à cause du guidage du levier de vitesse : quand on veut rétrograder rapidement de cinquième en quatrième, on se retrouve immanquablement en... sixième, et de ce fait, au lieu de retrouver de la puissance pour se dégager d'une situation difficile, on se chope un coup de mou. Ceux qui ne me croient pas, essayez-là, vous verrez !
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Vaut mieux reprendre des cours d'auto-école, Ca c'est sûr !!!! (Blinkeur a raison)

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Profil : Membre
wixlan
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/01/2010 à 16:29:39  
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entièrement d accord avec blinkeur57, faut peut être apprendre à se servir d une boite 6 avant de critiquer.
Bienvenue à toi pretty_91

Bonne Année à tous et à toutes

Invité
ben19uo
  1. Posté le 03/02/2010 à 22:15:42  
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Salut,

J'ai commandé un EXEO 2L 200ch fin Décembre, livraison prévue fin Mars... c'est long vu le taux de chomage en Espagne!!

Invité
ben19uo
  1. Posté le 03/02/2010 à 22:20:15  
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fr5976 a écrit :

Ah bon, tu trouves, si la finition est aussi bonne que ce que la presse relate, c'est une voiture hyper bien placé par rapport à ces concurrentes :bien:
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C'est ni plus ni moins que la planche de bord de l'A4 cabrio. Niveau finition, il n'y rien a redire c'est au top (tout Audi et moteur WW)... surtout pour une Seat. C'est quand même 10000 euro de moins qu'une A4 du même calibre!!

Invité
ric85nd
  1. Posté le 21/04/2010 à 09:08:19  
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Vous avez raison, je ne devrais pas critiquer la boîte 6 de l'Exeo et son mauvais guidage, d'autant qu'étant riche (et en plus célèbre), j'ai les moyens de me payer une boîte auto. Merci pour vos conseils ! (ps : elle sort quand l'Exeo en DSG ?)
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Invité
lr-52vo
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 22/04/2010 à 20:09:10  
  2. answer
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ric85nd a écrit :
Vous avez raison, je ne devrais pas critiquer la boîte 6 de l'Exeo et son mauvais guidage, d'autant qu'étant riche (et en plus célèbre), j'ai les moyens de me payer une boîte auto. Merci pour vos conseils ! (ps : elle sort quand l'Exeo en DSG ?)
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A première vue... jamais.
Techniquement impossible, à ce qu'il paraît

Invité
raf50au
  1. Posté le 13/01/2013 à 15:55:46  
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J'en ai acheté une et à vrai dire je suis très satisfait de sa finition. Avec un moteur TDI de 170 cv c'est un vrai obus. Bon châssis et très bon rapport qualité/prix.

Invité
bru51cc
  1. Posté le 29/01/2013 à 11:41:16  
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Qu'en est-il de la finition?
Ils ont gardé la qualité Audi ou pas?

Je regarde actuellement pour une Exeo ST, c'est pour cela que ça m'intéresse...

GGA et fier de l'être
Profil : Seatiste d'or 2012
timing-quattro
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/01/2013 à 12:26:52  
  2. answer
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Bonjour Bruno911 [smileyper​so

Pour ma part, je possède une Exeo ST Style 2.0 TDi 143.
J'en suis très satisfait. La voiture est confortable et assez silencieuse. Pour l'intérieur, j'ai opté pour le cuir bi-ton noir-brun (plus au catalogue malheureusement) :

 
(Photo tirée du net, j'ai une boîte manuelle pour ma part :jap: )

La finition est correcte.
En espérant t'avoir aidé  :)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:47:07

---------------
Ex-conducteur de Seat missile sol-sol :fier:

Désosseur automobile :cubitus:
Invité
oct99ph
  1. Posté le 01/02/2013 à 17:16:35  
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J'ai réservée la mienne, je vais la chercher mercredi, je pourrais en dire plus après, mais vraisemblablement, elle a gardé la bonne qualité d'Audi.
L'auto (toujours selon mes lectures sur le net) aurait (en ST) l'arrière un peu lourd mais pas pour autant survireur...
Bref je pense avoir fait un bon choix, y'a juste un truc qui me chagrine, c'est que l'habitabilité est pas exceptionnelle, mais bon on peut pas tout avoir !!
Message cité 1 fois
Invité
fre22ja
  1. Posté le 23/03/2013 à 11:27:04  
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oct99ph a écrit :

J'ai réservée la mienne, je vais la chercher mercredi, je pourrais en dire plus après, mais vraisemblablement, elle a gardé la bonne qualité d'Audi.
L'auto (toujours selon mes lectures sur le net) aurait (en ST) l'arrière un peu lourd mais pas pour autant survireur...
Bref je pense avoir fait un bon choix, y'a juste un truc qui me chagrine, c'est que l'habitabilité est pas exceptionnelle, mais bon on peut pas tout avoir !!
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normal c est le point faible des a4 habitabilité arriere

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