Seat Leon 1 TDI 150 FR ou Seat Ibiza Cupra TDI 160 ??

[cozim]

Et pour le rodage? Seat la fait auparavant sur banc? Ou bien il faut le faire soi même?

 

 

1000 bornes mollo, tu roules comme si le moteur était froid (pas pied au plancher, pas plus de 2500-3000tr, pas de régime constant trop longtemps sur autoroute). A partir de 2000 tu peux taper assez tranquillement. Compter 10000-15000km avant libération.

[Invité §kev722YC]

J'ai eu des nouvelles de Elite Auto. Je suis vert!!! Il m'ont dit qu'elle ne sera pas dispo avant début septembre

 

 

putain je l'ai commandé en même temps que toi. J'éspére pas devoir attendre jusque septembre! je crois les doigts en éspérant qu'ils fassent passer les clients en concession avant ceux de elite auto

[Invité §yan880yQ]

seat leon top sport ou leon II fr ???

[Invité §leo020GI]

Quelle est le sens de cette question?

Tu hésites entre une leon top sport et une leon 2 fr mais quel moteur tu compares tdi 150 et tdi 140 ou 170 ou essence.

Pour moi si tu as les moyens prends quand même un leon 2 fr elle est belle quand même bien qu'elle ressemble un peu à un monospace rabaissé!

http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=355&Id2=1330&Id3=1489&

 

[Invité §raf181sP]

Oui c'est sûr, tout est relatif.

 

Mais j'ai lu sur leon-concept que ceux qui avaient le 150 avant le 170 étaient parfois déçu car c'est plus linéaire.

 

j'ai essayé les deux , le tdi 170 n'est pas du tout convainquant

[Invité §dal532vd]

j'ai essayé les deux , le tdi 170 n'est pas du tout convainquant

 

cela dépend de l'utilisation que l'on en fait c'est sur !

[bernie888]

j'ai essayé les deux , le tdi 170 n'est pas du tout convainquant

 

 

Le tdi 150 (et même le 130 )a la "particularité" de délivrer sa puissance d'un seul coup à l'arrivée du couple. Du coup, on a l'impression que ça pousse davantage alors que le 170, dont les perfs sont très bonnes, est plus linéaire, le coup de pied au c.. est moins présent.

 

[Invité §dal532vd]

Le tdi 150 (et même le 130 )a la "particularité" de délivrer sa puissance d'un seul coup à l'arrivée du couple. Du coup, on a l'impression que ça pousse davantage alors que le 170, dont les perfs sont très bonnes, est plus linéaire, le coup de pied au c.. est moins présent.

 

le tdi 170 est linéaire est pousse bien sa c'est sur ! mais sa n'a pas l'avantage comme tu dis de délivrer tout en meme temps sa pousse longtemps, sa reste un bon moteur en perf quand meme faut pas se voiler la face, j'aimerais savoir si ceux qui ont des lts 150 ont deja test avec les tdi 170 !

[Invité §ler015wr]

Moi aussi j'aimerais bien savoir lol.

[bernie888]

Pour avoir ces réponses, je vous conseil de faire un tour sur leon-concept.

 

Vous pourrez lire ce que pense des anciens possesseurs du tdi 150 qui sont passés au 170....

[Invité §ler015wr]

Personne pour répondre !!!

[Invité §yan880yQ]

faudrait tester en vrai sur auto(bahn:D)et pas en calculant la puissance.

[Invité §sil716CX]

moi j'ai tester contre une leon2 140ch je les manger le gars mais jamais contre une 170 mais la 170 est tres belle comme voiture ça c'est clair

[Invité §noz737LG]

Salut a tous désolé pour le déterrage de topic

 

Je viens de lire le topic qui est très intéressant, cependant je cherche a savoir laquelle entre la ibiza cupra tdi 160 reprog et la leon 1 tdi 150 reprog est la mieux? Quand je parle mieux je parle en terme de reprises, accélérations et surtout au niveau du coût!

Je veux dire par là que j'ai lu que pour la cupra 160 il fallait limite "obligatoirement" mettre un embrayage renforcé pour atteindre les 200cv car celui d'origine ne tient pas la reprog. Est ce que pour la leon c'est pareil ou on peut la passer a 190cv environ en la laissant stock? Après le confort et tout je m'en fou j'ai pas encore d'enfant lol! Après au niveau des perfs sa doit se tenir non ou la ibiza marche vraiment mieux?

 

Merci a tous,

 

Bonne route,

 

A+