Leon 3 FR 1.8 > TSI ou TFSI

[Invité §sat015br]

Bonjour

 

Je me pose une question concernant le moteur 1.8 de la L3, s'agit'il d'un TSI ou d'un TFSI ?

Sur le site seat.fr, sur mon bon de commande il est indiqué TFSI mais sur les 1ères 1.8 livrées le moteur semble être un TSI (TSI en gros sur le cache moteur)

 

S'agit'il du même 1.8 TFSI que sur la nouvelle A3 ou du 1.8 TSI plus vieux ?

 

Quelle différence entre ces deux moteurs ?

[telemnar]

C'est la même chose. C'est juste l’appellation qui change en fonction des marques.

[Invité §sat015br]

Ok ma alors pourquoi sur les L2 il y avait une différenciation et pourquoi sur la L3 il y a aussi une différenciation ? (1.4 TSI et 1.8 TFSI) ?

[telemnar]

Une histoire d'injection je crois mais c'est le meme entre audi/vw/seat.

Ce sont des nouveaux moteurs qui equipent la nouvelle plateforme MQB. Ils sont tous differents des anciens blocs montés sur L², A3, Golf...

[Invité §lud807NC]

le 1.8 tfsi de la leon 3 est un MPI donc: injection multipoint avec en plus la technologie TSI : injection directe.

[richardp]

c'est un TFSI

TFSI = turbo injection directe

TSI = Turbo + compresseur injection directe (1.4 140/170 sur la golf 5 seat Ibiza 180ch)

mais seat a décide d'appeler a tous ces moteurs TSI

tant que audi appelé TFSI

[Invité §rik557cO]

 

 

mais seat a décide d'appeler a tous ces moteurs TSI

 

faux

 

seat appelle bien ces moteurs turbos injection direct TFSI

TSI c est de la daube

[Invité §fan657lX]

faux

 

seat appelle bien ces moteurs turbos injection direct TFSI

TSI c est de la daube

 

 

[richardp]

sur le site de seat.fr aucun moteur est appelé TFSI et ce n'est pas de la daube!

[Invité §fan657lX]

Na mais c'est dieu le père bémèhisé

[Invité §flj563MB]

¨

Perso, tant qu' un moteur marche comme on l' attend, que ce soit un TFSI, TSI, HDI, dCi, JTD, MultiJet, T-Jet, TwinAir, DI-D, CRDi, THP, e-HDI, VTi avec injection directe, indirecte ou les deux à la fois ...

[tchoufout]

¨

Perso, tant qu' un moteur marche comme on l' attend, que ce soit un TFSI, TSI, HDI, dCi, JTD, MultiJet, T-Jet, TwinAir, DI-D, CRDi, THP, e-HDI, VTi avec injection directe, indirecte ou les deux à la fois ...

T'as oublié le D4D, le TCe, le TDCi...

[Invité §flj563MB]

T'as oublié le D4D, le TCe, le TDCi...

 

En effet, sans compter les histoires d' admission variable à l' admission et/ou à l' échappement. ^^

[richardp]

c'est pas tout a fait pareille, déjà que avec un turbo et tout qui va avec on a déjà beaucoup de soucis, je peux vous dire que quand vous avez des problèmes avec un TSI turbo + kompressor genre golf V 170ch la facture est salée tellement le système est complique

pareille pour les Ibiza 1.4 180ch et les skoda fabia 1.4 180ch, a mon avis c'est a eviter mais ce n'est que mon avis

et je suis sure qu'il y a de gens qui achètent ça e ne savent même pas qu'il y a un kompresseur a embrayage électromagnétique et un turbo

[Invité §mar543Pj]

c'est un TFSI

TFSI = turbo injection directe

TSI = Turbo + compresseur injection directe (1.4 140/170 sur la golf 5 seat Ibiza 180ch)

mais seat a décide d'appeler a tous ces moteurs TSI

tant que audi appelé TFSI

 

 

 

J'ai eu une Leon 2 FR en 2.0 TSI 211cv DSG et j'ai jamais eu de compresseur !!!!!!!!!!!

 

Le constructeur fait ce qu'il veut avec les différentes appellations.

[Invité §tot686Cd]

@ richarddp: TFSI et TSI, c'est la même chose.

TFSI ou TSI: moteur turbo essence avec injection directe, sauf exception pour le 1.4 TSI qui a un turbo, un compresseur et l'injection directe (un turbo et injection directe pour le 1.4 TSI 122ch).

Chez Audi, les moteurs turbo essences s'appellent TFSI.