Problème de ralenti sur Seat Altea

[Invité §beu784WL]

Bonjour à tous,

 

ma femme rencontre un problème avec son Altea ( 1.9l tdi 105cv de 2005 ) depuis 15 jours.

 

Une fois le véhicule chaud, à l'arrêt son ralenti augmente tout seul, et passe de 900 tours/min à 1100

 

J'ai passé la voiture au vag com et voilà ce qu'il en sort

 

http://img11.hostingpics.net/pics/361336photo5.jpg

 

Je ne sais pas si ça peut avoir un rapport ou pas, en tout cas j'ai effacé les defaults et à la relecture plus rien, sauf que le problème perciste !

 

Pas de broutement ou autre, juste le ralenti qui augmente et se stabilise bine trop haut.

 

Que cela peut il être ? sonde, débimètres....

 

Merci d'avance

[Invité §flj563MB]

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Bonjour,

 

Pour info, c' est quoi les autres codes défauts ?

 

 

 

Autrement, créer également le sujet au " Pôle Technique » Mécanique / Electronique » Seat ",

 

... là --> http://forum-auto.caradisiac.com/pole t-seat.htm ( Sous-catégorie : Seat ).

 

 

PS1 : Si le problème a été diagnostiqué et résolu, ne pas hésiter à poster ici un retour d' infos.

[Invité §beu784WL]

Les 3 autres concernaient les bougies de préchauffage

[Invité §flj563MB]

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Ok, lu.

 

Peut être le capteur "G31" qui est HS.

 

http://www.oscaro.com/capteur-pression-du-tuyau-d-admission-seat-altea-1-9-tdi-105cv-3947-12081-1443-gt

 

 

Il devrait se trouver fixé sur une grosse durit en plastique d' admission d' air, en amont du bloc { volet d' air + vanne EGR }.

[Invité §beu784WL]

Merci pour cet avis, mais dans ce cas le vag com ne ressortirait pas le defaut ?

[Invité §flj563MB]

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Pas toujours évident faire la corrélation entre certains messages d' un diag. et l' organe qui est vraiment fautif.

 

Autrement, d' après une revue technique en rapport au 1.9 TDI 105 monté dans les Golf V, "Le capteur altimétrique est intégré au calculateur de gestion moteur" ... donc mieux vaut pas que ce soit ce capteur qui soit HS.