Defap sur 1.6 tdi ?

[Invité §rem834XU]

Salut à tous ! Tout est dans le titre : y a t'il des utilisateurs du 1.6 tdi qui ont fait virer le FAP mécaniquement et électroniquement ? Si oui :

 

- Quel ressenti à la conduite ?

- Combien de km parcourus depuis (fiabilité) ?

- Passage au CT sans problèmes ?

- EGR neutralisée aussi ?

 

J'envisage éventuellement de le faire, approchant des 90.000kms et ne faisant certainement pas assez de longs trajets pour ne pas l'encrasser (souvent obligé de couper le contact pendant une régénération, je vais pas poireauter 1/4h dans ma caisse sur un parking avant de descendre...), le changement de cette pièce étant apparemment cher et voué une fois de plus à l'encrassement..

 

Merci de vos retours d'expérience !

[Invité §sim470pc]

Sinon, il y a les TSI...

[Invité §rem834XU]

Ouais je vais revendre ma caisse pour 6000€ tiens, et claquer 23.000€ pour prendre un tsi, je vais être vachement gagnant par rapport aux 3-400€ d'un defap...

[Invité §sim470pc]

Non, tu revends ton O² diesoul 6k€, et tu rachète la même tsi pour 4k€

 

Bilan, une voiture adaptée et 2k€ de bénef.

 

 

 

Je dis ça, je dis rien, si tu préfère le bricolage, vas y

[Invité §rem834XU]

Si tu me trouves une O² tsi 122 à 4000€, un acheteur pour la mienne à 6000€, ok, mais bon ça tiens de l'irrationnel tout ça..!

[Invité §rem834XU]

Comme aucun retour d'expérience, je tenterai le coup fin Décembre, je reviendrai pour en parler une fois l'opération effectuée.

[Invité §rem834XU]

Non, tu revends ton O² diesoul 6k€, et tu rachète la même tsi pour 4k€

 

Bilan, une voiture adaptée et 2k€ de bénef.

 

 

 

Je dis ça, je dis rien, si tu préfère le bricolage, vas y

 

Et pour info...

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] 1&sp=1

 

1 seule en vente en France, 1000€ de plus que mon tdi neuf...

[barney_]

Ben non, il y en a d'autres :

http://www.leboncoin.fr/voitures/732675761.htm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/721297555.htm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/713443027.htm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/716223573.htm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/716870036.htm?ca=12_s

 

...

 

[Invité §rem834XU]

C'est pas des 1.4, si c'est pour prendre un 1.2...

[Bob_84]

Salut à tous ! Tout est dans le titre : y a t'il des utilisateurs du 1.6 tdi qui ont fait virer le FAP mécaniquement et électroniquement ? Si oui :

 

- Quel ressenti à la conduite ?

- Combien de km parcourus depuis (fiabilité) ?

- Passage au CT sans problèmes ?

- EGR neutralisée aussi ?

 

J'envisage éventuellement de le faire, approchant des 90.000kms et ne faisant certainement pas assez de longs trajets pour ne pas l'encrasser (souvent obligé de couper le contact pendant une régénération, je vais pas poireauter 1/4h dans ma caisse sur un parking avant de descendre...), le changement de cette pièce étant apparemment cher et voué une fois de plus à l'encrassement..

 

Merci de vos retours d'expérience !

 

Et polluer encore plus ça ne te gêne pas ?

[barney_]

C'est pas des 1.4, si c'est pour prendre un 1.2...

 

Ben le 1.2 TSI 105 est plus performant que ton 1.6 TDI....

[Invité §rem834XU]

Et polluer encore plus ça ne te gêne pas ?

 

 

Pas plus que ceux qui roulent en essence d'il y a 10a ...! Je suis pas un pseudo ecolo qui roule en c6 v6 hdi blindée..

[Invité §rem812Ci]

Bon, ce coup-ci çà y est, fap dans le sac, après moult régénérations (à chaque trajet la bagnole tremblait dans tous les sens), pourtant bientôt 2 ans d'utilisation quasi exclusive route-autoroute de 38km pour le boulot...

 

Rdv chez O² lundi pour voir ce qu'y à faire, et le tarif... Depuis le temps que ma caisse tremblotait à vitesse stabilisée, moi qui partait sur l'embrayage/volant moteur, il se pourrait bien qu'au final c'était le fap qui commençait à merder, surtout que les grosses secousses ressenties ces derniers jours étaient au même rythme que les vibrations plus légères qui me pourrissaient les trajets...

 

A suivre donc.

[Invité §rem812Ci]

10 jours après le defap de mon tdi, je sens la voiture revivre !! Moteur beaucoup plus réactif, çà part plus vite, bref plus rien à voir avec cet étouffoir en moins... Je n'ai pas encore refais le plein, donc pas possible de mesurer un impact sur la conso, mais çà ne peut pas lui faire de mal... Les points "négatifs" > un bruit sourd à l'échappement en décélération à environ 1700trs, et le bruit du turbo qui résonne + au ralenti.

[Invité §rem812Ci]

CT passé ce jour nickel, pollution impeccable, et 0 détection via la prise OBD ou visuellement... !