risques en cas d'accident.

[Invité §bib150zQ]

Bonjour à tous,

La gendarmerie vient d'avoir une note de service en précisant qu'il ne fallait pas intervenir sur une voiture électrique ou hybride en cas d'accident

car il y a un risque de "mort", ils doivent faire un rayon de 1m autour des voitures accidentées et attendre l'intervention de personnes (pompier ou garagiste)

pour intervenir. Donc si les passagers de la voiture sont eux aussi en danger de mort, il faut prier.

Ca peut faire peur d'acheter ce genre de véhicule, moi c'est fait.

[papytonton]

Cela s'appel un hoax !

[JJ_49]

Cela s'appel un hoax !

 

 

même chose pour tous les véhicules utilisant un carburant inflammable (essence, diesel, gaz;

=> on les laisse dans la voiture en se mettant en sécurité à 1 mètre .... Ouaf...

[fedor62]

sans oublier d'appeler les démineurs

[fzik]

Le risque vient plutôt en cas de feu, du fait des batteries. Il ne faut pas faire n'importe quoi, dans ce cas là.

Et d'ailleurs, il y avait eu des reportages, avec les pompiers qui se formaient à ce genre d'intervention.

[bludo]

Ils ont encore un train de retard, Le problème s'était déjà posé il y a une quinzaine d'années au sujet des airbags non déclenchés .

[pierregdlj]

Oui, et puis bon, les voitures électriques ça ne date pas d'hier...

[papytonton]

il peut y avoir un danger réel avec des batteries au lithium/ion instables mais énormément moins avec celles au Nickel Hydrure Métallique (NiMH) utilisées dans le C-HR...

[Invité §Jes257LV]

Bonjour à tous,

La gendarmerie vient d'avoir une note de service en précisant qu'il ne fallait pas intervenir sur une voiture électrique ou hybride en cas d'accident

car il y a un risque de "mort", ils doivent faire un rayon de 1m autour des voitures accidentées et attendre l'intervention de personnes (pompier ou garagiste)

pour intervenir. Donc si les passagers de la voiture sont eux aussi en danger de mort, il faut prier.

Ca peut faire peur d'acheter ce genre de véhicule, moi c'est fait.

Du coup je met une crucifix au rétroviseur à la place du sapin qui sent bon

 

Merci de nous avoir prévenu

[pierregdlj]

il peut y avoir un danger réel avec des batteries au lithium/ion instables mais énormément moins avec celles au Nickel Hydrure Métallique (NiMH) utilisées dans le C-HR...

C'est vrai, mais il me semble que 50 litres d'essence représente un danger réel, voir même certain.

[Invité §Jes257LV]

C'est vrai, mais il me semble que 50 litres d'essence représente un danger réel, voir même certain.