Auris TS reaction bizarre du systeme hsd

[dingdongtoy]

Bonjour aujourd'hui je suis aller faire des courses avec ma voiture , température 28°, je repart du parking , trajet en électrique sur 500M tout allait bien.

je m’arrête a un carrefour et au moment de redémarrer je remarque un manque de puissance , je continue sur une route sinueuse et la plus rien ne vas , plus de passage en EV , manque de souplesse dans la zone power (léger a-coup ) et le thermique qui met beaucoup de temps a retomber en régime, j'arrive dans mon village et la voiture ne veut plus repasser en EV , même à l’arrêt le moteur continue de tourner , la batterie semble se recharger difficilement, le tout sans aucun message.

Je nettoie le filtre (un peu sale) de la batterie et je part faire un essaie après 4 KM tout rentre dans l'ordre , la batterie se recharge tout redevient normal.Pensez vous que mon problème venait juste de se filtre (stratégie de protection de la batterie) ou autre chose se prépare ???

[Nicaurists15]

Bonjour

 

— âge et km de l'Auris ? Sans ces données, impossible de supposer un avenir heureux ou incertain pour ta batterie HT.

 

— la batterie peut être isolée de la chaîne hybride si sa température atteint les limites raisonnables (= pas de voyant donc pas critique). Soit une charge/décharge limitée.

 

— pour l'à-coup, c'est normal si tu demandes une puissance plus élevée que celle que peut produire la batterie lors de la phase de chauffe du thermique. Ca n'abime pas le système, mais il est plutôt conçu pour des démarrages en douceur, ce qu'on devrait faire avec tout véhicule froid du reste…

 

— pour le régime du thermique, c'est normal aussi s'il doit compenser le manque de ressource électrique dû à une température batterie trop élevée.

 

— avais-tu la clim en route ? Si la voiture était en plein cagnard, la batterie est vite pompée par la clim.

 

— surveille le comportement de la voiture ces prochains jours.

[dingdongtoy]

Bonjour la voiture à 3 ans et 20000km , aujourd'hui après un essaie mise en route , attente sur un parking et roulage en EV jusqu’à descente à 2 barres de la batterie puis conduite normal RAS tout marche.

Je pense que ma misère venais juste du filtre de la ventilation batterie qui était encrasser

[Nicaurists15]

En principe, vu son âge, c'est une phase 2. Cela signifie qu'elle prévient le conducteur d'une ventilation insuffisante. La mienne m'avait en effet affiché un message d'alerte suite à encrassement du filtre de ventilation de batterie. Mais c'était au printemps, et il avait fallu faire un peu de rallye sur départementale avec D+ pour en arriver là. A la révision qui approchait, ils ont oublié de nettoyer… flemme d'y retourner, j'ai donc fait l'opération — simplissime — moi-même. RAS depuis. Bilan hybride RAS. Et c'était à plus de 80 000 km…

[dingdongtoy]

J'étais peut être a la limite entre activation de la protection et message d'alerte