Régime moteur polo essence tsi

[Invité §Lea742vE]

Bonjour, je roule actuellement en peugeot 208 1.6 VTI de 120cv. Mais je me rend compte que je fais beaucoup de km ( + de 25000/an) alors voilà ma question j'aimerais acheter une polo ( voiture de mes rêves ) mais je ne sais pas quoi choisir entre une polo tdi 90 ou tsi 90.

 

Je vous explique je fais environ 40km par jour sur route nationale avec quelque rond point.

Mais je roule énormément le week end, autoroute et départementale, nationale.

 

Donc au vu de mon kilométrage annuelle il vaudrait mieux que je prenne une Diesel mais avec mon kilométrage que je fais en semaines j'ai bien peur d'avoir des problèmes de FAP ducoup aimant beaucoup les moteurs essence je me pause la question de prendre une polo tsi 90.

 

Donc j'aimerais savoir pour ceux qui en possède, après rodage combien consommez vous en moyenne et quel est le régime moteur sur autoroute à 130km/h car avec ma peugeot je suis à plus de 4500t/min et ducoup la consommation est au plus haut.

 

Merci à tous

[Invité §Lea742vE]

Personne ?

[Invité §zev778He]

Up ! Je suis aussi intéressé par les réponses

[Invité §Lou250xW]

J'ai une Polo TSI 90 de 2015 5P et la conso moyenne sur nationale est de 5,3L voir moins en étant raisonnable. Sinon en moyenne avec ville, autoroute et nationale je suis à 6L.

 

Sur autoroute le régime à 130 est de 3000 tr/min environ.

 

Je la prend également pour faire des trajets nationale de 40 km et c'est le top, avec mon ancienne Ibiza diesel j'avais des soucis d'encrassement, là je suis tranquille.

[Invité §zev778He]

J'ai une Polo TSI 90 de 2015 5P et la conso moyenne sur nationale est de 5,3L voir moins en étant raisonnable. Sinon en moyenne avec ville, autoroute et nationale je suis à 6L.

 

Sur autoroute le régime à 130 est de 3000 tr/min environ.

 

Je la prend également pour faire des trajets nationale de 40 km et c'est le top, avec mon ancienne Ibiza diesel j'avais des soucis d'encrassement, là je suis tranquille.

Wow ça a l'air intéressant tout ça. J'hésite vraiment entre un TSI et un TDI (90 CH tous les deux)

Mais c'est vraiment le passage à la pompe qui me fait peur. En ville t'es à combien ?

 

 

Es-tu satisfait des performances du moteur ?

 

 

J'ai lu que les TSI 90 avait pas mal de problèmes avec leur courroie de distribution. Est ce vrai ?

 

Merci

[Invité §Lou250xW]

Pour avoir essayer les 2, je préfère largement le TSI (et pourtant je viens d'un 3 cylindres TDI 80 que j'aimais bien). Pour le tdi 90, on a l'impression de prendre un coup de pied au cul et après plus rien alors que le TSI est plus agréable (et il est également moins bruyant en conduite normale).

 

En ville dur à dire, ma femme la prend des fois pour faire des trajets de 3kms, elle n'a pas le temps de chauffer et la route n'est jamais plate, elle fait 8L.

Je fais plusieurs fois par an des trajets de 550kms moitié nationale moitié autoroute à 2 avec valises et je fait 5,8L de moyenne en roulant à fleur des limitations.

 

Je met que du 98 excellium de Total (1,45 le litre).

 

Je fait 20 000 par an et le besoin de prendre un diesel n'était pas justifié.

 

Pour la puissance j'en suis satisfait, après à 5 dedans on sens moins la poussée mais elle s'en sort bien. Seul ça va bien.

 

Je ne crois pas qu'il y ai de gros problèmes de courroie de distribution (un problème du variateur d'arbre à came réglé après automne 2014), les anciens TSI avaient des problèmes de chaine de distribution mais là ce n'est pas le cas.

[Invité §zev778He]

Merci Loulou pour tes réponses (très précises lol).

 

Je suis face à un dilemme. J'ai deux polo une TDI et une TSI 90 CH toutes deux au même prix (12 000 euros) avec les mêmes équipements (Lounge + pack city) et elles ont ... le même kilométrages haha (25000 kms).

 

1- Pensez vous que les prix soient corrects pour de l'occasion ?

2- Pour le même prix mieux vaut il pas prendre du diesel plus économique ?

3- Combien payez vous pour l'assurance svp ?

 

Merci

[Invité §Lou250xW]

De rien!

 

C'est vrai que la différence de prix est minime!

 

Tout dépend du kilométrage annuel, si le diesel a le risque de s’encrasser en faisant beaucoup de ville, il faut privilégié le moteur essence.

 

Plus économique à voir, tout dépend de l'utilisation. Je trouve l'entretien et l'assurance moins chers sur l'essence, la différence à la pompe n'est pas énorme et doit normalement se réduire dans les années à venir. Je connais pas la fiabilité du nouveau TDI 90 non plus. Le TSI ne m'a posé aucun problème sur les 39000 kms parcourus.

 

Pour l'assurance je paie 594€ avec 0,6 de bonus.