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[Tiguan 2] défaut de fonctionnement area view = accident...

 

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[Tiguan 2] défaut de fonctionnement area view = accident...

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Profil : Apprenti
opium84
  1. Posté le 05/03/2018 à 10:11:39  
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Salut tout le monde,

Hier lors d’un trajet j’ai eu à faire une manœuvre engagé en marche arrière, et je me suis pris un rondin en bois qui m’a défoncé le pare choc.

Le truc que je ne m’explique pas, c’est qu’à aucun moment je n’ai eu de bip d’alerte et encore moins de freinage auto !

Résultat, pâte choc arrière cassé au niveau du plastique brut, passage de roue touché et protection de l’aile cassée également.

Comment faire pendre cela en charge par VW sachant que clairement c’est du à un défaut de leur part (oui j’ai regardé mon environnement avant de reculer, mais bordel j’ai une voiture a plus de 45k€ avec TOUS les capteurs pour éviter ça justement !).

Merci pour vos avis et conseils !

Yoann
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Tiguan II - Carat Exclusive - TDI 150 DSG7
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buzio
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  1. Posté le 05/03/2018 à 10:29:19  
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Salut,
Tu es le seul maître de ton véhicule en toutes circonstances, les équipements ne sont là que pour t'aider et ne peuvent en rien te disculper quant à leur dysfonctionnement en cas d'accident.
Le système sera réparé ou remplacé si la voiture est encore garantie mais c'est tout.
Imagine que le rondin ait été un piéton, c'est VW qui serait venu faire le constat ?

Profil : Apprenti
opium84
  1. Posté le 05/03/2018 à 12:47:39  
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Je ne remets pas en doute ma responsabilité, mais je ne comprends pas l'intérêt d'avoir le freinage automatique d'urgence, si en cas d'urgence il ne fonctionne pas....

Tout comme l'aera view qui a une caméra arrière trop exposé à la crasse et qui est dans 90% des cas inutilisable sans mettre un coup de lave glace...

Brefs, ça coute combien un parechoc arrière ?


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Tiguan II - Carat Exclusive - TDI 150 DSG7
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Profil : Vétéran
  1. config
mainmain62100
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  1. Posté le 05/03/2018 à 12:53:24  
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Au moins 500€ je pense


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Tiguan II Carat, remplacé par Tiguan 2 Carat Noir Pack R-Line Extérieur DSG 150
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falid
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  1. Posté le 05/03/2018 à 13:27:41  
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Sans peinture ni main d'œuvre


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Tiguan 2 Carat Edition TDI 150 DSG7 4Motion. Blanc pur, Pack R-Line Complet, Affichage Tête Haute, Area View, Châssis Sport, Jante Suzuka 20", Attelage, Désiglage, Garantie 5 ans 150000km
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opium84
  1. Posté le 05/03/2018 à 13:46:46  
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Et savez vous si on ne peut changer que le bas qui n'est pas peint ?
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Tiguan II - Carat Exclusive - TDI 150 DSG7
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pascal-ce
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  1. Posté le 05/03/2018 à 14:17:16  
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Hum... je crois qu'en lente manoeuvre, en dessous de 3km/h le dispositif ne fonctionne pas.
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Tiguan 2.0 TDI 190cv SCR 4Motion DSG7 Indium Metallic
Pack R-Line Int & Ext, Area View, Discover Pro, DCC
Head-Up Display, Keyless Access, Jantes 20" Suzuka
Train Driver
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falid
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  1. Posté le 05/03/2018 à 14:27:07  
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Opium84 a écrit :

Et savez vous si on ne peut changer que le bas qui n'est pas peint ?
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Oui, ce sont des pièces distinctes

Pascal Ce a écrit :

Hum... je crois qu'en lente manoeuvre, en dessous de 3km/h le dispositif ne fonctionne pas.
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Si ça fonctionne, testé il n'y a pas longtemps avec ma poubelle de rue. :sarcastic:


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opium84
  1. Posté le 05/03/2018 à 18:06:11  
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J’etais à plus de 3km/h...

Devis de 550€ pièces et M/O (2h....)


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spykeg60
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  1. Posté le 05/03/2018 à 19:32:15  
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je comprends ton soucis.
Mais la question est : est-ce un élément d'aide à la conduite ou un élément nécessaire à la conduite?

Autre exemple: non reconnaissance du panneau de limitation et Bam flashé !!
C'est vw qui le paye ou le conducteur qui doit vérifier?
Message édité par spykeg60 le 05/03/2018 à 19:32:41

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VW Tiguan 2 Sport=Carat 2.0 TDI 150, 2WD BVM, Blanc Pur, DCC, 20" Suzuka, Area View, Pack R-Line Extérieur & Intérieur Gris Magnétite/Anthracite
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opium84
  1. Posté le 05/03/2018 à 20:31:23  
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Vous avez raison, sur le fond, mais putain que ça fout les nerfs quand ça ne fonctionne pas !

Alors que dans la majorité des cas, ça bip pour rien tout le temps, même pour un trottoir un peu haut, bref, on va payer, râler, encore un peu, et puis voila hein


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spykeg60
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  1. Posté le 05/03/2018 à 20:39:17  
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Oui c'est quand même dommage et nous te soutenons malgré tout.
J'ai pris un micro éclat sur le par-brise de mon coté c'est rien "gros comme une mini-paillette" mais ça m’obsède....


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VW Tiguan 2 Sport=Carat 2.0 TDI 150, 2WD BVM, Blanc Pur, DCC, 20" Suzuka, Area View, Pack R-Line Extérieur & Intérieur Gris Magnétite/Anthracite
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opium84
  1. Posté le 08/03/2018 à 02:14:39  
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Bon bah 4h de mains d’oeuvre et 550€ de moins plus tard, elle est comme neuve


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buzio
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  1. Posté le 08/03/2018 à 02:31:31  
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Trop d'aides à la conduite tuent la conduite.
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opium84
  1. Posté le 10/03/2018 à 20:56:21  
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En effet, je le saurais maintenant -_-


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lele2006
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  1. Posté le 10/03/2018 à 23:06:55  
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C'est sur mais sniff quand même sur un titi neuf c'est toujours ralent d'avoir un truc comme Toi ....


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Reçu le 07/06/18 :
Tiguan II Carat Exclusive TDI150 2RM DSG7 gris tungstène, cuir noir , Pack R-Line Ext / INT, Area View, DCC,Affichage tête haute,Trailer asist avec crochet attelage, Pack Fumeur, Désiglage, Jantes 20" Suzuka, laves phares, filet de séparation, direction dynamique, DAB+, dynaudio, roue de secours, Extension de Garantie 4 ans 80000km
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magniard
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  1. Posté le 11/03/2018 à 02:09:40  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Opium84 a écrit :

Salut tout le monde,

Hier lors d’un trajet j’ai eu à faire une manœuvre engagé en marche arrière, et je me suis pris un rondin en bois qui m’a défoncé le pare choc.

Le truc que je ne m’explique pas, c’est qu’à aucun moment je n’ai eu de bip d’alerte et encore moins de freinage auto !

Résultat, pâte choc arrière cassé au niveau du plastique brut, passage de roue touché et protection de l’aile cassée également.

Comment faire pendre cela en charge par VW sachant que clairement c’est du à un défaut de leur part (oui j’ai regardé mon environnement avant de reculer, mais bordel j’ai une voiture a plus de 45k€ avec TOUS les capteurs pour éviter ça justement !).

Merci pour vos avis et conseils !

Yoann
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Ce que je remarque tous les matins en allumant le Tiguan et en passant la marche arrière, c'est que les pictogrammes Bip/Rear Assist n'apparaissent qu'au bout d'environ 6 seoncdes. Donc je pense qu'au tout début de l'allumage ni les bips ni le rear assist ne sont opérationnels (les icones rectangulaires apparaissent en bas a geuche du discover media au bout de quelques secondes)


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TIGUAN II TDI 190 DSG7 4Motion CARAT EXCLUSIVE - Blanc Oryx / Cuir Safran
En série : DCC et Direction dynamique progressive
+ options : Pack Premium, Pack Hiver, Ciel de toit noir, Interface téléphone induction, Attelage, Roue secours, Trailer Assist,Prise 230V dans le coffre,Tapis de coffre,Suppression Modele et Moteur
Commande 27 octobre 2017 - Date de livraison annoncée concession 27 Avril 2018 (6 mois) - Réalité : Voiture produite le 31/01, controle qualité le 2/2/18 - Arrivée sur Parc France le 6/2 - livraison concession le 16/2 - livaison client le 21/2 (au lieu de fin mars "au mieux" à l'origine)
Profil : Nouveau membre
mpel
  1. Posté le 28/03/2018 à 15:50:02  
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004004Voir l'image en grand0 vote
ce type de barrière est mortel pour les radars de recul , il ne se passe pas 15 jours sans qu'une voiture ne heurte un de ces pièges...
apparemment les détecteurs ne " visualisent " pas la barre horizontale car elle est placée trop haut pour cela.

Profil : Routard
  1. config
fyi
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 28/03/2018 à 19:03:09  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Buzio a écrit :

Trop d'aides à la conduite tuent la conduite.
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Certaines aides à la conduite me dérangent plus qu'elle ne m'aident... (lecture des panneaux, lane assist...).

Conduisant beaucoup et parcourant régulièrement de très longues distances, j'apprécie énormément le Traffic Jam Assist qui permet une conduite semi-autonome reposante et sure.

Il y a peu je me suis arrêté sur une aire d'autoroute proche de Milan en Italie pour prendre un café. Lorsque j'ai voulu repartir, une camionnette s'était garée sur ma droite et masquait totalement la voie de circulation. J'ai donc effectué ma marche arrière très lentement et un gong a retenti, le Tiguan a freiné et a stoppé. Une seconde ou deux plus tard j'ai vu passer à l'arrière un véhicule qui frôlait la zone de parking et se déplaçait à trop vive allure. Sans l'assistance de sortie de stationnement qui équipe le Tiguan, l'accident était garanti...

Certes les assistants de conduite "tuent" parfois la conduite, et il convient à tout moment de garder "les rennes", mais ils contribuent à rendre nos déplacements plus surs et plus sereins.


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Some think the whole world revolves around them... the same cannot purport to know everything and must listen and learn from others!
Ne parlez pas aux brouettes, vous n'en ferez pas des Formules 1... poussez les!
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