Cherche brochures XC70 MY15 & MY16

[gimik]

Hello,

Tout est dans le titre.

Merci de ne pas me demander pourquoi je m'intéresse à ces millésimes de notre cher XC70

Thanks !

 

 

EDIT: je viens de trouver, finalement. L'édition 2016 est commune aux S80, V70 et XC70. Fin de série oblige.

[Walhalla]

Hello,

Tout est dans le titre.

Merci de ne pas me demander pourquoi je m'intéresse à ces millésimes de notre cher XC70

Thanks !

 

 

EDIT: je viens de trouver, finalement. L'éditions 2016 est commune aux S80, V70 et XC70. Fin de série oblige.

 

 

J'ai la collection des brochures et tarifs de 2015 et 2016 et même avant.

Envoie moi ton mail en MP.

[gimik]

Envoie moi ton mail en MP.

Done ! Merci

[Walhalla]

Je t'envoie direct un lien de téléchargement Wetransfer en MP.

 

Attention, c'est du lourd (78 Mo)

 

[gimik]

Je t'envoie direct un lien de téléchargement Wetransfer en MP.

Attention, c'est du lourd (78 Mo)

 

 

Même pas peur.

Après une décennie à 1Mbps je suis passer à la fibre avec option Gbps il y a un an.

Merci Walhalla.

[gimik]

Je note que la fonction Start & Stop n'est apparue sur le D5 AWD BVA6 que sur l'ultime version du XC70 (MY16).

[Rifilou]

Mince, je n'ai pas été assez rapide pour répondre !

[Walhalla]

 

Si tu as les docs 2009, ce sont les seules que je n'ai pas pu lui envoyer.

[Rifilou]

 

Si tu as les docs 2009, ce sont les seules que je n'ai pas pu lui envoyer.

 

 

Je n'ai pas non plus mais vu que je sais pourquoi il demande ces docs, la 2009, il s'en fout

[Walhalla]

Je note que la fonction Start & Stop n'est apparue sur le D5 AWD BVA6 que sur l'ultime version du XC70 (MY16).

 

 

Tu noteras également que l'ultime version Signature édition de 2016 était sur une base Summum + des packs sympas, à un prix encore plus sympa.

Il y avait cependant quelques options qui n'étaient plus accessibles par rapport aux précédentes versions.

[Walhalla]

On voit que Volvo avait déjà pas mal peaufiné le design intérieur de la gamme 60, 70, 80, 90 avec la version Inscription de 2013-2014.

Notamment pour les cuirs, les bois, l'alu et les vernis.

 

 

 

[Walhalla]

 

Je n'ai pas non plus mais vu que je sais pourquoi il demande ces docs, la 2009, il s'en fout

 

Oui, mais comme Gimik m'avait finalement demandé la totale, il ne me manquait plus que celle-ci dans ma collection.

[piervolvo]

putain... la finition bois est sympa

[Rifilou]

Clairement magnifique.

[gimik]

 

Tu noteras également que l'ultime version Signature édition de 2016 était sur une base Summum + des packs sympas, à un prix encore plus sympa.

 

J'ai bien noté. Cette signature édition est très attractive. A tel point que j'ai pris une option sur une occaz de décembre 2015 et 87500 km

Je discute avec la concession (BMW) pour récupérer tout l'historique (il manque une facture) et négocier une participation sur 4 pneus (été). Elle est en pneus hiver (neufs).

 

Edit: j'aurais aimé le régulateur adaptatif avec fonction embouteillage (souvent utile par chez moi :q ). L'audio premium HK pourrait toutefois aider à patienter dans les bouchons.

[piervolvo]

J'ai bien noté. Cette signature édition est très attractive. A tel point que j'ai pris une option sur une occaz de décembre 2015 et 87500 km

Je discute avec la concession (BMW) pour récupérer tout l'historique (il manque une facture) et négocier une participation sur 4 pneus (été). Elle est en pneus hiver (neufs).

 

Edit: j'aurais aimé le régulateur adaptatif avec fonction embouteillage (souvent utile par chez moi :q ). L'audio premium HK pourrait toutefois aider à patienter dans les bouchons.

franchement pour avoir le régulateur, à choisir je préfère une sono premium

 

A part rouler dans un brouillard épais, c'est chiant, tu conduis comme le blaireau d'en face...

[gimik]

franchement pour avoir le régulateur, à choisir je préfère une sono premium

Vraiment ?

J'ai eu en prêt une V60 MY19 avec cette fonction et j'ai trouvé ça plutôt efficace (pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède et ne pas être sur ses gardes en permanence).

[Invité §ano220AN]

On voit que Volvo avait déjà pas mal peaufiné le design intérieur du XC70 avec la version Inscription de 2013-2014.

Notamment pour les cuirs, les bois, l'alu et les vernis.

 

 

 

 

 

 

C'est pas une portière de S80/V/XC70 !

[Walhalla]

 

C'est pas une portière de S80/V/XC70 !

 

C’est pourtant issu de la doc de la version inscription 2013 et 2014 dont xc70.

Mais c’est vrai que l’on ne reconnaît pas la portière du xc70. La doc inscription concernait la gamme 60, 70, 80 et 90. Il s’agit certainement de la portière d’un des modèles. Lequel ? Des suggestions ?

 

Édit : il semble finalement que ce soit une portière de XC60 d’après la doc Inscription. J’ai rectifié mon post.

[Rifilou]

Vraiment ?

J'ai eu en prêt une V60 MY19 avec cette fonction et j'ai trouvé ça plutôt efficace (pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède et ne pas être sur ses gardes en permanence).

 

 

C’est top mais certains n’aiment pas !

[gimik]

C’est pourtant issu de la doc de la version inscription 2013 et 2014 dont xc70.

Mais c’est vrai que l’on ne reconnaît pas la portière du xc70. La doc inscription concernait la gamme 60, 70, 80 et 90. Il s’agit certainement de la portière d’un des modèles. Lequel ? Des suggestions ?

D'après une googlizations de "XC90 inscription", je dirais XC90 (2015 ->).

[topassss]

On voit que Volvo avait déjà pas mal peaufiné le design intérieur du XC70 avec la version Inscription de 2013-2014.

Notamment pour les cuirs, les bois, l'alu et les vernis.

 

 

 

 

 

 

Je dirais XC60, comme indiqué sur la brochure.

[Walhalla]

 

Je dirais XC60, comme indiqué sur la brochure.

 

Oui, cela semble être le cas d’après la doc. Le bois sur la photo principale est apparemment « Noyer Scandinave Inscription » disponible uniquement sur XC60 (photo de gauche sur les 3 du bas).

Les V et XC70, S80 avaient « Bois de Noyer Inscription » (photo de droite) et « Aluminium Sablé Inscription » (photo du centre).

[Walhalla]

On voit que Volvo avait déjà pas mal peaufiné le design intérieur de la gamme 60, 70, 80, 90 avec la version Inscription de 2013-2014.

Notamment pour les cuirs, les bois, l'alu et les vernis.

 

 

 

 

 

Et voici l’intérieur du XC70 Inscription

[piervolvo]

Vraiment ?

J'ai eu en prêt une V60 MY19 avec cette fonction et j'ai trouvé ça plutôt efficace (pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède et ne pas être sur ses gardes en permanence).

c'est très "secure", je ne le conteste pas mais le nombre de fois ou le mec devant freine pour rien et repart et re freine, re re re...

je lâche juste le pied et repart pendant qu'il passe son temps à freiner, c'est pénible !

 

En fait faudrait pourvoir le dissocier du régulateur, en pleine journée c'est pour moi plus chiant qu'autre chose,

la nuit quand tu commences à être moins vigileant, par brouillard ou fortes pluies, c'est redoutable d'efficacité (inefficace avec les sangliers)

 

ou sinon tu roules sur la BAU, tu n'auras personne devant toi

[topassss]

 

Et voici l’intérieur du XC70 Inscription

 

 

Au final pas de différence avec un intérieur de S80 Executive, mise à part l'horloge.

 

Changement possible pour du bois Scandinave.

[Walhalla]

Changement possible pour du bois Scandinave.

https://zupimages.net/up/20/04/ppaa.jpg

 

 

C’est ce que j’avais fait pour remplacer les incrustations en alu par du bois sur mon deuxième et actuel XC70.

 

 

Cela s’appelait « bois moderne » à l’époque.

[gimik]

Walhalla:

C’est pourtant issu de la doc de la version inscription 2013 et 2014 dont xc70.

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La prochaine fois je ne lirai pas les posts en diagonale

[gimik]

Le Signature Edition que je vise est en ambiance Anthracite/Noisette (F70M).

 

 

 

Edit: je trouve dommage que le tunnel central soit anthracite - noisette fût plus logique.