(Amortissement) Combien de temps garder une moto neuve ?

[inazuma]

Ouais enfin on va arreter là, tu prend la cote tout ce qu'on te dis y est

 

 

                   Neuf    2005    2004    2003    2002    2001    2000    1999  

750 GSX R (inj)   10 999   8 690   7 650   6 800   6 240   5 640   5 180  

750 GSX R 2006   11 999   .     .   .   .   .   .   .  

[Invité §TSR140ku]

Le mieux pour perdre le moins possible, c'est de pas acheter de moto

 

 

Non parce que dans ce cas on perd rien, et on remplit pas le cahier des charges

[Invité §TSR140ku]

Ouais enfin on va arreter là, tu prend la cote tout ce qu'on te dis y est

 

 

                   Neuf    2005    2004    2003    2002    2001    2000    1999  

750 GSX R (inj)   10 999   8 690   7 650   6 800   6 240   5 640   5 180  

750 GSX R 2006   11 999   .     .   .   .   .   .   .  

 

 

Les motos suivent la cote ?

 

[Invité §har336Zi]

Bah en fait apparemment y en a en vente à 9990 sur 11990 de départ avec un millier de km. Je devrais pas perdre énormément.

 

Fais attention faut savoir qu'une moto qui a été vendu en promo tout le monde le sait et ceux même 1 an ou deux après donc les mecs vont pas l'acheter si elle est à peine intéressante par rapport à la promo que tu as eu, c'est pourquoi les occasions de moins 2ans (sous garantie donc) sont intéressantes.

Je te donne l'exemple du SV1000s, les modèles se sont vendus dans les meilleurs promos aux alentours de 8000 euros au lieu de 9990 euros, les motos bénéficiant de cette promo moins de ans après étaient sous les 7000 euros. C'est comme ça que j'ai eu mon SV1000S avec 9000km à 6990 euros avec encore 4 mois de garantie et le proprio avait en plus virer l'horrible bavette pour un magnifique passage de roue.

Avantage: tu peux récupérer des motos avec quelques accessoires bien sympathiques (passage de roue), pot,...

Quand aux motos soit disant rincé ça va, faut vraiment y aller pour rincer une brèle (rouler à fond de première tout le temps par exemple) ou alors c'est un défaut d'origine et ça peut arriver sur une moto neuve. J'ai souvent rouler comme un porc et mes motos n'ont jamais souffert.

[Invité §TSR140ku]

Fais attention faut savoir qu'une moto qui a été vendu en promo tout le monde le sait et ceux même 1 an ou deux après donc les mecs vont pas l'acheter si elle est à peine intéressante par rapport à la promo que tu as eu, c'est pourquoi les occasions de moins 2ans (sous garantie donc) sont intéressantes.

Je te donne l'exemple du SV1000s, les modèles se sont vendus dans les meilleurs promos aux alentours de 8000 euros au lieu de 9990 euros, les motos bénéficiant de cette promo moins de ans après étaient sous les 7000 euros. C'est comme ça que j'ai eu mon SV1000S avec 9000km à 6990 euros avec encore 4 mois de garantie et le proprio avait en plus virer l'horrible bavette pour un magnifique passage de roue.

Avantage: tu peux récupérer des motos avec quelques accessoires bien sympathiques (passage de roue), pot,...

Quand aux motos soit disant rincé ça va, faut vraiment y aller pour rincer une brèle (rouler à fond de première tout le temps par exemple) ou alors c'est un défaut d'origine et ça peut arriver sur une moto neuve. J'ai souvent rouler comme un porc et mes motos n'ont jamais souffert.

 

 

 

OK.

Pour le neuf tout est dit.

Je vais me pencher sur les occasions, ou des fois qu'une occasion 2006 se présente...

 

Sinon pour ce qui est de rincer une moto, c'est au vu des pilotes pendant les concentrations que je dis ça (stunt, burns...). Rare ? Peut être mais j'aimerais pas tomber dessus . Surtout que quand tu achetes dans une autre ville t'en as aucune idée.

[Invité §Tit546Hk]

Pour tirer son épingle du jeu il faudrait vendre quand tout le stock est écoulé chez les concessionnaires qui bradent pour que les prix se tassent un peu. (Je parle du neuf, je sais que le mieux c'est d'acheter d'occasion)

 

Après une bécane à 7500 est vendue combien au bout de deux ans (soit sa quatrième année) ?

J'irais bien voir les sites de vente d'occasion mais les prix ne sont pas très représentatifs puisqu'ils n'expriment pas les prix auquels partent les motos, mais celles qu'éspèrent les vendeurs.

 

5000€, guère plus, après ça dépend toujours du modèle de machine, savoir s'il est répandu ou non.

[Invité §TSR140ku]

5000€, guère plus, après ça dépend toujours du modèle de machine, savoir s'il est répandu ou non.

 

 

Merci chef

[Invité §Mik201Xr]

Où alors, c'est con à dire mais ça décote pas beaucoup, tu achètes une BM

[inazuma]

Ou une triumph

[Invité §TSR140ku]

Ou une triumph

 

 

Genre daytona ?

[Invité §har336Zi]

OK.

Pour le neuf tout est dit.

Je vais me pencher sur les occasions, ou des fois qu'une occasion 2006 se présente...

 

Sinon pour ce qui est de rincer une moto, c'est au vu des pilotes pendant les concentrations que je dis ça (stunt, burns...). Rare ? Peut être mais j'aimerais pas tomber dessus . Surtout que quand tu achetes dans une autre ville t'en as aucune idée.

 

Oui effectivement ça c'est plus emmerdant, les mecs qui ont burnés à mort ou fait des wheel à gogo. C'est le truc à faire gaffe quand tu veux un hornet par exemple