Quelle moto à transmission autres que par chaîne ?

[Invité §Fab381SB]

Salut,

 

Je bosse à 50 kilomètres de mon domicile. J'ai le choix pour le type de trajet :

 

Full autoroute ou Full nationale.

 

Donc potentiellement cela me fait du 100 bornes par jour...

 

A ce rythme le graissage de la chaîne revient très (trop ) souvent.... Et puis il m'arrive de rouler sous la pluie et là aussi le graissage systématique me gave un peu...

 

Bref je cherche une moto polyvalente (genre CBF 600 ou 1000) mais sans chaîne...

 

Vous me conseillez quoi ?

 

@+

[Invité §shy510aU]

Yamaha FJR 1300

[Invité §Fab381SB]

Salut,

 

Oui mais non

 

@+

[Invité §Fab373CB]

Salut,

 

Oui mais non

 

@+

 

Ca dépend de ton budget surtout.

 

La première qui me vient à l'esprit : F800s de BM.

[Invité §shy510aU]

ça t'embête tant que ça de devoir graisser ta chaîne régulièrement ??

Le choix va être plutôt limité...

[Zorg_]

Buel, BMW, Harley

[Invité §Lad358Bz]

Ca dépend de ton budget surtout.

 

La première qui me vient à l'esprit : F800s de BM.

 

 

Pareil

[Invité §Mik201Xr]

Pourquoi pas une Honda Deauville ?

 

En plus vu la route que tu dois faire, tu auras le confort avec

[Invité §kri544Qa]

Guzzi...

[falconnard]

Z 1300...

[Invité §per361bz]

Ca dépend de ton budget surtout.

 

La première qui me vient à l'esprit : F800s de BM.

 

 

 

Pareil

 

 

 

 

Ou la ST qui est bien aussi si tu es un gros rouleur...Pour l'entretien, il n'y a qu'une vérification de la tension tous les 10000Km et un changement de la courroie à 40000Km, à part ça, aucun entretien...de plus, ce système est très agréable à l'usage...

[Invité §mor501Mn]

Sinon pour le graissage il esiste des systeme de graissage automatique. Ca permet de graisser la chaine en roulant, un tres vieux sujet du forum :

Graissage automatique de chaîne secondaire

 

un autre lien qui parle de graissage :

http://moto.caradisiac.com/Tru [...] -sa-chaine

 

Un dernier exemple avec un systeme de graissage auto sur un VFR :

http://www.webazar.org/scottoiler/index.php

 

[Invité §oui140IH]

Sinon, tu as le bon vieux 900 diversion. increvable, ses 2 seuls defauts sont le poids de la bete et sa consommation un poil elevée.

mais transmission par cardan.

[Invité §Man704vR]

j'en ai eu aussi mare de la chaine et c'est pour ça que j'ai pris la buel => courroie.

 

Pdt mes recherches j'avais le choix entre

- le cardan : en général ce sont plutot des voyageuse genre deauville ou autres qui en sont pourvue + les béhèmes

- La courroie : tu as les custom (pour moi non merci), certaines bm (je ne sais plus lesquelles) et les buell.

 

Je suis donc allé chez hd, j'ai essayé la buell et je l'ai acheté. Aprés c'est une moto coup de coeur, soit tu aimes, soit tu détestes. En tout cas la courroie c'est le pieds, il n'y a plus rien à graisser, plus rien à retendre, plus rien qui pourrie tes jantes (a part les freins) et il n'y a pas de vidange à faire comme pour les cardans.

[Invité §lom160KJ]

Harley

[Invité §Cou073LC]

100 bornes d'autoroute par jour en harley putain le calvaire.

[Invité §Mik201Xr]

100 bornes d'autoroute par jour en harley putain le calvaire.

 

Par pire qu'en hypersport à mon avis.

 

En tout cas pour de l'autoroute, on me donne le choix entre les 2, je prends la HD sans hésiter

[Invité §per361bz]

100 bornes d'autoroute par jour en harley putain le calvaire.

 

 

 

Le calvaire d'être en rade au bord de l'autoroute?

[Invité §oui140IH]

L'inconvénient sur l'autoroute en HD c'est que le demi tour est difficile pour récupérer tous les boulons perdus en route...

[Invité §lom160KJ]

Légendes urbaines

[AlpinaB10]

Si tu veux, j'ai une XLV 750 R a vendre

[Invité §ick575WE]

Bon meme si tu as trouvé ton bonheur depuis, je pense que un Honda NTV correspond a tes criteres pratiques de "non-graissage" de chaine, par contre ce n'est pas un foudre de guerre, freinage inexistant, tenue de route mollassonne...

[pierregdlj]

Je plussoie, sauf pour le freinage, largement suffisant pour un usage quotidien, même à des vitesses hautement prohibées.

[Invité §nox173vt]

De part mon expérience je dirais qu'il n'est pas nécessaire de graisser TOUTE la chaîne à chaque fois.

Une à deux fois par semaine je prends ma burette d'huile (chaîne de tronçonneuse, pas chère & efficace car "filante"), j'en mets sur le bas de la couronne & les maillons accessibles & je pars au boulot.

Ma chaîne est parfaitement huilée & pas besoin de sortir la béquille d'atelier.