Honda CL250s Scrambler 1982

[Invité §Jic547Li]

Bonjour à tous, mécanos... et non mécanos

 

Je suis occupé à remettre en route un CL250s. Déjà qu'ils sont très rares, mais en plus j'ai les pires emm... à démonter cette bestiole. J'essplique... Je le rentre voici 2 mois. Echappement pourri mais moteur, malgré le pout-pout à 110 db... tourne comme un coucou Souisse (accent belge...). La bête n'est pas fort complète, manque des bricoles, mais au prix ou les Teutons, seuls utilisateurs de ce très rare véhicule, font les pièces en occase, boaf... Passons et patientons. Victoire, en v'la une complète sur un site germain... Près de la Tchéquie... Bruxelles-frontière tchèque et retour... belle balade. Parti 2h du mat, sur place 10. Redépart midi, Bruxelles 20hrs... 1600 bornes... Au passage, leçon de courtoisie des Goths, Whisigohts et Ostrogohts... Ca roule vite mais bien. Pas d'appels de phares, même à 200 à l'heure, celui qui est derrière en Ferrari, Porsche biturbo ou MacLaren Mercedes (si si j'en vue une, enfin... pas longtemps...) n'a jamais DROIT DE PASSAGE, panneaux 90, 70 ou 50 dans les tunnels: RESPECTES...!!! J'en connais qui, en Gelbique ou en Gaule feraient bien de s'inspirer... Et toc... (et pas qu'un...).

 

Revenons à nos moutons: Huile, batterie ok. Je démarre la 1ère bête avec un échappement qui va bien, ça part facile, ralenti pas trop top, gueule un peu, s'étouffe aussi, 10 ans sans tourner... On y va mollo. Tout à coup, grand bruit de ferraille, du genre craie sur le tableau en pire... Pas gloub. Je relance, ça part, 5 secondes plus tard, re-grand bruit de ferraille... Aie aie... Ca sent le palier de vilain brequin ou la chaine de distrib qui s'est fait la malle. Je dépose le moulin, , chapeau de soupapes, tiens... Bizarre.. pas des masses de jeu. Pourtant j'ai souvenir d'un joli cliquetis lors des premiers essais voici 2 mois. Je vais pour démonter le chapeau de madame , histoire de voir l'aac et les culbut... Aie re-pas gloub: Serré au pistolet à chocs, 2 vis foirées, les autres très-trop dures et collées au loctite noir au moins... Les vis (sauf 2 filets à refaire) sont sorties, chapeau viens pas: Collé lui aussi ! Le bout de joint qui dépasse, même au ciseau à bois, j'entaille pas ! Araldite ou kekchose dans le genre... Manière douce (comme avec Madame) manière forte (comme avec Madame aussi...). Rien, nada, schnoll, niente, nix...

 

J'en appelle à toutes vos compétences immenses (tout flatteur vit au dépens de celui... bla bla bla...): Comment solutionner ce big problème: Car pas de couvre-culasse ouvert, donc pas d'accès à la culasse... (ben oui, c'est comme Madame, pour arriver aux bon morceaux, faut enlever des couches...). J'ai essayé l'ouverture par vis de force, rien à faire non plus... Donc ... Quid ??? J'ai bien un 2ème moulin, mais celui-là, le vendeur m'a dit: manque de compression et pitête un segment foiré... Donc on fait pas tourner et démontage obligé. Mais le premier, qui tournait si joliment ? Help, please Help, I need Your Help...

 

Jicemac

[pierregdlj]

Bonjour, bienvenue sur le forum

 

Voici une histoire intéressante qui s'annonce, on compte sur toi pour nous la faire partager avec plein de photos

 

Tout d'abord, j'ai l'impression que ton moteur est très similaire aux CB250RS et XL250 :

 

http://www.bikez.com/pictures/honda/1982/19381_0_1_2_cb%20250%20rs_Image%20credits%20-%20Haynes.jpg

 

http://www.bikez.com/pictures/honda/1984/17076_0_1_2_xl%20250%20r_Submitted%20by%20anonymous%20user..jpg

 

Donc pour les pièces, ça doit être faisable. Il existe encore pas mal de pièces moteur chez Honda, et sur internet.

 

Pour démonter ton moteur, peut-être qu'en chauffant assez fort tu pourrais décoller les vis (pour l'araldite, le seul moyen est de chauffer). Mais attention à ne pas mettre le feu à l'huile, donc vaudrait peut-être mieux sortir le moteur du cadre et avoir un seau d'eau pas loin

 

Bon courage pour la suite, tiens-nous au courant

[pierregdlj]

Voilà qui confirme mes dires, le manuel d'atelier est le même que le CB250RS : http://cgi.ebay.fr/MANUEL-ATELIER-HONDA-CB250RS-DX-CL250-SHOP-MANUAL-/400113618902

[59marcopolo]

Bonjour à tous, mécanos... et non mécanos

 

... chapeau viens pas: Collé lui aussi ! Le bout de joint qui dépasse, même au ciseau à bois, j'entaille pas ! Araldite ou kekchose dans le genre... Manière douce (comme avec Madame) manière forte (comme avec Madame aussi...). Rien, nada, schnoll, niente, nix...

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Jicemac

 

 

 

Salut Jicemac,

 

Et le bon vieux coup de maillet, t'as pas essayé