CB1100

[getea85]

Arrivée en 2013 en France :

 

http://www.motoplanete.com/honda/honda-CB-1100-2013.jpg

 

Les principales caractéristiques :

 

• 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  
• Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  
• Injection Ø 32 mm
  
• 2 ACT
  
• 4 soupapes par cylindre
  
• 1140 cc (73.5 x 67.2mm)
  
• 89 ch à 7500 tr/min
  
• 9.5 mkg à 6000 tr/min

 

• Cadre : double berceau tubulaire en acier
  
• Réservoir : 14.6 litres
  
• Hauteur de selle : 795mm
  
• Longueur : 2195mm
  
• Largeur : 835mm
  
• Hauteur : 1130mm
  
• Empattement : 1490mm
  
• Poids en ordre de marche : 248kg

 

C'est lourd mais je la trouve très sympa, plus jolie que la xjr1300.

La conso évoquée serait de 4l/100, je trouve ça très faible

 

Et le prix serait autour de 12 k€.

[Invité §vir423jk]

Superbe moto.

J'y consacre un petit blog www.cb1100.fr

Tu y trouveras quelques informations complémentaires.

[getea85]

Ah oui, ton blog devrait être un petit peu plus fourni dans quelques mois.

 

Tu ne trouves pas étrange une conso annocée aussi faible ?

 

La foule en veut plus alors voila :

 

http://moto.honda.fr/Mediatheque/Modeles/CB1100/Gal_max/max_cb1000_001.jpg

 

http://moto.honda.fr/Mediatheque/Modeles/CB1100/Gal_max/max_cb1000_018.jpg

[getea85]

Du coup, je trouve que le réservoir aurait pu être un peu plus gros

[Invité §Dog452nh]

pour la conso, injection petit diametre, moteur peu exploité et prenant surtout peu de tours, y'a moyen que ça soit pas tres loin, mais pas 4 litres

[getea85]

Ok

 

Tout le monde ici s'en br*nl* néanmoins apparemment

[Invité §pat102Hj]

Ok

 

Tout le monde ici s'en br*nl* néanmoins apparemment

 

 

pas du tout, belle moto qui n'est peut-être pas le type de brêlon préféré sur FA.

 

j'aime beaucoup mais les tarifs "supposés" me semble trop élevé , j'ai lu 12.000 € , pour un roadster à poil ça fait trop cher pour moi

[Invité §phi027iO]

c'est une bonne idee qu'Honda sorte cette moto vintage moderne !

mais tant qu'à faire il auraient dû mette des roues à rayons

 

mais à 12500€ il vont pas en vendre des masses ! surtout qu'à 10500 je trouvais le prix de la XJR non justifié....

[getea85]

Il faudra voir le prix d'occasion après 2/3 ans et 10 000 km

[Invité §pat102Hj]

ou simplement sur le stock des concessionnaires après 6 mois ou un an

[getea85]

Aussi oui.

 

Il me tarde de la voir, on peut l'espérer en concession au 1er trimestre 2013 ?

[Invité §kak020VL]

 

mais à 12500€ il vont pas en vendre des masses !

Ah ouais ! Ils se touchent un peu !

[kopp]

Ah ouais ! Ils se touchent un peu !

Ils ont décidé que ce serait un produit luxe premium

 

Au Japon, elle coute moins cher qu'une CB1300F (environ 1 300 000 yens, contre 1 070 000 pour le 1100)

 

Chez nous la 1300F coute environ 11000€ ...

 

Idem, la NC700S ABS coute 650 000 Yens contre 6090€ chez nous. En suivant le "taux de conversion", ça ferait une CB1100 à un peu plus de 10K chez nous.

 

Si on fait une règle de 3 avec le prix de la 1300, ça donne environ 9000€ pour la CB1100

 

Au taux de conversion actuel Yen/Euro, la CB1100 coute au japon 10400 contre 12800 pour la CB1300F

 

 

Bref, Honda a fini par importer la 1100 mais ils comptent bien se sucrer dessus...

[getea85]

Le prix n'est pas fixé encore.

 

Quand on farfouille, on trouve de 10000€ à 12000 € sur le net.

[pierregdlj]

Il faudra voir le prix d'occasion après 2/3 ans et 10 000 km

Faudrait déjà qu'en s'en vende des neuves.

 

Perso j'aime beaucoup ce mix entre 750 Four et 900/1100 Bol d'Or.

 

Le réservoir, non, pas plus gros, si on veut rester dans le look à l'ancienne.

[Invité §6pi546HN]

La version de série est bof bof. Ce n'est pas moche mais ça manque cruellement de recherche par rapport au concept, qui se rapprochait plu du café racer.

 

http://blog.crazymoto.net/wp-content/uploads/2007/09/zh3.jpg

http://www.motorevue.com/article/article/la-honda-cb-1100-c-dr-68749-1-zoom.jpg

 

 

 

Après comme base de préparation il doit y avoir du potentiel mais à ce prix... Je préférais les Sport Classic de chez Ducati.

[Invité §Jr3225Wu]

il y a tout un sujet de plusieurs pages, sur le magazine café racer de nov-dec 2012

 

moi qui suis propriétaire d'une CB seven Fifty, je la trouve superbe

[kopp]

http://www.moto-station.com/ar [...] ciel-.html

 

Voilà, le prix officiel est de 10990 €

[getea85]

Ah, ça bouge

 

J'ai hâte de voir ce que ça donne en concession.

[Invité §log033Dw]

Clairement trop chère

 

Dommage, belle moto, concept interessant mais tarif exagéré.

 

A ce prix la, y'a une sérieuse concurence avec "probablement" tout en mieux si ce n'est l'esthetique de la belle

 

C'est un peu comme le bandit 12 (a part le prix) cette machine:

 

Gros moteur a l'ancienne, rien de techno dessus, partie cycle standart, freins standart, pas de carbone ni d'electronique qui coute cher, par contre c'est le coup de massue le tarif

 

Au moins, le B12, on en a pour son argent.

 

A ce tarif, je parie ma chemise que ca sera un flop

[getea85]

C'est sûr que si il n'y a pas l'ABS à 11k€, ça commence à piquer.

[kopp]

Hum, je crois qu'il n'y a pas le choix, la CB1100 est d'office avec le C-ABS

[loloh1]

11 kboules la base pour faire un joli café-racer ça commence à piquer quand même, parce que telle que caca-mou quoi

[getea85]

Je trouve ça presque pas cher comparé aux 8400€ la W800 de 48cv sans ABS

[pierregdlj]

Clairement trop chère

 

Dommage, belle moto, concept interessant mais tarif exagéré.

 

A ce prix la, y'a une sérieuse concurence avec "probablement" tout en mieux si ce n'est l'esthetique de la belle

 

C'est un peu comme le bandit 12 (a part le prix) cette machine:

 

Gros moteur a l'ancienne, rien de techno dessus, partie cycle standart, freins standart, pas de carbone ni d'electronique qui coute cher, par contre c'est le coup de massue le tarif

 

Au moins, le B12, on en a pour son argent.

 

A ce tarif, je parie ma chemise que ca sera un flop

Elle est probablement mieux finie que la B12, tout aussi fiable et certainement plus sobre.

Et le tarif fait en sorte que ça sera une machine un peu élitiste, pas trop diffusée et qui ne décotera pas.

[pierregdlj]

Hé mais en fait ça fait déjà 2 ans qu'elle est sortie, mais elle n'était pas importée !

 

http://www.motosblog.fr/post/3 [...] hite-house

[pierregdlj]

11 kboules la base pour faire un joli café-racer ça commence à piquer quand même, parce que telle que caca-mou quoi

Pour ceux qui veulent une base de pauvre, y'a toujours les 900 Bol d'Or :

 

http://i64.servimg.com/u/f64/13/94/59/48/img_1713.jpg

[kopp]

Hé mais en fait ça fait déjà 2 ans qu'elle est sortie, mais elle n'était pas importée !

 

http://www.motosblog.fr/post/3 [...] hite-house

Tu te réveilles ?

[pierregdlj]

Tu te réveilles ?

Ben attends, on en parle comme si c'était une nouveauté, qu'on connait pas le prix, blabla...

Vu que ça fait 2 ans qu'elle roule, on devrait avoir un peu plus d'infos que ça, non ?

[kopp]

Bah elle roulait au japon quoi. ça fait deux ans qu'elle est réclamée en France/Europe mais on ne savait pas à quel prix Honda la proposerait, c'est tout.

[getea85]

Bon, il se confirme que les 11k€ intègre l'ABS, ce qui la rend encore plus intéressante face aux autres enclumes W800 ou Bonneville

[Invité §pat102Hj]

Bon, il se confirme que les 11k€ intègre l'ABS, ce qui la rend encore plus intéressante face aux autres enclumes W800 ou Bonneville

 

 

c'est vrai que comparer à ces deux là, le prix est correct

[getea85]

La CB1300 S n'apparait plus dans la gamme sur le site Honda, arrêt lié à la sortie de la 1100

[pierregdlj]

La CB1300 S n'apparait plus dans la gamme sur le site Honda, arrêt lié à la sortie de la 1100

Possible, c'était aussi un gros cube au style classique...

[Invité §ted634eJ]

bravo Honda pour le principe mais je n' achèterai pas!!!!

je n'aime pas du tout l'arriére (le garde boue surtout) et le fait qu'elle soit montée en 18" sinon j'adore le design du moteur beaucoup plus jolis que le bloc refroidis a eau du 1300cb