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Équipement

Le cul malpropre !


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L'usage des bavettes est surtout pour les projections de gravillons, boue, goudron chaud en cours de refroidissement lors de travaux de vulcanisation, pour les bas caisse et/d'aile, comme pour les véhicules suiveurs.

A l'heure actuelle, c'est plus de l'ordre du "tuning" pour les voitures que d'une franche utilité à contrario de celles des poids lourds.

Pour le cul sale, c'est difficile, mais si ce n'est pas gras, c'est de l'ordre de la brumisation de ce qui de trouve sur la route par le déplacement d'air du véhicule. Si c'est gras, ça vient peut être de quelque chose au moteur (fuite huile, échappement ...)

Mais dans tous les cas, les bavettes ne feront rien de bien convaincant.

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Invité §wei135em

Pour l’arrière de la voiture, ou il y'a le coffre, il y'a pas grand chose a faire, comme dit plus haut quand tu roules il y'a un tourbillon d'air qui se crée a l’arrière est donc avec la poussière et la brumisation ça se salit.

Tout ce que tu peux faire c'est bien polish la carrosserie et passer une cire de bonne qualité, la saleter accrochera beaucoup moins et partira plus facilement avec une simple pluie.

En revanche pour les coter, bas de porte, et coter du parchoc arriere, la les bavettes font le taf, j'en ai installé sur ma caisse (lancia voyager) et c'est le jour et la nuit, j'avait tout le temps les coter sale 2j apeine apres l'avoir nettoyé, ça me rendez complètement fou, du coup j'ai installé les bavettes et maintenant mes coter reste propre beaucoup beaucccccoooouuuuppp plus longtemps, très content de cet achat ! par contre il faut bien prendre le modele adapté et compatible avec ton véhicule précisement, car les trucs universel font mal le taf en général.

 

 

Mais pour l’arrière(coffre) ça réduit peut être un peu mais c'est pas énorme, c'est vraiment pour les coter.

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