Publi info
Fiat
Fiat
Règles importantes
Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
Soyez polis et courtois : vous parlez à des humains, "bonjour", "merci d'avance", "au revoir" vous aideront à avoir des réponses.
4 864 sujets dans ce forum
-
- 3 réponses
- 6,1K vues
-
- 3 réponses
- 1K vues
-
- 5 réponses
- 913 vues
-
- 8 réponses
- 5,8K vues
-
- 7 réponses
- 6,4K vues
-
- 39 réponses
- 15,6K vues
-
- 7 réponses
- 3,3K vues
-
- 28 réponses
- 1,9K vues
-
- 5 réponses
- 1,3K vues
-
- 11 réponses
- 2,6K vues
-
- 18 réponses
- 916 vues
-
- 6 réponses
- 1,7K vues
-
- 17 réponses
- 7,1K vues
-
- 8 réponses
- 3,4K vues
-
- 11 réponses
- 3,5K vues
-
- 55 réponses
- 6,8K vues
-
- 6 réponses
- 1,8K vues
-
- 11 réponses
- 3,1K vues
-
- 3 réponses
- 784 vues
-
- 9 réponses
- 3,3K vues
-
- 6 réponses
- 1,3K vues
-
- 8 réponses
- 2,7K vues
-
- 10 réponses
- 920 vues
-
- 3 réponses
- 715 vues
-
- 5 réponses
- 2K vues
-
- 7 réponses
- 5,3K vues
-
- 9 réponses
- 2,6K vues
-
- 3 réponses
- 4,6K vues
-
- 17 réponses
- 1,5K vues
-
- 10 réponses
- 2,7K vues
-
Pourquoi s'inscrire ?
Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire
-
Sujets populaires actuellement
-
-
Ils ont besoin de votre aide !
-
-
Derniers messages
-
Par Gabfox1 ·
Tu peux pas décemment demander 2x le salaire médian français ! Ou alors, tu mets une amende de 25% du salaire brut! -
Par lowdi ·
Bonjour a tous De maniere sporadique , J'ai mon moteur Babord qui déconne. -Mercruiser V8 5.0 EFI -année 1998 - heures +- 500 -240cv -Bravo 3 Je m'éxplique : Dans tous les cas il démare trés bien. jamais 2 coupsde clefs. Quand le probleme apparait , -le ralentit dégringole a 600tr/Min a froid et 400tr/min a chaud. (ne dépasse pas 900rpm au moment du démarage au lieu de 1200RPM) -Le moteur ne depasse pas 2200rpm) -Le moteur fume -Les bougies sont noirs. 3 codes défauts aparaissent systématiquement. - 12 (systeme de diganostique OK ) - 14 (sonde de température : défaut température basse) - 21 (tps: signal voltage high) - 33 (map : signal voltage high) De ce que j'ai remarquer , les 3 capteurs sont monter sur la meme broche négativ. (le faisceau a été vérifier.) Ce qui a été changer/ vérifier car bi moteurs donc essaie surl'un et lautre. Faisceau moteur vérifier. -TBI avec membrane et joint de régulateur neuf - MAP : tester avec l'autre moteur. ( pas d'amélioration.) - IAC :NEUF -TPS :NEUF -TEMP EFI : NEUF -Allumage + bobine :NEUF (callage ok) -faisceau bougie : NEUF -Injecteurs:Neuf Compression +- 10.7 bars sur tous les cylindres. Vidange + filtre mOINS DE 50HRS Nettoyage filtre a air : chaque moi Je m'en remets a vous , Car j'avoue sécher un peu sur ce coup la... J'ai tester chaque capteur , et les tension Nominales de 5v volt réagisent bien en meme temps que le moteur varie en régime. Les plages info/voltage verc ecm semble etre bonne aprés éssaie. Merci a vous Bonne navigation. -
Par lowdi ·
Bonjour a tous . Je rencontre un phénomène de perte d'huile en goute a goûte qui vient apparemment de la partie haute du moteur. Coter distribution. Même a l'arrêt j'ai toujours 2 goutes par terre coter triangle passager. J'ai réussi a éliminer pas mal de fuite en remplaçant : -Le joint Spy vilebrequin coter distribution. -joint de couvre culbuteurs. IL me resterai que 2 possibilités ? -Un. Joint de culasse Peter au niveau d'un passage d'huile.. +Un joint Spy d'aac . qu'en pensez vous ? Il y a des fuites récurente sur ce modèle ? Merci a vous. -
Par klitor ·
Magnifique D'un autre côté les machines à laver auraient stagné dans l'électro mécanique, les Russes perdaient la guerre. -
Par cygoris ·
AnnieDingo part en reconnaissance « Je plongerai dans la Seine avant fin juin » a-t-elle précisée le 18 avril. https://www.gala.fr/l_actu/news_de_stars/rencontre-anne-hidalgo-je-plongerai-dans-la-seine-avant-fin-juin_541470 La réaction de son entourage : "Quelle comique cette femme"
-
