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 Sujet :

Quelle voiture a la meilleure accessibilité mécanique ?

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Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:19:58  
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ESPACE IV avec le P9X


c'est impecable pour bosser.

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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:23:40  
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La 4L avec son moteur de moins d'un litre est top au niveau accessibilité.

Invité
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 15/08/2003 à 12:23:52  
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leflo a écrit a écrit :


Arretez de vous touchez, de tous les dessous de dapots que j'ai vu c'est la R21 1.7l, de la place inimaginable pour tout :eek:, tu mets le même dans une R5 c'est déjà plus dur alors la GTT je rigole doucement :lol:
Dans la 21 tu vois du blanc, le bitume à travers le moteur, tu peux monter dedans sans soucis, presque y dormir même si c'est pas confortble :D je suis près à faire le test :mais-il-est-fou:





Y'a pire comme place: une R25, y'a une place de malade!
Pour la Gtt, je confirme: c'est casse couille a bricoler!

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Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:30:33  
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lord_koss_​1060946992​_ist_bein_​der_moteur

Accésibilité parfaite :sol:

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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:47:47  
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Lord Koss a écrit a écrit :


lord_koss_​1060946992​_ist_bein_​der_moteur

Accésibilité parfaite :sol:




c'est quoi comme voiture


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:48:26  
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Shaitane a écrit a écrit :


La 4L avec son moteur de moins d'un litre est top au niveau accessibilité.




t'as une photo j'ai jamais levé le capot d'une 4L à mon grand regret :(


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Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:49:40  
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kazouille a écrit a écrit :


c'est quoi comme voiture





C'est une bm 316 :)

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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 12:56:54  
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le bon vieux cléon :love:
top accessibilité
http://capucine112.free.fr/cle​on.jpg


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dragon240
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  1. Posté le 15/08/2003 à 13:31:22  
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http://dragon240.free.fr/totoc​he/moteur.JPG

tellement accessible qu'on aurait bien pu en mettre 2 :lol:

Profil : Pilote d'essai
ali-pacha
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  1. Posté le 15/08/2003 à 13:37:35  
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zbeul a écrit a écrit :


ESPACE IV avec le P9X


c'est impecable pour bosser.





Ca sent le vécu :W :W :W

Ali

Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 13:47:58  
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La cox, même moi j'arrive à faire des trucs dessus, c'est dire :D

Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 13:51:35  
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le pire c'est les psa et surtout les citro hydrauliques.
perso je trouve la 19 bien.

Invité
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 15/08/2003 à 14:31:18  
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Ali-Pacha a écrit a écrit :


Ca sent le vécu :W :W :W

Ali





j'ai un moteur a faire remplacer dessus, il encore dans la boite, personne veut le monter. et fanchement quand tu voit la bete dans quelle emplacement ils sont parti le mettre, et le nombre de bordel qui il y a coter, t'as tout compris. la moindre reparations ou diagnostique devient impossible.

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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 14:34:04  
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zbeul a écrit a écrit :


j'ai un moteur a faire remplacer dessus, il encore dans la boite, personne veut le monter. et fanchement quand tu voit la bete dans quelle emplacement ils sont parti le mettre, et le nombre de bordel qui il y a coter, t'as tout compris. la moindre reparations ou diagnostique devient impossible.




ils montent les moteurs par dessous pourquoi ils pensent pas à rendre possible l'inverse que les garage puissent descendre le chassis comme en usine ça ferait gagner un temps fou tous seraient accessible :voyons:


---------------
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roger
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  1. Posté le 15/08/2003 à 14:46:19  
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Shaitane a écrit a écrit :


La 4L avec son moteur de moins d'un litre est top au niveau accessibilité.




:nanana: Le démarreur est hyper pénible à démonter à cause de la tubulure d'échappement qui passe dessus.

Top accessiblité : Simca 1000. Petit moteur arrière en long avec rien ou presque en dessous. :love:


---------------
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Profil : Pilote d'essai
now
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  1. Posté le 15/08/2003 à 15:18:26  
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laguna 2L2 dt! :D

Invité
  1. Posté le 15/08/2003 à 15:24:20  
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Perso je trouve pas ça pratique les capots qui s'ouvrent vers l'avant... Ca me lourde quand je dois y mettre mon nez ;)

Je suis Charlie.
Profil : Routard
action-joe
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  1. Posté le 15/08/2003 à 20:57:52  
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Le pire que j'ai vue : citoën SM . :mad:

Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 20:58:55  
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  1. Posté le 15/08/2003 à 21:08:54  
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la meilleure: la triumph spitfire pour ceux qui connaissent

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  1. Posté le 15/08/2003 à 21:09:46  
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Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 21:15:53  
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xedos2809 a écrit a écrit :


http://bimmerfr.site.voila.fr/​xantiamot.jpg

  Voila la Xantia




tu peux meme aller dans le moteur  :lol:

Invité
  1. Posté le 15/08/2003 à 21:22:39  
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Ze Viking a écrit a écrit :


Y'a pire comme place: une R25, y'a une place de malade!
Pour la Gtt, je confirme: c'est casse couille a bricoler!





je confirme R25 avec le 2l que du bonheur au niveau accessibilité


Profil : Routard confirmé
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patry
  1. Posté le 15/08/2003 à 21:42:07  
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billouboy a écrit a écrit :


je confirme R25 avec le 2l que du bonheur au niveau accessibilité





J'ai mieux, l'audi 100L (génération 1980 et quelques), en version 1.6L boite auto (version hors catalogue !!!) de mes parents. Moteur longitudinal (facile sous le capot) et vu la largeur de la caisse, on se tenait debout de chaque coté du moulin (entre moteur et roue avant) capot ouvert !

Edit:

Par contre, j'ai ouvert le capot d'un scenic II ... il doit faloir déposer le pare-brise et le TDB pour changer un truc sur cette voiture. C'est les concessions qui vont se faire du blé !

Message édité par patry le 15/08/2003 à 21:43:24
Profil : Pilote senior
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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:17:16  
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disciple a écrit a écrit :


super à déculasser ces caisses :bien:




ça m'excite pas particulièrement le déculassage :lol: je préfère éviter


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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:19:16  
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toon3 a écrit a écrit :


tu peux meme aller dans le moteur  :lol:




c'est quoi comme moteur et cylindrée :??:
essence :??: 1.8L :??:


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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:23:17  
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le plus facile d'accès c'est la 2cv et la r21 1.7l

Invité
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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:35:14  
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Now a écrit a écrit :


laguna 2L2 dt! :D





non ça va

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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:39:22  
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kazouille a écrit a écrit :


ils montent les moteurs par dessous pourquoi ils pensent pas à rendre possible l'inverse que les garage puissent descendre le chassis comme en usine ça ferait gagner un temps fou tous seraient accessible :voyons:





c'est la qu'on voit que tu es pas reelement mecano

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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:41:49  
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Djwize92 a écrit a écrit :


Bah t'as ça :
http://membres.lycos.fr/mecatr​onik/FONDECRAN/moteurg1.jpg




Oh une golf 1 gti 1600 rouge y a 25 ans orange maintenant!!!!(sniffffffffff..​.dire que j'ai ratatouillé la mienne dans ma jeunesse....)
Sinon R4 ou 2cv y a pas plus accessible...

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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:42:31  
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zbeul a écrit a écrit :


c'est la qu'on voit que tu es pas reelement mecano




t'as vu la SMART comment ils tombent le moteur un jeu d'enfant.
Je suis mécano du dimanche et alors :o|
Remarque vu la compétence de certain pro ça serait risqué de leur laisser faire une telle opération. Que ce soit agent ou concession.


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roger
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  1. Posté le 15/08/2003 à 22:56:53  
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zbeul a écrit a écrit :


c'est la qu'on voit que tu es pas reelement mecano




Exact, il lui arrive de sortir des réflexions intelligentes ... :q


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  1. Posté le 15/08/2003 à 23:03:31  
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kazouille a écrit a écrit :


c'est quoi comme moteur et cylindrée :??:
essence :??: 1.8L :??:





  Oui c'est mon eternel 1.8 103cv connu depuis 1993 et que l'on a longtemps vu sur la Xsara 1.8 auto

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roger
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  1. Posté le 15/08/2003 à 23:06:14  
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xedos2809 a écrit a écrit :


Oui c'est mon eternel 1.8 103cv connu depuis 1993 et que l'on a longtemps vu sur la Xsara 1.8 auto




Le meilleur moteur sur la Xantia















Enfin, en version bas de gamme ...


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kazouille
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  1. Posté le 15/08/2003 à 23:06:17  
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xedos2809 a écrit a écrit :


Oui c'est mon eternel 1.8 103cv connu depuis 1993 et que l'on a longtemps vu sur la Xsara 1.8 auto




c'est bien rangé tous les tuyaux et cables en tout cas :)


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  1. Posté le 15/08/2003 à 23:11:10  
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Roger a écrit a écrit :


Le meilleur moteur sur la Xantia

Moteur très coupleux dans les bas régime (16.3 mkg) qui est nettement moins creux que le 16V, mais il n'a pas grand caractère passé les 4000 tours, et il bouffe beaucoup. Mais en sachant le mener sur sa plage d'utilisation optimale, il devient parfois assez sympa.













Enfin, en version bas de gamme ...




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