Dessin différent = obligation de changer les 2 pneux ?

[Invité §R-1051AM]

Voilà, j'avais un pneu lisse à l'intérieur donc je l'avais remplacé par ma roue de secours (qui était neuve) en attendant de faire faire le parralèlisme.

 

Au garage, le mec me dit "michelin a changé son dessin, il faut changer les 2 pneux". Donc ma roue de secours neuve se retrouve inutile. Comme le 2ème pneu commençait à vieillir, je les ai laissé faire. Je me retrouve donc avec 2 pneus neuves et une roue de secours quasi-neuve (j'ai roulé 1 semaine avec), bilan des travaux (avec parralèlisme) 156€ (ca fait mal).

 

donc je voulais savoir si c'était vrai que lorsqu'un manufacturier change son dessin, il faut changer les 2 pneus. et je voulais en profiter pour pousser un coup de gueule contre michelin, ça fait 2 fois que j'ai le tour.

 

[Invité §ROO621zw]

Sauf erreur de ma part, les 2 pneus d'un meme essieu doivent etre de structure identique mais peuvent etre de sculpture (dessin) différent et l'usure entre les 2 pneus ne doit pas etre supérieure à 5 mm.

Donc si tes pneus étaient tous les 2 des radiaux et que l'usure entre les 2 pneus ne dépassait pas 5 mm, tu pouvais laisser comme ça.

[Invité §puf338hx]

En Belgique depuis le 1 janvier il faut des dessins et une usure identique

Voilà, j'avais un pneu lisse à l'intérieur donc je l'avais remplacé par ma roue de secours (qui était neuve) en attendant de faire faire le parralèlisme.

 

Au garage, le mec me dit "michelin a changé son dessin, il faut changer les 2 pneux". Donc ma roue de secours neuve se retrouve inutile. Comme le 2ème pneu commençait à vieillir, je les ai laissé faire. Je me retrouve donc avec 2 pneus neuves et une roue de secours quasi-neuve (j'ai roulé 1 semaine avec), bilan des travaux (avec parralèlisme) 156€ (ca fait mal).

 

donc je voulais savoir si c'était vrai que lorsqu'un manufacturier change son dessin, il faut changer les 2 pneus. et je voulais en profiter pour pousser un coup de gueule contre michelin, ça fait 2 fois que j'ai le tour.

 

[Invité §myr324yY]

Si tu ne montes pas les memes pneux sur un meme train tu es passible d une amende et en cas d accident a tord ou raison les assurances risques de se retourner contre toi pour vehicule non conforme.Donc les 2 pneus sont a changer

[Geyser]

Si tu ne montes pas les memes pneux sur un meme train tu es passible d une amende et en cas d accident a tord ou raison les assurances risques de se retourner contre toi pour vehicule non conforme.Donc les 2 pneus sont a changer

Ca c'est sûr pour le type de structure, mais pour le dessin du pneu ... j'en suis pas sûr.

[Invité §myr324yY]

Structures et dessin non identique = changement de pneus sur et certains car tu n as pas la meme adherence d un pneu par rapport a l autre,demande aux gendarmes et tu verras

[Invité §ROO621zw]

Je viens d'aller sur le site codedelaroute.com et ils disent qu'il est interdit de monter des pneus de structure différente mais ils ne parlent pas de sculpture (dessin).

[Invité §piz168MA]

Je viens d'aller sur le site codedelaroute.com et ils disent qu'il est interdit de monter des pneus de structure différente mais ils ne parlent pas de sculpture (dessin).

Moi j'ai eu mon permisy'a 4 mois, et le code 2 mois avant, et je peux confirmer de source sure qu'il faut structure ET dessin identique.

[Invité §bib462Uy]

bonjour,

j'avais le même soucis ayant acheté des pneus en 2009 et ayant éclaté l'un dede ces pneu , ma roue de secour étant de 2003 et donc d'une fabrication de Michelin plus ancienne, je viens d'avoir la réponse directement par Michelin

 

la législation FR et UE autorise la monte sur un même essieu de deux pneumatique à dessin différent mais de mêmes caractéristiques.

exemple ; un Primacy HP XL G1 225/55 R17 101W de 2009 avec un Pilote Primacy XL G1 225/55 R17 101W de 2003.

 

toute fois Michelin recommande de mettre les même type de pneu car l'évolution des dessin entre 2009 et 2003 on permis de gagné sous la pluie plus de deux mêtre en freinage.

donc un pneu frein mieux que l'autre d'où un déséquilibre sur l'essieu et des risque pour la sécurité.

 

en espérant que cela puisse servir à d'autre.

[Invité §Acr834FB]

c surtout par mesure de securité qu'il faut avoir des pneus de meme dessin vue que l'evacuation de l'eau se fait par les dessins qui absorbent l'eau et la regette pour eviter l'aquaplanning sinon avoir 2 roues de dessins differents a l'avant risque d'avoir un vehicule qui tire plus vers le coté du pneu qui adhère le plus au sol

[Invité §fra707cA]

c surtout par mesure de securité qu'il faut avoir des pneus de meme dessin vue que l'evacuation de l'eau se fait par les dessins qui absorbent l'eau et la regette pour eviter l'aquaplanning sinon avoir 2 roues de dessins differents a l'avant risque d'avoir un vehicule qui tire plus vers le coté du pneu qui adhère le plus au sol

 

ça c'est du déterrage de post

[Invité §Acr834FB]

du réchauffé loooool je regarderai les dates la prochaine fois ))

[ceyal]

au controle technique

- c'est défaut SANS contrevisite

- un Michelin à droite et un Firestone à gauche ; toujours défaut sans contrevisite

donc c'est pas trop grave du point de vue sécurité ... de toutes façons, la route n'a pas les mêmes conditions d'adhérence à droite et à gauche (cas typique : eau d'un côté, sec de l'autre)

 

mais les bleus peuvent te mettre une prune car marque différente, dessins différents

[Invité §Acr834FB]

morale de l'histoire la BM est fortement deconseillée aux bleus