Rouler avec une segmentation ...

[Invité §jef467CR]

Pour ceux qui ne me connaissent pas,ma 205 td consomme pas mal d'huile.J'ai fais changer les joints de queues de soupapes,j'ai monté un autre turbo, aucun changement! Donc une segmentation est à ma porte!

Je voudrais savoir si je pouvais rouler sans aucun problème avec ça, sachant que cela doit être un segment racleur car mon moteur tourne nickel, ormis ça!

 

Merci!

[Invité §ROO621zw]

Elle fume bleu ou pas? Combien de litres aux 1000?

[Invité §jef467CR]

Elle fume bleu ou pas? Combien de litres aux 1000?

 

C'est plutot gris que bleu!

J'ai déjà fais entre le min et max 600km!

 

Je vais le faire sérieusement en roulant à 120-130 pour voir!

[Invité §Leo452by]

C'est plutot gris que bleu!

J'ai déjà fais entre le min et max 600km!

 

Je vais le faire sérieusement en roulant à 120-130 pour voir!

Il me semble qu'il y a un litre entre le min et le max. Ca fait beaucoup pour seulement 600 bornes.

[Invité §ROO621zw]

C'est plutot gris que bleu!

J'ai déjà fais entre le min et max 600km!

Je vais le faire sérieusement en roulant à 120-130 pour voir!

Ah ouais quand meme. A ce niveau là il vaut mieux avoir des actions chez Total!!!

Si tu comptes la garder fais quelquechose car là tu auras un sacré budget lubrifiant.

 

[Invité §jef467CR]

Ah ouais quand meme. A ce niveau là il vaut mieux avoir des actions chez Total!!!

Si tu comptes la garder fais quelquechose car là tu auras un sacré budget lubrifiant.

 

Hyper marrant!!!

 

Bin je me consacre entre 8 et 16 € d'huile, car je prends la 15w40 chez carrefour!

Et puis je consomme pas des plus en gazoil, donc pour le moment cela restera comme ça! Au niveau des segments cela ne peut pas s'empirer?? Ou autre?

[Invité §ROO621zw]

Hyper marrant!!!

 

Bin je me consacre entre 8 et 16 € d'huile, car je prends la 15w40 chez carrefour!

Et puis je consomme pas des plus en gazoil, donc pour le moment cela restera comme ça! Au niveau des segments cela ne peut pas s'empirer?? Ou autre?

Je ne pense pas que ça risque quelquechose sauf si de l'huile venait à remonter dans les chambres de combustion, là tu risques l'emballement. Un impératif: ne jamais dépasser le niveau maxi.

 

[Invité §jef467CR]

Je ne pense pas que ça risque quelquechose sauf si de l'huile venait à remonter dans les chambres de combustion, là tu risques l'emballement. Un impératif: ne jamais dépasser le niveau maxi.

 

 

Tu crois? Ok de toute façon je ne dépasse pas, et j'me ballade avec mon 5l dans le coffre!

[Invité §jef467CR]

Pas d'autres avis?

[Invité §ton888EM]

Fais le calcul pour savoir si refaire une segmentation couterait plus cher qu'une palette de bidons d'huile.

 

[Invité §jef467CR]

Fais le calcul pour savoir si refaire une segmentation couterait plus cher qu'une palette de bidons d'huile.

 

 

Ahah, c'est marrant les gars!!

Quand on est étudiant on a pas forcément le choix quand on s'est déjà fait arnaqué avec un con!

 

Pour ce qui est de la segmentation, le calcul est vite fait : entre 8 et 16 € par mois en sup. alors qu'une segmentation c'est entre 6000 et 10000 balles je crois, donc fin du calcul!

Merci de vos avis très pertinents, mais personne n'a répondu sérieusement à la question de ce post, merci quand même!

[Invité §ROO621zw]

Ahah, c'est marrant les gars!!

Quand on est étudiant on a pas forcément le choix quand on s'est déjà fait arnaqué avec un con!

 

Pour ce qui est de la segmentation, le calcul est vite fait : entre 8 et 16 € par mois en sup. alors qu'une segmentation c'est entre 6000 et 10000 balles je crois, donc fin du calcul!

Merci de vos avis très pertinents, mais personne n'a répondu sérieusement à la question de ce post, merci quand même!

Si si relis bien le Topic

 

[Invité §jef467CR]

C'est vrai ROOPY, mais je parlait de ceux qui se moquent sans apporter de solutions!

[Invité §ROO621zw]

C'est vrai ROOPY, mais je parlait de ceux qui se moquent sans apporter de solutions!

Si j'étais toi, je continuerais à rouler comme ça sachant que meme si tu crames ton moteur, tu peux te trouver un autre moteur (occasion) pour le meme prix que qu'ils te demandent pour la segmentation.

 

[Invité §jef467CR]

Oui c'est vrai , c'est ce que je me dis! Après tout je l'ai depuis juillet dernier et pas de problème! Enfin je touche du bois!|

 

Mais je voulais savoir, je ne risque pas de bouffer de plus en plus d'huile? Enfin tu me dira il faut y aller pour faire plus!

[Invité §ROO621zw]

Oui c'est vrai , c'est ce que je me dis! Après tout je l'ai depuis juillet dernier et pas de problème! Enfin je touche du bois!|

 

Mais je voulais savoir, je ne risque pas de bouffer de plus en plus d'huile? Enfin tu me dira il faut y aller pour faire plus!

Ouais c'est clair! A mon avis, le mal est fait, si tu respectes la mécanique à froid, ça ne devrait pas empirer.

 

[Invité §jef467CR]

Ouais c'est clair! A mon avis, le mal est fait, si tu respectes la mécanique à froid, ça ne devrait pas empirer.

 

Pas de problème pour ça!

C'est plutôt celui qui l'avait avant qu'il fallait prévenir, enfin bref!

[Invité §ROO621zw]

Pas de problème pour ça!

C'est plutôt celui qui l'avait avant qu'il fallait prévenir, enfin bref!

C'est pourtant une question de bon sens.

 

[Invité §jef467CR]

C'est pourtant une question de bon sens.

 

Oui mais pas pour tout le monde apparement! J'ai encore mon A au cul, mais je ne suis pas un de ses Abruti!

[Invité §nic385zU]

La prochaine fois achete de la 20w40 qui est moin visqueuse a froid.

[Invité §jef467CR]

La prochaine fois achete de la 20w40 qui est moin visqueuse a froid.

 

J'ai voulu la dernière fois, mais apparement c'est pas trop conseillé pour les moteurs suralimentés d'un turbo!

[Invité §dom276Fg]

bonjour.

Certaines des voitures que j'ai eu, soit en essence ou diesel, consommaient un litre d'huile pour parcourir entre 100 km et 2500 km. En surveillant le niveau, on peu rouler plusieurs années comme ça en attendant d'avoir mieux. attention a la pollution.

[Invité §jef467CR]

bonjour.

Certaines des voitures que j'ai eu, soit en essence ou diesel, consommaient un litre d'huile pour parcourir entre 100 km et 2500 km. En surveillant le niveau, on peu rouler plusieurs années comme ça en attendant d'avoir mieux. attention a la pollution.

 

Oh merci du conseil, en parlant pollution, au CT, cela ne passe pas? C'est vrai que cela pu!

 

Comment le gars qui me l'a vendu a pu passer?

[Invité §lef085fE]

Moi je roule tous les jours avec une segementation, faudrait que j'essay de l'enlever pour voir

[Invité §jef467CR]

Moi je roule tous les jours avec une segementation, faudrait que j'essay de l'enlever pour voir

 

Mort de rire leflo, pour continuer sur ta voix leflo est houleux! :q

[Invité §lef085fE]

Mort de rire leflo, pour continuer sur ta voix leflo est houleux! :q

bah à force de faire des abus de language ça devient très risible certains post

Ou est la difficulté de rajouter "HS ou fatiguée" à segementation

 

HS fini

[Invité §jef467CR]

bah à force de faire des abus de language ça devient très risible certains post

Ou est la difficulté de rajouter "HS ou fatiguée" à segementation

 

HS fini

 

Heureux de contribuer à te faire rire! et joyeuse pâques!

[W A V E]

Essaye la 20W50 carrefour (encore moins chère que la 15W40 je crois ) en étant très doux à froid. D'ailleurs quand il fait pas trop froid c'est pas + mauvais que la 15W40 en plein hiver.

La 15W50 serait mieux à froid tout en limitant la consommation à chaud, mais je sais pas si ça existe dans les marques pas chères...

[Invité §jef467CR]

Essaye la 20W50 carrefour (encore moins chère que la 15W40 je crois ) en étant très doux à froid. D'ailleurs quand il fait pas trop froid c'est pas + mauvais que la 15W40 en plein hiver.

La 15W50 serait mieux à froid tout en limitant la consommation à chaud, mais je sais pas si ça existe dans les marques pas chères...

 

Et pour le turbo, ça craint pas de la 20W50? Au niveau de ma consommation, cela va changé quelque chose vu tout ce que je consomme?

[W A V E]

Et pour le turbo, ça craint pas de la 20W50? Au niveau de ma consommation, cela va changé quelque chose vu tout ce que je consomme?

 

c'est pas terrible à froid pour le turbo, mais sur un moteur usé, y'a pas forcément besoin que le turbo tienne 300000 kms. Et puis l'été arrive, la fluidité à froid dépend de la température.

par contre y'a de fortes chances que ça diminue la consommation, puisque même à chaud c'est moins fluide.

[Invité §jef467CR]

c'est pas terrible à froid pour le turbo, mais sur un moteur usé, y'a pas forcément besoin que le turbo tienne 300000 kms. Et puis l'été arrive, la fluidité à froid dépend de la température.

par contre y'a de fortes chances que ça diminue la consommation, puisque même à chaud c'est moins fluide.

 

Et à chaud pour le turbo?

[yves13]

Ca vaudrait le coup de prendre les compressions, non ?

[Invité §jef467CR]

Ca vaudrait le coup de prendre les compressions, non ?

 

C'est déjà fait Yves13!

[Invité §jef467CR]

C'est déjà fait Yves13!

 

Résultats :

1:23 | 2:20 | 3:23 | 4:22

 

Une faiblesse dans le 2e cylindre !

[Invité §jef467CR]

Ca vaudrait le coup de prendre les compressions, non ?

 

Cela a été fait!

Résultats :

1:23 | 2:20 | 3:23 | 4:22