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Volkswagen

VW Passat: Message alternat atelier apparait sur l'ODB


Invité §her881Dc

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Invité §her881Dc

Je possède 1 passat break busness line immatriculée en fev 2003 et 89.000km. Il y a 3 semaines est apparu " alternat atelier". VW ma change la sonde de température coût 100€. la semaine d'après, rebelotte et il me change 1 ampoule stop à l'arrière.

Même soucis cette semaine sur mon lieu de vacance ( limoges) mais avec en supplément les voyants ABS + ESP + voyant de préchauffage et plus de feu stop. VW me change cette fois ci un fusible de l'allume cigare + contacteur de feu stop coût total à nouveau 100€. et hier sur la route du retour à nouveau message " alternat atelier".

Quelqu'un pourrait me venir en aide. J'ai l'impréssion qu'il ne maitrise rien et j'ai un nouveau rdv le 14 Novembre. cette fois il me garde mon véhicule 2 jours ! je crains le pire au niveau facture et efficacité.

 

Merci pour vos réponses.

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

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Invité §her881Dc

non , ils précisent que dès qu'il y a un soucis, ce message s'affichait ! un peu leger comme réponse!

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Invité §her881Dc

non malheureusement, ça serait si simple. Tout est ok à ce niveau.

Par contre ce message n'est pas réaparru depuis vendredi dernier mais je n'ai fait que des courtes distance ( 10Km maxi). A suivre...

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Surtout que je ne sais pas si c'est autoriser de réparer à chaque fois une "panne" au compte goutte, sans trouver le véritable problème! Ils ont obligation de résultat, mais ont il le droit à chaque fois de réparer un nouveau truc en pensant que ça vient de là :voyons:

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Invité §fic008Ux

Moi j'ai une golf IV TDI 4M de 2001 qui a 160000 Km et ce message apparait de temps en temps depuis quelque semaine. J'avais déjà posté une demande il y a quelques temps sur un problème de ventilo qui se déclenchait tout seul alors que la T° extérieure était normale. Je ne sais pas s'il y a un lien entre les 2 quand j'entend parler de changement de sonde de T°. De plus, je constate ces derniers temps que le ralenti est parfois irrégulier (plus élevé que la normale).

Quelqu'un a-t-il des infos + précise sur ce message (quelles peuvent être les causes de l'affichage de celui-ci) ?

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Invité §her881Dc

J'ai du reporté le RDV de ce matin à cause du boulot! En revanche depuis mon retour de congé , plus aucun message de ce type. Affaire à suivre...J'y retourne dès que cela se reproduit !

Fichatel, j'ai constaté aussi un problème de ralenti de temps en temps, également plus élevé que la normale

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Invité §fic008Ux

Ce matin je démarre sans problème. Il pleuvait, je met un coup d'essuie glaces, et là le vois mes 2 balais faire l'aller-retour à la vitesse de l'escargot. Inquiétant tout ça ! je commence à rouler, en refaisant des essais d'essuie glaces : pareil. Je fais alors 1km, puis un autre coup d'essuie-glace, et làl ça marche normalement. Bizarre.

Je passe donc au garage VW pour demander. Ils peuvent pas me la prendre et ils me disent que ça peut être n'importe quoi, un test à la valise ne permettant pas d'identifier le pb (vu qu'il n'est pas permanent).

Quelqu'un peut-il me dire quelles peuvent être les causes possibles pour savoir si ça peut être grave ou non car je dois faire beaucoup de route dans qques jours et je voudrais pas me retrouver en carafe.

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Cà risque d'être les axes de rotation d'essuie-glace qui sont grippés par la rouille. Mets un coup de dégrippant style WD40 pour voir si çà s'améliore.

Le cas échéant , il te faudra les démonter pour les passer au papier de verre et au frameto

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Invité §kil444nj

Bonsoir, J'ai constaté ton probleme de feux stop arriere qui ne fonctionne pas, ton voyant ABS et ESP + le voyant de préchauffage en parcourant le forum !

Ayant le meme probleme en ce moment sur ma Skoda Superb TDi 130,

J'aurais voulu savoir ce qu'il ton changé et si depuis tu as des soucis ou pas ?

 

Merci d'avance !

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Invité §BpT732Ha

j ai eu deux fois le probleme deux fois c'etait l'alternateur poulie d'ebrayable quand le défaut apparait faite un controle de l'alternateur la premiere fois g fait tester par vw qd le défaut n'était pas afficher ils n'ont rien vu et une semaine apres plus de batterie plus de charge. moteur tournant il doit y avoir au moins 13,5 V a la batterie

 

J'ai une passat business line de 2002

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