Voyant huile + eau sur clio de 91

[Invité §pac132kx]

Bonsoir , je viens d'acquerir une clio de 91 1.1l essence qui parait impeccable pour la somme de 300e le seul petit probleme que j'ai pour le moment et s'est 2 voyant qui s'allume et disparaisse lors d'acceleration.

Je pense a l'alternateur mais si il y aurait des personne sur du coup...

Merci a vous , bonne soirée.

[stefff49]

Bonsoir , je viens d'acquerir une clio de 91 1.1l essence qui parait impeccable pour la somme de 300e le seul petit probleme que j'ai pour le moment et s'est 2 voyant qui s'allume et disparaisse lors d'acceleration.

Je pense a l'alternateur mais si il y aurait des personne sur du coup...

Merci a vous , bonne soirée.

 

bonsoir, tes niveaux sont bon ?

[Invité §tnt265Ie]

faire un descriptif des voyants ou un dessin , comme ça les réponses présices viendront "t'éclairer"

[Invité §pac132kx]

Bonjour , les niveau sont impeccable , pas de probleme pour la photo je la fai tout a l'heure.

Merci a vous.

[Invité §pac132kx]

Bonsoir , voici une photo

Bon la il y en a un peu plus mais s'est les 2 du milieus l'eau (je pense) et l'huile (sa j'en suis sur...).

Comme je vous disais dés que j'accelere elles s'eteignent...

Merci a vous.

 

[Invité §TPH788IT]

Regarde dans le carnet de la voiture si l'allumage simultané des 2 voyants a une signification.

 

[Invité §pac132kx]

Le probleme s'est que je n'ai pas le carnet...

Merci quand meme.

[Invité §pac132kx]

personne n'aurais une petite idée?

[almaviva00]

 

Bonsoir,

 

Ton ralenti ne serait pas trop bas (ils ne s'allument qu'au ralenti ou...?)

Si le ralenti est correct, pour le témoin d'huile (si c'est bien un des deux) il y aurait un problème de pression d'huile (ou de manocontact) peut-être.

L'autre voyant, ben on ne voit pas sur la photo (le dessin sur le voyant représente quoi ?)

[Invité §pac132kx]

Bonsoir , pour info j'ai effectué une vidange aujourd'hui et le pb a disparu.

En fait je pense qu'il y avait trop d'huile dans le moteur (bien au dessu des reperes...)

Merci a vous.

[Invité §pac132kx]

S'est revenu ...

[Invité §pac132kx]

Peut etre un faux contact , mais comment le trouver?

Merci de votre aide.

[Invité §fre878NJ]

Celui de gauche c'est pas celui de batterie faible?

[Invité §pac132kx]

Tout a fait mais celui la se coupe normal direct quand la voiture est demarré.

Il reste juste l'huile (la petite burette) et l'eau.

 

Au starter ou lors d'acceleration ils se coupent.

[Invité §pac132kx]

 

 

[Invité §fre878NJ]

Le premier c'est pas la température moteur?

le deuxième pression d'huile?

 

[Invité §ala415re]

Si tes niveaux sont bon cad aucun rajout.

Regarde si tu n'as pas un faux contact "fil dénudé, fiche mal serré etc.."

coté moteur et derrière ton compteur.

[Invité §pac132kx]

Tu dois surement avoir raison , mais je ne sais pas du tout par ou commencer...

Poursais tu m'indiquer une petite marche a suivre?

Merci.

[Invité §jal472FJ]

Voiture: Renault Clio 1,1

Mise en circulation: 1991

Kilométrage: ??.??? km

 

Bonjour paccino,

 

C'est un moteur Cleon ou Energy?

 

Tiens nous au courant.

 

[Invité §bac675zy]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246282/eau.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246282/huile.jpg

 

le voyant huile et le voyant eau s'allument en même temps et c'est normal. Voir le manocontacteur d'huile ou voir si le fil arrivant sur le manocontacteur est bien isolé d ela mase

 

[Invité §pac132kx]

Bonsoir , désolé s'est un moteur energy de 144000 km.

S'est quoi le manocontacteur?

[Invité §pac132kx]

Bonjour , je viens de regarder et apparement le fil qui arrive au manocontact a pas l'air abimé.

Tu penserais que ce serait le manocontact en lui meme qui serait deffectué?

 

[Invité §vic655ie]

salut même si il n'est pas abimé ca n'empêche pas que la cosse soit oxydée essaie de mettre un nettoyant contacts électriques

[Invité §pac132kx]

Bonne idée , je vais changé la cosse et gratté le clips.

[Invité §vic655ie]

oui voila car ca arrive souvent sur les moteurs de plus de 8 ans environ beaucoup de cosses rouillent ou alors s'oxydent donc plus de contacts ou alors faux contacts le mieux je l'avais fait sur une 25 qui était bourrée de cosses oxydées et donc qui me prêtait confusion a des anomalies tout simplement du nettoyant contacts ou alors vu que les magasins sont fermés aujourdui un tournevis plat et grattage voir même un peu de laine d'acier lorsque c'est accessible

[Invité §jal472FJ]

Voiture: Renault Clio 1.1 Energy

Mise en circulation: 1991

Kilométrage: 144.000 km

 

Bonjour paccino,

 

Si c'est un moteur Energy il s'agit d'un Clio 1.2 (1171 cm3). Sur le moteur Energy le

pressostat d'huile est situe a l'AV du bloc moteur entre le tuyau de descente de l'echappement et le volant moteur. Le petit tube en plastique blanc sur la photo:

 

 

Le pressostat d'huile vaut moins de 10 Euros. Tu peux tenter de le remplacer. Si le probleme persiste, il faut faire controler la pression d'huile urgemment.

 

http://www.oscaro.com/media/JPG/zoom/240/12370.jpg

 

Tiens nous au courant.

 

[Invité §pac132kx]

Ok , merci.

Mais les niveau sont correct tu croi qu'il peu y avoir un vrai pb ?

[Invité §pac132kx]

Ca ne doit pas etre un moteur energy alors ,

car sur le coté de la voiture est marqué 1.1L et l'alternateur est placé en haut tout a fai accessible.

Il doit donc sagir d'un cleon.

[Invité §vic655ie]

tout simple il faut voir si il y a une courroie de distribution ou une chaine de distribution

[Invité §pac132kx]

En tout cas on a l'air d'etre sur la bonne voie car lorsque je debranche cette foutu cosse plus de voyant.

Etant donnée que j'en ai une pour piece demain je changerais le manocontact et j'entend un relai quand les temoins s'allument... On sait jamais.

Merci.

[Invité §pac132kx]

Y a t'il une pompe a huile sur ce vehicule?

Ou est t'elle situé?

Merci.

[Invité §pac132kx]

Bonjour , bon je m'occupe de changer tous sa , j'espere que sur les moteur 1.4l s'est les meme chose.

Je vous tiens au parfum.

[Invité §vic655ie]

ok merci pas de problème

[Invité §pac132kx]

Chapeau bas les gars vous etes des bon ,

C'était le manocontact qui été cuit impeccable , s'est reparti comme en 40.

 

Merci de votre aide j'aurais jamais trouvé...

[Invité §Ano536zF]

Bonjour à tous !

 

Je sais que le poste date un peu mais dans le doute, je laisse un petit mot ici .. J'ai exactement le même problème que Paccino, mais sur une clio 1 phase 2 / 1.2l ( moteur energy). Ralenti qui tombe à chaud mais pas systématiquement.. parfois jusqu'à caler, mais pas systématiquement non plus ..

Pour l'historique :

J'ai récupéré cette voiture qui ne roulais pas beaucoup en 2017 à 25000 bornes au compteur..! Aujourd'hui 50000, j'ai décidé l'année dernière par manque de temps mais pas d'argent de confier ma vidange à midas .. haï haï haï ce que j'ai pas fait ... il y as quelques mois je fait une centaine de bornes sur l'autoroute ( pas habituel ) et là ces trois même voyants qui commence à me faire l'arbre de Noël ! Je contrôle mon niveau d'huile et là surprise !! Bien 4mm au dessus du niveau max ..

midas fermé etc je me lance sur internet à la recherche d'une solution et je tombe ici

Après avoir vidangé une partie de l'huile : toujours rien. Voyants allumés fixes.

Changement du pressiostat, toujours rien ..

Pour le ralenti : j'inspecte mon boîtier papillon, de l'huile de partout , nettoyage au chiffon sans le démonter, nettoyage des cosses, changement du joint d'embase : toujours pas de changement......

Je suis un peu perdu, je ne sais pas si quelqu'un lira mon message mais dans le doute ..

Merci à vous pour votre aide !

 

( n'hésitez pas à poser des questions si j'ai pas était clair, je n'ai pas l'abitude d'écrire sur des forums )