Twingo 16 V 2003: odeur et broutage

[Invité §loa513xU]

Bonjour,

J'ai fait le plein d'essence sur réservoir vide. Au bout de 500 m, la voiture a commencé à dégager une odeur d'oeuf pourri et à brouter jusqu'à caler lorsque je décèlerais. Le voyant des gaz d'échappement s'allumait parfois sur le tableau de bord.

Mon garagiste a fait des tests et m'a changé ma bobine d'allumage + filtres + vidange (révision des 60.000 km).

Elle a fonctionné correctement 3 jours puis s'est mise à rebrouter et a dégager cette mauvaise odeur lorsque j'ai remis de l'essence (sur un réservoir à moitié plein).

Aujourd'hui, mon garagiste me dit qu'il faut changer le faisceau électrique qui relie l'injection au boitier papillon. Il s'agit apparemment d'une défaillance constructeur connue chez Renault. J'en doute. J'ai déjà eu pour 600 € de réparation ce mois ci et il m'annonce 200 € le prix de la pièce.

Des amis, qui font des rallyes, m'ont dit qu'il fallait simplement nettoyer la crépine et le boitier papillon en démontant le siege arrière pour acceder au réservoir et siphonnant l'essence.

Est-ce que quelqu'un peut m'aider ?

Merci

 

[Invité §lol674zH]

Bonjour,

 

l'odeur d'œuf pourri doit être dû au catalyseur qui fait cette odeur les premières minutes à froid seulement normalement.

Le broutage me semble dû à une "merdouille" dans l'essence (fond de réservoir) qui serait passée dans un injecteur ou peut-être coincée dans la crépine (ça doit être une grosse alors ! )

 

Une petite question : vous avez rouler beaucoup de kilomètre depuis le début du problème ?

Parce que quand ça m'arrivait d'avoir un souci après un plein, ça partait comme c'était venu après qq dizaines de km...

 

Le conseil de vos amis de commencer par nettoyer la crépine me semble en tout cas intelligent et surtout gratuit avant de chercher ailleurs...

 

Je laisse les pros du forum continuer

 

[Invité §vin358ln]

Hello,

 

Généralement l'odeur d'oeuf pourri, c'est le catalyseur et les broutements seraient dûs au fait qu'il est bouché par un morceau de céramique qui s'est détaché . Voir aussi pour la sonde lambda qui pourrait merdouiller...

Vu que tu as eu un voyant au tableau de bord, as-tu passé la valise diagnostique chez renault? Pour moi ca sera plus fiable et moins couteux que de changer des pièces au "hasard".

 

Bonne journée

[Invité §loa513xU]

Hello,

 

Généralement l'odeur d'oeuf pourri, c'est le catalyseur et les broutements seraient dûs au fait qu'il est bouché par un morceau de céramique qui s'est détaché . Voir aussi pour la sonde lambda qui pourrait merdouiller...

Vu que tu as eu un voyant au tableau de bord, as-tu passé la valise diagnostique chez renault? Pour moi ca sera plus fiable et moins couteux que de changer des pièces au "hasard".

 

Bonne journée

 

 

[Invité §loa513xU]

oups mauvaise manip !

Je n'ai pas beaucoup roulé avec le pb. En plus, plus je roule plus le pb s'accentue jusqu'à ce que la voiture cale.

Donc je mets le garagiste sur la voie du nettoyage crépine + boitier pap^+ catalyseur et sur la vérification de la sonde lambda !

Merci des conseils !

Je vous tiens au courant

[Invité §Céd646Na]

Bonjour j'ai eu le même problème avec ma twingo 1.2 16 v de 2005 les bougies avaient 10 ans^^ il vous suffit sur ce modèle d'aller acheter une rallonge de diamètre 14: 9 euros chez norauto vous posez votre clef à cliqué 3/8ème et vous pouvez accédez au puit profond pour démonter vos bougies ne pas oublier de graisser les crayons d'allumage, vérifier par la même occasion votre filtre air. des bougies NGK sont un très bon rapport qualité prix.

En revanche si le problème perdure sois le cata bouché ou un fond de cuve, ou la bobine d'allumage 60 euros ht sur le net

En espérant avoir répondu à vos questions

Pour info je ne suis pas mécano mais google est mon ami^^