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Fiat

[Photo-reportage] Réparation fuite clapet de lave-glace FIAT PUNTO


Invité §Mic006ZU
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Invité §Mic006ZU

Bonjour,

 

Voici comment réparer la fuite du liquide lave glace d’une FIAT PUNTO.

 

Dans mon cas, la fuite du liquide de lave-glace était localisée au niveau du clapet anti-retour placé en série sur le tuyau en sortie du bocal. En fait la fuite est due au perçage de la membrane interne. Son remplacement est très simple et peut se faire avec une membrane maison découpée dans une chambre à air de vélo ;) .

 

Localisation du clapet dans le compartiment moteur, juste en dessous du bouchon de remplissage de lave glace. Le liquide s’écoule par le trou d’event.

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Ce clapet se retire facilement à la main des tuyaux blanc et noir.

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Il se démonte assez facilement en serrant légèrement la partie grise dans un étau jusqu’à ce que la partie noire se soulève légèrement. Puis à l’aide d’un tournevis plat on fait sauter le capot noir. Attention aux pièces internes. Voici le clapet une fois ouvert

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Légende : 1- ressort, 2- poussoir, 3- membrane de remplacement, 4- corps du clapet, 5 - capot supérieur, 6- membrane d’origine (percée)

 

Pour la découpe de la membrane de remplacement on se sert de la membrane d’origine comme gabarit de découpe.

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Pas besoin de trop fignoler l’arrondi il suffit qu’il se loge juste dans la cavité du corps du clapet

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Ensuite pour remonter, on place le ressort dans le poussoir, puis le poussoir dans le capot supérieur, et enfin on reclipse en force le capot dans le corps du clapet. Il ne reste plus qu’à replacer le clapet sur les tuyaux, remettre du lave glace dans le bocal et vérifier que le lave glace fonctionne sans fuites :) .

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Invité §mCM347iR

Beau boulot!

..... ou alors tu en achètes un pour 4€ chez fiat et tu le remplaces en deux secondes. :D

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Invité §Ano281wC

Merci pour le tuto, m'a bien dépanné sur mon Ducato avec clapet trois voies (C'est le même sauf que deux sorties au lieu de une seule), ?

Pour découper la chambre à air diamètre 10 j'ai utilisé une douille 1/4 8mm pressée à l'étau avec mords en alu, résultat rondelle quasiment parfaite...

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Bonjour a tous,

eh bien moi je dis MERCI ! Je déterre le tuto car j'ai le même soucis sur ma volvo s40 II de 2009. Ca fait deux fois que le clapet "saute" par la pression. DU coup, j'ai du changer une 1ere fois ( 25 euros chez volvo !!!!) OUI j'habite a la Réunion. Une deuxième fois réparation maison mais sans avoir connaissance de ce tuto....

Sur des site comme nordi..... c'est affiché à moins de 5 euros, oui mais voilà, 63 euros de livraison chez moi ( !!!) et en france on dépasse les 40 euros pour une pièce si petite, si peu cher mouahahah qu'ils la gardent !! et vu que dans mon ile ils se gavent sur les pièces auto, je dis merci Michel31 pour ce tuto !

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