Pb Allumage LAGUNA 1.8i

[Invité §fre376Kk]

Bonjour à tous

 

Mon beau-pêre possède ce véhicule:

 

Laguna 1.8i 95CV 04/1998 170.000Kms

 

Hier, et d'un coup, la voiture a perdu de sa puissance dans une cote et tourne sur 3 cylindres, même au ralenti, elle ne tourne pas rond.

En fait, il n'y a pas d'étincelle qui arrive à la bougie coté distribution. J'ai interchangé le câble, et toujours pas d'étincelle, donc le cable est bon, et j'ai changé la bougie pour vérifier, mais rien de mieux.

 

Je pense à la bobine, apparemment, sur ces moteurs, il y a 2 bobines qui alimentent chacunes 2 bougies.

 

Mais avant de l'échanger, je voulais savoir si ça peut venir d'autre part ? Parce que les bobines sont reliées au boitier d'allumage.

 

merci pour vos avis.

 

fred43

[Invité §met838OE]

bonjour

ta tete d'allumeur est en bon état + doigt d'allumeur ? pas de fuite d'huile en bout d'arbre a came ?

[Invité §fre376Kk]

Salut

 

Je m'y connais pas trop en renault essence, mais sur ce modèle, il n'y a plus de tête d'allumeur non ??

Si je me trompe pas c'est le boitier de commande qui gère les bobines.

 

A confirmer

 

fred43

[Invité §oli123bq]

Non, pas d'allumeur, c'est un allumage par bobines jumo-statiques.

Il y a une bobine pour les cylindres 1-4 et une autre pour les cylindres 2-3 (étincelles perdues donc).

Vu que tu as seulement 1 cylindre qui ne donne pas, et que tu as essayé avec un cable HT d'un autre cylindre, ça sent la bobine qui déconne sur la sortie concernée.

Pas de faux contact au niveau du cable HT en sortie de bobine ?

[ceyal]

Hello

+1

Puisque chaque bobine alimente 2 cylindres en même temps,1-4 par exemple trouve un fil de bougie plus long et essaye d'inverser les fils au niveau du module bobine 1-4 par 4-1 et regarde si c'est l'autre cylindre qui ne donne plus

Bye

[Invité §fre376Kk]

Salut à tous, et merci pour les réponses précises !

 

J'ai essayé d'inverser les fils HT sur la bobine qui déconne, et ça fait déconner le cylindre 4, donc c'est bien la sortie de la bobine 1-4 (sortie du fil de gauche) qui déconne.

 

Est ce que vous confirmez ?

 

Si c'est bien ça, est ce que je peux changer la bobine les yeux fermés ou y'a t il un risque que ce soit le boitier de commande d'allumage qui déconne ?

 

Fred43

[Invité §bre750wL]

bonjour, j'ai aussi une laguna 1l8rt de 96 (b5600c). et tu peut sans soucis changer la bobine d'allumage (car j'ai eu aussi le meme soucis que toi....).

aucun risque d'endommager quoique ce soit......

[ceyal]

J'ai essayé d'inverser les fils HT sur la bobine qui déconne, et ça fait déconner le cylindre 4, donc c'est bien la sortie de la bobine 1-4 (sortie du fil de gauche) qui déconne.

Est ce que vous confirmez ?

 

C'est ce qu'on comprend : changer bobine car les 2 bougies 1/4 sont allumées en même temps (une fois pour faire exploser le mélange et une fois pour rien --étincelle perdue -- car pas de mélange à enflammer ... comme dans les 2CV quoi

De toutes façons le vrai boitier de commande d'allumage : c'est le calculateur d'injection .. qui met à la masse le fil de commande de chaque bobine .. et puisque ça allume sur un des 2 cylindres : il n'est pas en cause

 

Bye

[Invité §fre376Kk]

Salut

 

Merci à tous pour vos réponses.

Pour etre sur j'ai interverti les bobines, et ça vient bien de là.

 

J'ai commandé la pièce et je l'ai demain, je vous tiens au courant.

 

merci

 

fred43