Tuto montage roulement arrière Seat Leon 1M !!!

[Invité §dou171GI]

Tuto montage roulement arrière droit de Seat Leon 1M.

 

Outils:

 

-Un roulement neuf.

-Clé plate de 13 et 15, ou clé a douille.

-Une bombarde en Caoutchou.

-Clé allen de 8mm.

-Tournevis cruciforme et un gros tournevis plat.

-Un cric et une chandelle.

 

Bon pour commencer:

 

Lever l'arrière de la voiture, la mettre sur chandelles (2 crics pour ma part car pas de chandelles) et enlever la roue concernée.

 

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Sur l'arrière de l'etrier, en haut et en bas, devisser les 2 vis de 13 en maintenant la colonnette avec un clé plate de 15 (attention a ne pas endommager le soufflet juste a coté).

 

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Ensuite une partie de l'etrier pourra s'extraire facilement.

 

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Toujours sur l'arrière de l'etrier, devissé les 2 vis 6pans de 8mm qui maintiennent l'autre partie de l'etrier. cette operation vous facilitera la tache pour sortir le disque.

 

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Sortir la partie restante de l'etrier.

 

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Dévisser la petite vis qui maintient le disque sur son emplacement (flèche rouge) J'ai utilisé du degrippant pour ma part). enlever la cache plastique situé au centre, aider vous d'un gros tournevis plat, et devisser l'ecrou central qui maintient le disque et le roulement sur la fusée (flèche verte).

 

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Retirer le disque ainsi que le roulement.

Le disque et le roulement sont venus ensemble (ils sont restés coller l'un a l'autre), je me suis placé sur un etabli et tapé sur l'avant du roulement , celle qui depasse du disque pour les décoller. Avec une bombarde en caoutchou. Flèche rouge.

 

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Mettre en place le nouveau roulement en prennant soin de bien lubrifier le support dans lequel il rentre.

 

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Remettre le disque, la petite vis et le cache plastique .

 

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Remettre la plaquette dans son emplacement en exercant une pression sur le piston avec un serre joint, tout en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (pas facile a réaliser). Je n'ai pas eu besoin de le rentrer de beaucoup car mes plaquettes sont bien usées. mais le piston devra etre rentré au maximum s' il y a remplacement des plaquettes par des neuves, qui seront bien plus epaisses.

 

remettre les 2 vis 6pans et les 2 vis de 13 a l'arrière, pour fixer l'etrier.

 

Remettre la roue et redescendre la voiture. Allez faire un tour pour voir si tout est nikel. en n'oubliant pas de pomper la pedale de frein pour remettre la plaquette bien en place.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

c'est très bien.

Il faudrait juste donner la dimension de la clé pour dévisser l'écrou 12 pans, et le couple de serrage du roulement.

On arriverait dans le parfait.

A+

[Invité §dou171GI]

Concernant l'ecrou, il s'agit donc d'un ecrou 12 pans de 30mm. Et pour le couple de serrage, je ne le connait pas exactement, mais je les sérré de maniere a ce qu'il n'y est plus de jeu.

Un serrage normal sans forcer.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Le couple de serrage des moyeux AR sur une Seat léon est de 175Nm, il faut utiliser un boulon neuf.

Je t'engage vivement à serrer le boulon au couple avant que le moyeu se desserre.

(J'ai pris les couple sur une Leon entre 99 et 05)

A+

[Invité §nic413EU]

Je déterre ce topic car mon roulement arrière droit commence à sérieusement chanter ...

 

Je suis surpris qu'il n'y ait pas plus d'outillage, genre extracteur de moyeu, griffe pour extraire la bague du roulement...

 

Par contre je n'arrive pas à voir les photos du tuto...