codes erreur AUDI A6 2.5tdiV6 QUATTRO 2001

[Invité §dav327sy]

Bonsoir,

 

Juste pour vous questionner sur la signification des 2 codes erreur ou défauts sur KTS BOSCH après diagnostic sur mon AUDI cet après midi à mon travail.

 

-021E : Capteur aiguille course-coupure/court circuit-erreur sporadique

 

-023F : Pression dans tubulure d'admission-limite régulation supérieure-erreur statique.

 

Quelqu'un pour traduire çà

 

Merci d'avance!

[Invité §tag320YT]

le premier est une erreur d un capteur de la pompe a injection

et le deuxieme une pression de turbo qui monte de trop certainement la geometrie variable du turbo qui ce bloque a fond

[Invité §dav327sy]

Salut!

 

Merci tagora, je vais vérifier ça!

 

Donc le capteur de la pompe serait à remplacer? ou se trouve-t-il sur la pompe?

 

D'avance merci!

 

Et pour le turbo je pense qu'il faut le nettoyer !

Quelle serait la procédure de démontage et de nettoyage?

 

Encore merci!

 

A+

[Invité §mik872Qs]

C'est l'injecteur de levée de pointeau.

Le seul avec un fil quoi.

[Invité §hak653RG]

C'est l'injecteur de levée de pointeau.

Le seul avec un fil quoi.

 

+1 je vois aussi l'injecteur pilote

[Invité §dav327sy]

+1 je vois aussi l'injecteur pilote

 

 

Bonsoir,

 

Je reviens vers vous pour savoir que faire pour remédier à ces deux codes défauts!

 

Faut-il changer ce fameux injecteur pilot? ou autre manipulation?

 

Que faut-il faire pour parer le problème de géométrie variable qui se bloquerai?

je signale que j'entends pas mon turbo s'enclencher ni de sifflement!

Aussi par moments il y a un creux aux accélérations!mes 2 codes défaut sont-ils à l'origine de mon manque par moment de reprise car il me semble que pour 150cv par moments ils restent en stanby!

 

Merci pour vos avis!

 

A+

 

[Invité §hak653RG]

il faut mesurer çà resistance a ces borne pour commencer

[Invité §dav327sy]

il faut mesurer çà resistance a ces borne pour commencer

 

 

Mais encore

 

Désolé mais je ne saisit pas bien!!il faut mesurer quoi, où , comment?

 

On parle d'un injecteur qui devient capteur, avec un fil ok!

 

Mais pour la mesure il faut mesurer en volts, ohms ou autre?et combien?

 

D'avance

 

Bien à vous messieurs!

 

[Invité §Jam405oQ]

 

Mais encore

 

Désolé mais je ne saisit pas bien!!il faut mesurer quoi, où , comment?

 

On parle d'un injecteur qui devient capteur, avec un fil ok!

 

Mais pour la mesure il faut mesurer en volts, ohms ou autre?et combien?

 

D'avance

 

Bien à vous messieurs!

 

Bonjour

tu prends un multimètre , en mode Ohmmètre , tu connectes les 2 fils et tu lis la résistance .

 

[Invité §dav327sy]

Bonjour messieurs, dames,

 

je reviens vers vous avec des conclusions suite à mes codes erreurs décelés au KTS BOSCH, encore merci pour les infos sur la signification des codes!

 

Ensuite en parlant avec les collègues(mécanos) sur l'association de mon manque de pêche et mes codes erreurs n'est pas lié mais que mon Débimètre serait HS, donc j'ai acheté et placé un nouveau ref origine BOSCH, après quelques dizaines de kms toujours pareil, donc je révise mon diagnostique et part faire un diag avec valise VAG résultat:

 

-défaut Débimètre de masse d'air + pression tubulure dépassée+capteur de levée de pointeau.

 

- des mesures sont faites sur les pressions, régimes moteur différents, injection, turbo, la totale, puis les codes défauts sont effacés et retest seul le code capteur de levée de pointeau revient!

 

Alors ma question est-ce que :

 

1- quand on change de débimètre il faut refaire une reprogrammation de celui-ci?

 

 

2- est-ce que c'est le code erreur du capteur de levée de pointeau ci-joint en photo qui me cause des problèmes de puissance?je n'ai pas encore fais les mesures en ohms.

 

 

D'avance merci pour vos avis!

[Invité §mol814Rx]

le premier est une erreur d un capteur de la pompe a injection

et le deuxieme une pression de turbo qui monte de trop certainement la geometrie variable du turbo qui ce bloque a fond

 

 

slt a tous.mon audi ne demare plus avec ces code défauts

021E capteur de course d'aiguille coupure/court-circuit plus

05A2 Ratés dus au manque de carburant

05A1 capteur du manque de carburant

 

cella veu dire que ma pompe et morte ? merci

[Invité §apo602kE]

bonsoir j'ai un probleme avec un passat tdi v6 180CH

code erreur 542 capteur de debut d'injection(d'apres la valise)

la voiture manque de puissance temp en tempe

quelqu'un pourrais t'il m'aider