206 HDI 1.4 de 2003 ne demarre qu'en pressant la poire d'amorçage

[Invité §con405Pw]

Bonjour à tous,

 

J'ai un Peugeot 206 HDI 1.4 de 2003 que j'ai acheté à un particulier il y a un an.

Depuis peu elle cale juste après le demarrage, ensuite impossible de la démarrer comme s'il n'y avait plus de carburant.

J'ai pensé à me servir de la poire d'amorçage et la BINGO ça marche, mais le problème est que maintenant je dois le faire à chaque démarrage !!!

 

 

Pouvez-vous m'aider?

MERCI

 

 

[ballbearing]

Bonjour

Rechercher une prise d'air au filtre (joint) mal remis ou sur les tuyauteries, etc.. Sinon la pompe aurait une prise d'air.

[Invité §con405Pw]

Merci ballbearing,

Mais je ne vois pas le filtre...j'ai honte !

[ballbearing]

J'en sais pas plus.

Ma réponse est juste une "statistique" de ce qu'on lit habituellement sur le Forum comme cause de ce comportement : . Attend d'autres avis.

De plus j'ai barré la mention à "la pompe" car HDI ç'est fait il me semble différent.

[Invité §pos668Pd]

Une petite recherche t'aurait donné de suite la reponse a ton probleme.

 

Tu as une durite de gasoil qui est percée derriere le moteur, derriere l'admission. Ca arrive tres souvent. Il faut changer un " ensemble " de durites, appelé "arraignée", spécialement renforcée à l'endroit sensible. La piece vaut aux alentours de 120€, et il faut compter une heure de main d'oeuvre chez Peugeot. Ils connaissent tres bien le probleme , une grande majorité de moteurs DV4TD est touché par ce problème.

 

[Invité §tut332JA]

Une petite recherche t'aurait donné de suite la reponse a ton probleme.

 

Tu as une durite de gasoil qui est percée derriere le moteur, derriere l'admission. Ca arrive tres souvent. Il faut changer un " ensemble " de durites, appelé "arraignée", spécialement renforcée à l'endroit sensible. La piece vaut aux alentours de 120€, et il faut compter une heure de main d'oeuvre chez Peugeot. Ils connaissent tres bien le probleme , une grande majorité de moteurs DV4TD est touché par ce problème.

 

bonjour

de plus à chaque fois galère pour réamorcer.

[Invité §sal700iF]

salut ..je pense que le problem c sur la poire d'amorçage en meme je pense que elle fait le retoure de gazoile don le reservoire c pour sa que tu doi (pomper)chaque foi ..desoler poure mon francer.......

[Invité §fab374Wf]

Je confirme pour l'araignée, problème très fréquent pour pas dire systématique sur ce moteur.

 

Le problème n'est pas forcément visible à l'oeil, un micro trou suffit pour provoquer des problèmes de démarrages. Avec le temps il grossit et provoque des pertes de puissances en roulant, voire le moteur qui cale