Nissan Micra K11 = démarrage & allumage

[cocokais]

Bonjour tout le monde

 

Je me permets de reposter mes problèmes dans la section technique pour avoir plus de "lectures"

 

 

 

Pour rappel je possède une Nissan Micra k11 - de 1997 - 150 000 km - entretien OK -

 

Soudures débimètres refaites - changements de tous les filtres OK - bougies neuves, batterie Neuve aussi [:nadiya07:7]

 

Alors ce qui m'arrive est un peu bizarre.

 

Quand il fait très très froid (-10 degrés le matin) elle démarre au 1/4 de tour et le ralenti est OK. [:savillerw:4]

 

Quand je coupe le contact et redémarre de suite (dans les 5 minutes ) tout se passe très bien OK (démarrage + ralenti) [:savillerw:4]

 

Par contre si j'attend 1/2 heure (ou tous les autres démarrage de la journée) les démarrages sont difficiles je suis obligé de l'aider avec l'accélérateur. [:sebes57]

 

En plus de cela le ralenti est pas stable et elle a tendance a caler sur les phases de décélérations les 5 premières minutes de roulage.

 

Maintenant que le temps se radouci (le matin il fait 2 degrés) et ben je doit l'aider en accélérant un peu... meme pour le 1er démarrage

 

La température a l'air de jouer un role prépondérant.

 

Malgré toutes mes recherches - je suspecte 4 éléments :

 

- sonde de température d'eau

 

- sonde lambda

 

- capteur pmh point mort haut

 

- régulateur pression essence

 

Y a t il moyen de les tester ? de les reconditionner (nettoyage ? )

 

Avez vous d'autres pistes ?

 

PS : je ne sais pas si c'est psychologique mais je note aussi une legere surconsommation et très légère odeur d'essence ...

 

Je vous remercie d'avance de m'avoir lu -

 

A bientot

 

Salutations

 

Cocokais

[cocokais]

Up up up

[cocokais]

Up up up

[Invité §jb.076Sy]

Bonjour tout le monde

 

Je me permets de reposter mes problèmes dans la section technique pour avoir plus de "lectures"

 

 

 

Pour rappel je possède une Nissan Micra k11 - de 1997 - 150 000 km - entretien OK -

 

Soudures débimètres refaites - changements de tous les filtres OK - bougies neuves, batterie Neuve aussi [:nadiya07:7]

 

Alors ce qui m'arrive est un peu bizarre.

 

Quand il fait très très froid (-10 degrés le matin) elle démarre au 1/4 de tour et le ralenti est OK. [:savillerw:4]

 

Quand je coupe le contact et redémarre de suite (dans les 5 minutes ) tout se passe très bien OK (démarrage + ralenti) [:savillerw:4]

 

Par contre si j'attend 1/2 heure (ou tous les autres démarrage de la journée) les démarrages sont difficiles je suis obligé de l'aider avec l'accélérateur. [:sebes57]

 

En plus de cela le ralenti est pas stable et elle a tendance a caler sur les phases de décélérations les 5 premières minutes de roulage.

 

Maintenant que le temps se radouci (le matin il fait 2 degrés) et ben je doit l'aider en accélérant un peu... meme pour le 1er démarrage

 

La température a l'air de jouer un role prépondérant.

 

Malgré toutes mes recherches - je suspecte 4 éléments :

 

- sonde de température d'eau

 

- sonde lambda

 

- capteur pmh point mort haut

 

- régulateur pression essence

 

Y a t il moyen de les tester ? de les reconditionner (nettoyage ? )

 

Avez vous d'autres pistes ?

 

PS : je ne sais pas si c'est psychologique mais je note aussi une legere surconsommation et très légère odeur d'essence ...

 

Je vous remercie d'avance de m'avoir lu -

 

A bientot

 

Salutations

 

Cocokais

 

 

Bonjour,

 

Si tu penses que la température influe sur le démarrage de ta voiture. Je contrôlerai effectivement la sonde de t° d'eau dans un premier temps.

Maintenant il y a 2 types de sondes de t° d'eau: quel moteur équipe ton véhicule ?

 

Pour la sonde Lambda je n'y crois pas, elle n'influe pas au démarrage.

 

Controle les connectiques de ton capteur Pmh, ou vérfie sa résistance à froid et à chaud pour vérifier qu'il ne soit pas défecteux. (valable uniquement sur les capteurs inductifs)

 

Bon courage

 

[Invité §fab202OD]

c'est quoi comme cylindrée 1.3 ou 1.0l

[cocokais]

Bonjour à tous - merci pour vos réponses

 

Le moteur est le 1.0 16v.

 

Alors ce weekend j'ai verifié toutes les connectiques (sonde t° - allumage ... ) et passer de la bombe nettoyant contact => sans résultats

 

Concernant le capteur PMH je ne le voit pas , mais d'après mes recherches sur les forums anglais il est tout en bas et pas très accessible.

 

J'ai trouvé la RTA sur leboncoin je devrait la recevoir dans la semaine...

 

si vous avez des pistes pour ce capteur pmh ,.... je suis preneur

 

 

Bonne journée

 

[Invité §jb.076Sy]

Bonjour à tous - merci pour vos réponses

 

Le moteur est le 1.0 16v.

 

Alors ce weekend j'ai verifié toutes les connectiques (sonde t° - allumage ... ) et passer de la bombe nettoyant contact => sans résultats

 

Concernant le capteur PMH je ne le voit pas , mais d'après mes recherches sur les forums anglais il est tout en bas et pas très accessible.

 

J'ai trouvé la RTA sur leboncoin je devrait la recevoir dans la semaine...

 

si vous avez des pistes pour ce capteur pmh ,.... je suis preneur

 

 

Bonne journée

 

 

Bonjour,

 

Pour la sonde de t° d'eau mesure la résistance: à T° ambiante environ 2-3 kOhm, à 90°C environ 200 Ohm.

 

Pour ce qui est du capteur pmh, je ne connais pas la valeur de la résistance. Si tu as un oscillo, tu peux toujours controler son signal.

 

 

[Invité §exp832Oz]

Salut,

c'est plus mécanique qu'électrique, il doit y avoir un "moteur de ralenti" et un capteur de position de papillon.

C'est là qu'il faudrait chercher, mais bon c'est par extension d'autres cas semblables, sur d'autres voitures.

A+

A

[cocokais]

Salut a tous merci pour ces précisions...

 

Je vais essayer de mesurer la résistance a froid et a chaud ...

 

Effectivement le capteur de position de papillon est d'un seul bloc sur la micra - il est lié au débimetre --> pièce fragile sur ce modele...

 

je ne savais par contre pas que ce cela agissait sur le demarrage et le ralenti ...

 

[pety06]

ta bien nettoyer la tete de delco comme je te l avais dit?

y avait il des depot blanc?

[cocokais]

Salut Pety06 oui j'ai nettoyer la tete de delco qui etait dans un très bon état ...

 

RAS de ce coté la ... d'un coté ca me rassure pas...

 

[cocokais]

Bonjour

 

Donc toujours pas de nouveau hélas ...

 

Quand j'ai demonté et nettoyer faisceau + tete allumage + doigt tout semblait en tres bon état

 

Meme si cela semble etre des pieces d'origine ... possible a 150 000 km ?

 

un faisceau fatigué peut il donner ce genre de symptomes ? => demarrage difficile moteur tiede ? et ralenti instable a froid (cale en decelration ?) ?

 

merci et bon dimanche !

 

 

[pety06]

tu pourrais voir a remonter le ralntit un ptit peu.

il me semble qu il y a une vis sur corp papillon ,qui sert a cela .a combien est ton ralentit a froid et a chaud?

[cocokais]

Bon de toutes manière j ai passé commande pour les fils ... je vous tient au courant...

 

 

Effectivement il semblerai que sur certains modeles il y ai une vis ... mais pas sur la micra ! arff....

 

Je n'ai hélas pas de compte tours comme j'ai la 1.0 lagoon

 

En tout cas Pety06, merci pour ton suivi ;-)

 

[Invité §jb.076Sy]

Bon de toutes manière j ai passé commande pour les fils ... je vous tient au courant...

 

 

Effectivement il semblerai que sur certains modeles il y ai une vis ... mais pas sur la micra ! arff....

 

Je n'ai hélas pas de compte tours comme j'ai la 1.0 lagoon

 

En tout cas Pety06, merci pour ton suivi ;-)

 

 

La sonde t° eau est bonne ?

[pety06]

si,il y a une vis ,qui sert a cela mais je ne sais pas si c est d une efficacite redoutable ...

[cocokais]

ah oui effectivement j'ai trouvé un sujet qui traite cela...

 

Le truc c'est que mon ralenti est trop bas uniquement au debut du demarrage ... et il cale pour cela.... après il est nickel

 

D'ailleur ce matin a 5h45 en partant au boulot - je tourne la clé - démarrage au 1/4 de tour - ralenti merveilleux ... bref un mystere et boule de gum ...

 

 

[pety06]

remet lui un coup de 98 et de nettoyant injecteur,je pense que tu est entrain de venir a bout de tes problemes.

la micra que j ai eu pendant 6 mois,au debut il fallait tout le temp pomper avant de demarrer,j ai fait tout les filtres,tout les nettoyage electrique,,delco,nettoyant injecteurs,cela je l ai etale sur 3 mois ,elle demarrait de mieux en mieux,et avant de la vendre au quart de tour.

la sur la 1.3 automatique c est au quart de tour aussi .

[cocokais]

Ecoute je dois recevoir mon nouveau faisceau aujourd'hui ... je te tiens au jus ...

 

[cocokais]

Me revoila ...

 

alors apres réception du nouveau faisceau (modele valeo, qui se monte très bien) a resolu 1 des 2 problemes : le calage les 5 premieres minutes de roulage a froid ...

 

Au debut je me suis dit "j ai acheter le faisceau pour rien" ... et finalement je suis content car a froid le moteur ne passe pas par le stade "3 pattes" et je pense aussi que cela va optimiser le circuit electrique en roulage ... baisse de conso ???

 

en effet une des tete du fil de bougie - coté tete d'allumage - est dessoudée et s est completement desolidariser ... bref cela ne peut lui faire que du bien.

 

Par contre odeur d essence dans l habitacle on verra si demain il y a encore cette odeur ...

 

Concernant mon probleme de demarrage difficile ... ben la prochaine solution a creuser va etre du coté du débitmetre ...

 

je vais refaire les soudures avec un fer un peu plus puissant car celui que je possede a l air un peu light ...

 

 

a+ dans le bus

 

 

[cocokais]

oups désolé jb.307WRC je viens de voir tes infos sur la sonde de temperature d eau ... helas je croyais l avoir trouvé et en fait ... non j ai un doute

 

si une mae charitable peut m indiquer ou elle se situe ca serai super ...

 

[Invité §jb.076Sy]

oups désolé jb.307WRC je viens de voir tes infos sur la sonde de temperature d eau ... helas je croyais l avoir trouvé et en fait ... non j ai un doute

 

si une mae charitable peut m indiquer ou elle se situe ca serai super ...

 

 

En espérant que cela t'aide:

 

[cocokais]

Merci je vois ce soir et te tiens au courant

 

En tout cas c'est sympa ;-)

 

[cocokais]

Merci

 

Donc après débranchage - nettoyage -rebranchage pas de changement ...

arf mince ...

 

 

 

 

Y a t il une précaution pour le changement ? faut il seulement faire l'appoint de LDR ensuite ou complètement purger (ca m'emmerde je viens de changer tout le LDR en révision ...)

[Invité §Ano835pp]

Bonjour on se situe le capteur pmh sur micra 1.p 16v 2000?