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Alfa Romeo

Question Volant moteur


Invité §lim224dL

Messages recommandés

Invité §lim224dL

Je vous expose mon problème. J'ai l'embrayage qui commence à fatigué après seulement 160 000 km (j'ai reprogrammé ma voiture ya plus de 60 000km). Je me doute bien que l'embrayage d'origine n'as pas aimé le surplus de puissance (50ch).

 

Parcontre, mon véhicule est équipé d'un volant moteur bi-masse LUK

 

Volant moteur

LuK : 415 0422 10

 

 

Caractéristiques :

>> Équipement moteur : pour moteur avec volant moteur à deux masses

>> Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans kit de vis

>> Angle libre max. [degrée] : 17 °

>> Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre) : 5

>> jeu de basculement max. [mm] : 2,9 mm

>> Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec tiroir d'hystérésis

 

Et j'aurais aimé pour améliorer, et ne pas risqué qu'il lâche prématurément le changer par un simple, pas forcement alléger. Je sais que c'est possible sur certaines modèle je l'ai fais sur mon ex 406 HDi 110 ch.

 

Quelqu'un connait une adresse ou je peux avoir des infos sur ce qu'il pourrait se monté à la place de se volant moteur LUK?

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Invité §pat535EW

Slt ,avec ton auto reprogrammé ,évite un volant moteur plein car c est la boite qui risque de morfler ,pour soulager ton embrayage n accélère pas pleine charge à bas régime sur les hauts rapports A+

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Invité §lim224dL

J'ai toujours procédez comme ça. Sur mon ex 406 le passage au volant moteur simple n'as eu aucune influence sur le comportement, et la fiabilité de la boite.

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Invité §lim224dL

La 406 était reprogrammé aussi, et c'était le sur plus qui me fesait le même effet. D'ailleurs chose étonnante, quand je roule au régulateur 30/40km et que je teste l'embrayage il colle bien. Et si je fais le test après un passage en ville, il décroche :pfff:

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