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Citroën

voyant de ceinture


peperemi

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Bonjour , les amis

Pour les bonnes volontes voici une intrigue :

xantia 1999 ,2.0 HDI 110 exclusive

le probleme :je m'installe , j'attache ma ceinture et mets le contact ,la tous les voyants tableau de bord sont ok

demarrage : les voyants s'eteignent ... normal ! puis quelques instants apres le voyant "ceinture" s'allume et le reste durant tout le trajet !! j'ai essayer de defaire puis de remettre la ceinture en roulant et rien ne change ,demarrage avec ou sans ceinture attachee idem : le voyant s'eteint et ... reapparait puis reste

 

aucun autre element n'est defaillant (pour eliminer le fusible , le relais ou autres elemnts commun parfois a d'autres choses :montre ,radio ,ventilo ,etc ..)

 

je sais , si cela me gene trop je peux enlever le fusible ou l'ampoule du tableau de bord mais ce n'est la meilleur solution !

A tous merci et bravo a ceux qui trouveront :??:

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super , oui , merci . Et comment je demonte ou faut-il changer la partie fixe de la ceinture ? et ce brin fixe se vend seul ou il faut acheter toute la ceinture ?

Je pense (par paresse) tenter un peu de WD40 et voire le resultat , l'idee est-elle bonne ?

Merci a vous

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Invité §tor808yn

salut ! + 1 avec lucky luke, par contre je ne sais pas si il y a moyen de le changer ou de le bricoler seul, si l'attache de ceinture s'ouvre facilement !!!

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La solution la moins coûteuse serait de mettre de l'occasion (voir avec le modèle, plusieurs fabricants). Le brin ne se démonte pas pour accéder au contacteur. En neuf, il est peut-être vendu seul (se renseigner). Mettre du WD40, pas sûr que ça fasse grand chose.

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-

 

Bonjour.

Voir aussi que sur différentes marques et modèles les fils qui passent sous les sièges ont parfois des connecteurs créant des mauvais contacts ou des fils coupés.

Ca fait parler plus souvent de témoins d'airbag mais ça pourrait aussi affecter les retours de contacteurs de ceintures ?

 

(C'est juste une supposition)

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La solution la moins coûteuse serait de mettre de l'occasion (voir avec le modèle, plusieurs fabricants). Le brin ne se démonte pas pour accéder au contacteur. En neuf, il est peut-être vendu seul (se renseigner). Mettre du WD40, pas sûr que ça fasse grand chose.

 

Bjr , je vais tenter un demontage "sauvage" et en force et si cela s'avere destructif je me dirige chez mon casseur prefere

merci a vous

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Bonjour.

Voir aussi que sur différentes marques et modèles les fils qui passent sous les sièges ont parfois des connecteurs créant des mauvais contacts ou des fils coupés.

Ca fait parler plus souvent de témoins d'airbag mais ça pourrait aussi affecter les retours de contacteurs de ceintures ?

 

(C'est juste une supposition)

 

 

Bjr , ha oui merci , je vais essayer d'identifier les fils sous le siege , je n'y avais pas pense ! mais il y a aussi les fils de siege chauffant ; mon interrogation est : le temoin ceinture suit-il le meme chemin sous le siege ou passe-t-il ailleurs ?

A voir , je teste et a la grace de dieu !

merci

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