rajout d'intercooler sans reprog, possible?

[Invité §Opt278rz]

bonjour,

 

j'ai une 1.4 HDi dont je voudrai lui intercaler (car c'est ça dont il s'agit vraiment) un intercooler entre le turbo et le filtre à air....mais sans toucher au calculo, est-ce possible de faire ça sans problèmes?

 

merci.

 

NOTA; j'ai entendu parler qu'il fallait aussi augmenter un chouia la pression du turbo, c'est vrais?

[td 100]

Oui c'est possible !

 

La pression de turbo va se régulée d'elle même ...

[Invité §Opt278rz]

si simple que ça? ok , je vais voir comment en rajouter un.

 

merci.

[td 100]

Ben ouais

 

Parcontre faut pas t'attendre à gagner beaucoup de chevaux ...

[Invité §Opt278rz]

je sais que je peux avoir de 10 à 15 % de puissance en plus, c'est deja ca...

[td 100]

Sans modif de la map tu peux rêver

[Invité §Opt278rz]

donc je dois faire une reprog, c'est ca?

[Invité §Opt278rz]

je crois que je vais juste monter l’échangeur et augmenter un peu la pression du turbo (vu que le circuit a augmenter en longueur...), je pense pas que je vais toucher à la Map (surtout injection), sinon, si c'est pas trop difficile et dangereux, je le ferais....

[Invité §Opt278rz]

ce qui me "dérange" un peu donc c'est cette reprog de me***e; le calculo s'informe de toute ces grandeurs moteurs (température, pression, vitessse de rotation) et il a une CONSIGNE de mer*** à respecter!!! cette consigne c'est la MAP!!!! donc j'ai peur que le moteur s'auto-bride meme aprés montage du intercooler car il doit "respecter" la map..... bref, je sais pas vraiment quoi penser....

[td 100]

je crois que je vais juste monter l’échangeur et augmenter un peu la pression du turbo (vu que le circuit a augmenter en longueur...), je pense pas que je vais toucher à la Map (surtout injection), sinon, si c'est pas trop difficile et dangereux, je le ferais....

Essai et revient nous en parler

 

 

Accessoirement, si t’apprenais comment fonctionne une gestion actuelle et un moteur par la même occasion, ce serait bien aussi ...

[Invité §Opt278rz]

je crois que t'a raison, le calculo a un nombre de tours moteurs à ne pas dépasser, s'il voit si y trop de puissance là, ba il reduit l'injection, d'où donc une reprog....

 

apres cogitation donc,tu as raison, merci.

[Invité §Opt278rz]

je vais faire la reprog, ca doit pas etre so hard pour un specialiste,je vais juste augmenter de 10 ch...

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

prévient aussi ton assureur

[Invité §Bru077oS]

bonjour,

 

j'ai une 1.4 HDi dont je voudrai lui intercaler (car c'est ça dont il s'agit vraiment) un intercooler entre le turbo et le filtre à air....mais sans toucher au calculo, est-ce possible de faire ça sans problèmes?

 

merci.

 

NOTA; j'ai entendu parler qu'il fallait aussi augmenter un chouia la pression du turbo, c'est vrais?

 

 

Salut

 

Je lis: entre le turbo et le filtre à air !!!

 

Donc l'air entre par la prise d'air, puis passe par l'intercooler et arrive au turbo, c'est bien ça ?

 

Tu voulais dire entre le turbo et l'admission peut-être!

[Invité §tnt265Ie]

le principe c'est de passer par le filtre à air

[Invité §Bru077oS]

Oui tnt67, mais mettant un intercooler entre le filtre à air et le turbo,

ça change quoi ? L'intercooler n'est pas sur le circuit de sural(après le turbo) ?

[frischmouth]

Pour que l'intercooler serve à quelque chose, il faut le mettre APRES le turbo, et non sur l'aspiration.