cardan fiat stilo JTD

[borniol4]

bonjour a tous,apres avoir changer les amortisseus de ma fiat stilo 1l9 jtd 80cv,je rencontre un problemequand j'aie demonter l'amortisseur gauche le cardan c'est deboiter du disque de frein(il n'est pas visser au centre de celui ci en principe )donc je l'aie remboiter dans les caneulure et j'aie tous remonter.mais depuis mon volant donne des accouts et quand je braque a gauche ou a droite sa claque fort.est ce que sa pourrait venir du roulement qui est dans le disque(tripode je crois que sa s'appelle mais pas sure)et quand je leve la voiture et que je tourne la roue a la main elle a du mal a tourneesi quelqu'un peut m'aider se serai sympa

[lucky luke gti]

Salut,

 

Le cardan n'a pas d'écrou ou de vis pour le serrer au centre du moyeu de la roue ?

 

http://bernaderic.unblog.fr/files/2011/10/photo0008.jpg

[borniol4]

non,quand mon cardan c'est deboiter de la roue il n'avait pas de filtage alors a quoi sert le gros ecrou sur le disque?????

[borniol4]

ou alors mon cardan est casser sur le bout?

[lucky luke gti]

non,quand mon cardan c'est deboiter de la roue il n'avait pas de filtage alors a quoi sert le gros ecrou sur le disque?????

 

 

Le gros écrou sert à maintenir l'ensemble cardan-roulement-moyeu. S'il est absent les éléments ne sont plus maintenus, il ne faut pas rouler comme ça, ce sont les plaquettes de frein dans l'étrier qui empêchent l'ensemble de se faire la valise.

 

Soit le bout de cardan est cassé, soit l'écrou s'est dévissé ou le filetage est mort.

[borniol4]

donc mon cardan serai casser au niveau du filtage alors.

[lucky luke gti]

Il faut comparer avec l'autre côté comment c'est monté pour corriger le problème : Ecrou manquant, filetage abîmé, bout de cardan cassé...

 

Si on a roulé un certain temps comme ça le roulement de moyeu qui est serré avec a pû prendre du jeu.

[borniol4]

ok luky je regarde sa demain fin d'aprem et te dirai quoi,mais je pense que le bout est casser car je n'avait que des canelure en bout et pas de filtge.merci bonne soiree

[dav78]

donc mon cardan serai casser au niveau du filtage alors.

 

 

salut,

si c'est le cas, rouler avec est... dangereux, le disque est maintenu par le serrage de la roue mais, pas le cardan, qui risque (pas de deboiter mais) reculer, se bloquer, et casser...

je te fais pas un dessin de la suite...

[borniol4]

bon le resultat est cardan cassè au niveau du filetage mais me suis renseigner pour le changer et il y en a pour 200€.parcontre pour le demonter je ne vais pas perdre mon huile de boite quand je vais le sortir

[lucky luke gti]

Si le cardan est maintenu avec 6 vis côté boîte comme l'image ci-dessous, l'huile ne sort pas.

 

Un lien pour un cardan à moins de 200€ : http://www.oscaro.com/cardan-fiat-stilo-1-9-jtd-80cv-13-19779-303-gt

 

 

http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/332/5209t.jpg

[borniol4]

salut lucky;je l'avait vue se cardan,mais il ne va pas car c'est un cardan pour vehicule sans ABS et moi je suis equiper de l'ABS.

[borniol4]

par contre comment faire pour devisser l'ecrou centrale,car l'interieur du disque et conique et ma douille ne rentre pas

[dav78]

ben

je croyais que l'ecrou n'y etait plus, que l'arbre etait cassé

le demontage du tient est a faire coté boite, avec les 6 vis BTR...

et l'ABS est coté disque, pas coté boite...

[borniol4]

oui il est casser mais l'ecrou y est toujours,la casse est a l'interieur du disque,et pour l'ABS je savait qu'il etait coter route

[dav78]

ben, pour l'ecrou, si c'est cassé, tu le pousseras par l'autre cote, de l'interieur, vers l'exterieur...

mais si tu mets une photo, ca sera peut etre plus parlant...

[borniol4]

je vais essayer de vous mettre des photos des que je peut pour que vous voyez un peux mieux.bon dimanche a vous

[borniol4]

voici des photos du resultat on y vois le roulement qui est casser,le globe du cardan qui et fixer au disque et qui est casser aussi le bout du cardan et l'ecrou que je voudrai enlever au ceuntre du disque

[borniol4]

desoler la derniere photo n'en fait pas parti,et en plus je n'arrive pas a vous mettre les photos en taille normal.

[lucky luke gti]

Donc c'est la cage de la fusée qui est cassée, il faut débloquer l'écrou de 30 en mettant la roue au sol et sortir la fusée ensuite en la poussant vers la boîte de vitesses.

[dav78]

voici des photos du resultat on y vois le roulement qui est casser,le globe du cardan qui et fixer au disque et qui est casser aussi le bout du cardan et l'ecrou que je voudrai enlever au ceuntre du disque

 

 

bon je ne vois pas grand chose mais, tu disais que c'etait casse a ras, et qu'il n'y avait plus l'ecrou, alors qu'il a l'air d'y etre...

c'est ton roulement de roue qui est cassé?

[borniol4]

voila j'aie tous demonter ci joint une photo(j'espere quelle sera en grand)mais comment fait le cardan pour tenir dans la fusée car sur les canelures il y a bien une gorge mais elle ne traverse pas le roulement entierement et pas de clips,est peut on changer que la fusée ou mieux vaut changer de cardan complet

[lucky luke gti]

Il manque les 6 billes qui tiennent la cage cassée avec le noyau dans le bol, l'arbre ne passe pas à travers jusqu'à la roue, il faut qu'il articule pour le braquage .

 

http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/images/stories/Article/technique/train_roulant/cardan%2006.jpg

 

http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/images/stories/Article/technique/train_roulant/cardan%2005.jpg

 

http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/images/stories/Article/technique/train_roulant/cardan%2008.jpg

[dav78]

ah ben ouais, il est bien pété, tu as du bol que ca ne se soit pas mis a tourner en cassant tout autour...

pour le demontage, comme le montre luky luke gti, si il y a forcement un clip, pour verouille le moyeu sur l'arbre.

[borniol4]

oui les 6 billes se sont enlever quand j'aie sortie le roulement,mais comment fait on pour remettre le clips une fois le roulement monter dans la fusée et l'arbre mis,et peut ton acheter la fusée seul ou mieux vos changer le cardan complet

[lucky luke gti]

Le circlips n'est pas monté dans le roulement, l'arbre a son circlips dessus et ensuite la fusée est emmanchée avec un coup de marteau, le circlips se resserre au passage de la fusée et se détend une fois passé, si c'est un circlips de petite section il faut aider avec un tournevis pour ne pas le casser au passage de la fusée.

 

Si l'arbre n'est pas abîmé, on peut changer simplement la fusée.

[Invité §AXL700SS]

par contre comment faire pour devisser l'ecrou centrale,car l'interieur du disque et conique et ma douille ne rentre pas

 

 

Astuce pour bloquer ton train avant pour désserer ton écrou central :D

 

et ta poulie AAC ainsi que ton pignon de vilbrequin