Moteur se coupe lorsque je me met en pleins phares

[Invité §Fai576ZX]

Après de longues heures d’épluchage electrique voici probablement une photo du coupable :

 

 

La centralisation à distance !!!

 

En rentrant ce soir je me suis mis encore et toujours à rechercher cette panne vraiment bizarre et en me penchant sous le volant j'ai aperçu la centralisation à distance que j'avais installé il y a un bout de temps. Je l'ai déconnecté du +12 permanent que j'avais choppé sur la radio, puis j'ai redémarrer et là ! Tadaaaa tout remarche. Je ne vois pas du tout le rapport entre cette centralisation à distance et mes phares et veilleuses mais j'ai pu aller faire quelques kilomètres ce soir sans aucunes défaillance. Donc je croise les doigts pour que ce soit vraiment ce boitier le fautif !

 

En tout cas merci à tous pour votre grande aide !

[Invité §exp832Oz]

enlève le fusible de la centralisation que tu as monté et essaye il coupe dés les veilleuses

 

Et bien voilà!

 

 

A+

[Invité §Fai576ZX]

Merci tete de soupapes !!!!

[Invité §cal051cq]

Tu ne possèdes pas la centralisation d'origine ?

[Invité §Fai576ZX]

Grosse déception, ce matin en partant de chez moi tout va bien et tout marche. J'arrive au travail, je fait un appel de phare et le moteur se coupe... F'Chier !

 

erz3kyel je vais tester ton idée ce weekend, sa m'a l'air intéressant.

 

Sinon je reste ouvert à d'autre proposition :

 

Je rappel, position phare ou veilleuse le moteur se coupe mais pas à chaque fois..

[Invité §gla225Je]

Bonjour à tous !

 

J' ai le même soucis que Fairbans142 sur une Renault mégane 1.9D de 1999 .

 

Le moteur démarre bien , mais dès que je met les veilleuses, code, plein phare ou le klaxon, le moteur se coupe net !!

 

J' ai tout essayé, vérifier les masses, batterie ,alternateurs ... mais rien

 

Est ce que quelqu'un peut m'aider !! ou si Fairbanks142 à tu trouver une solution ?

 

Merci de votre aide .

[Invité §Fai576ZX]

Je suis vraiment désolé de ne pas avoir répondu. Oui j'ai trouver la solution après des heures de recherches !!!!

 

Le problème était une présence d'eau dans les fusibles à coté de la batterie (Problème connu chez les megane). La plaque fusible était complétement oxydé et humide. J'ai tout démonté, tout séché, gratté les dépôts et refermer le petit boitier noir (en rouge ci-dessous) et le problème à disparu !!!

 

[Invité §gla225Je]

Je suis vraiment désolé de ne pas avoir répondu. Oui j'ai trouver la solution après des heures de recherches !!!!

 

Le problème était une présence dans les fusibles à coté de la batterie (Problème connu chez les megane). La plaque fusible était complétement oxydé et humide. J'ai tout démonté, tout séché, gratté les dépôts et refermer le petit boitier noir (en rouge ci-dessous) et le problème à disparu !!!

 

 

 

 

Merci beaucoup de ton aide

 

 

Il s'agit de la boite derrriere l' aile ? il faut démonter la batterie ?

[Invité §Fai576ZX]

Alors oui il faut enlever la batterie. Tu as un petit boitier noir qu'il faut ouvrir et tu trouvera le saint graal dedans !! j'ai mis la photo au dessus de ce que tu as à l'intérieur de ce boitier.

[Invité §Fai576ZX]

N'hésites pas a reposter pour des infos supplémentaires !

[Invité §gla225Je]

Alors oui il faut enlever la batterie. Tu as un petit boitier noir qu'il faut ouvrir et tu trouvera le saint graal dedans !! j'ai mis la photo au dessus de ce que tu as à l'intérieur de ce boitier.

 

 

Génial !!! Je bricole tout çà dans les heures qui arrivent , et je te tiens au courant dans quelques petites heures

[Invité §gla225Je]

Après plusieurs heures à chercher le problème et à nettoyer le boitier à fusibles, le problème persiste . Le véhicule est partis chez Renault ...

[Invité §gla225Je]

Problème résolu ! Le petit boitier à été remplacer par un d' occasion ( 20€ ) et maintenant le véhicule fonctionne correctement

[Invité §Fai576ZX]

Donc c'était bien le petit boitier noir à coté de la batterie ?

[Invité §Ang110nL]

Bonjour.j'ai le même souci avec ma voiture?

 

Avez vous trouvez d'où sa venez et si oui quel réparation avez vous effectué? !

Merci d'avance de votre réponse

Cordialement

[Invité §Ano631mP]

Bonjour

 

j'ai eu le même problème avec mon camping-car monté sur Citroën JUMPER T.D. 2.8 du jour au lendemain le faisceau électrique s'est mis à produire des anomalies telles que la radio qui s'éteint lorsque je mets les clignotants , le moteur qui s'arrête lorsque je mets les phares et pas de démarrage lorsque je mets les feux de position, les lève-vitres qui ont beaucoup de peine à fonctionner .... En désespoir de cause j'étais prêt à mener le véhicule chez Citroën sachant que cela me coûterait un bras lorsque j'ai eu l'idée de venir consulter le site CARADISIAC et c'est ainsi que j'ai appris que d'autres conducteurs ont subi ces anomalies de fonctionnement et que cela peut provenir d'un défaut de contact de la masse; j'ai donc branché le pôle négatif de la batterie à la masse avec une pince de démarrage et tout est rentré dans l'ordre comme par miracle; merci beaucoup de m'avoir dépanné à bientôt.