Démarrage difficile à chaud passat b6 TDI 105cv

[Invité §Nab041lz]

Bonjour,

 

J'ai une passat 3c (b6) de 2006 TDI 105cv- 180.000km, moteur BKC et j'ai un problème de démarrage à chaud, et ce, après avoir remplacé le kit d'embrayage (plateau, disque et butée). En lisant le furum, il semble que c'est dû au démarreur que j'ai fait réviser chez mon électricien (démontage, nettoyage puis graissage, remplacement d'un roulement). L'opération a donné ses fruits les premiers jours, mais après environ 3 semaines, le problème du mauvais démarrage à chaud est réapparu. Avez vous une idée sur la source du problème.

[bob bimon]

Bonjour

 

as-tu relevé les codes d'erreurs VAGCOM à la valise diagnostic ?

[Invité §Nab041lz]

Pas d'erreur sur VAG-COM.

[Invité §Nab041lz]

Bonjour,

Voilà, je reformule autrement l'exposé du problème, et ce, pour plus d'informations et de précision:

J'ai une passat 3c (b6) de 2006 1.9 TDI 105cv-180.000km, moteur BKC et j'ai un problème de démarrage à chaud. A noter que ce problème est apparu après avoir remplacé le kit d'embrayage (plateau, disque et butée). Ainsi, en lisant les furums sur internet, il semble à priori, que c'est dû au démarreur qui n'arrive plus à bien faire tourner le volant moteur et provoquer ainsi l'auto-combustion du gazole qui n'est pas aidée dans ce cas (moteur chaud) par les bougies de préchauffage. De ce fait, j'ai fait réviser le démarreur chez mon électricien (démontage, nettoyage, graissage, remplacement d'un roulement). L'opération a donné ses fruits les premiers jours, mais après environ 3 semaines, le problème du mauvais démarrage à chaud est réapparu. Avez vous une idée sur la source du problème sachant que le volant moteur, la sonde de température, le capteur PMH, la pompe à injection et le calculateur moteur sont en bon état (zéro défaut au diagnostic); seule la pompe de gavage fait de temps à autres du bruit (mais mon mécanicien spécialiste VW préfère attendre encore et ne pas la remplacer maintenant).