C5 problème de sifflement

[Invité §ska746bp]

Bonjour

 

je possède une C5 HDI 110 ch de 2002, depuis quelques jours j'entend comme un sifflement au niveau moteur , quand j'atteins les 2000 , 2500 tour/min. j'ai essayé de situer ce sifflement , pensant a une courroie trop tendu mais sa ne viens pas du coté distribution. je le situerais plus coté conducteur ou au centre du moteur ....

 

 

- moteur refais a neuf : joint de culasse ,courroie de distribution et accessoire ect ...

 

-pas de perte de puissance juste ce sifflement dans les alentour des 2000 , 2500 tour . au delà et en dessous pas de bruit

 

Si vous avez une petite idée du souci je suis preneur merci ^^

[Invité §ska746bp]

up !!

[Invité §dav267kB]

Bonjour,peut-etre la vanne egr.

As-tu essayer de situer le bruit pendant qu une personne accelere?

 

 

Fait un test en debranchant la durite qui se branche sur la vanne egr.

[Invité §ska746bp]

je le situerais plus dessous le collecteur d'admission . c'est bien a cette endroit ou se situe le turbo non ? je me demande si sa ne pourrais pas être une durite d'aire qui deviens poreuse ou un joint usé . je ne pense pas que j'ai un turbo HS vu que je n'ai pas de perte de puissance moteur .

 

je vérifierais ton hypothèse david60350 .

 

 

Autre chose j'ai mes feu de croisement qui s'allume tous seule quand le moteur est en route .... pour moi faux contact avec la masse quelque part ou alors un souci dans le commodo ?

[Invité §dav267kB]

As-tu la fonction allumage auto des feux?

[Invité §ska746bp]

non pas que je sache ^^

[Invité §poi212Wg]

je le situerais plus dessous le collecteur d'admission . c'est bien a cette endroit ou se situe le turbo non ? je me demande si sa ne pourrais pas être une durite d'aire qui deviens poreuse ou un joint usé . je ne pense pas que j'ai un turbo HS vu que je n'ai pas de perte de puissance moteur .

 

je vérifierais ton hypothèse david60350 .

 

 

Autre chose j'ai mes feu de croisement qui s'allume tous seule quand le moteur est en route .... pour moi faux contact avec la masse quelque part ou alors un souci dans le commodo ?

 

 

Pour le commodo, a démonter, sinon vérifier le relais.

 

Pour ton sifflement sûrement le turbo, verifier les durites post-turbo voir le jeu du palier.

 

A++

[Invité §sam864Ky]

Bonjour,

J'ai le même problème qui est apparu.

Je vois quelque projection d'huile au niveau du collecteur d'air.

 

@§ska746bp si vous avez trouvé d'où venait le soucis je suis preneur.

 

J'ai démonté et condamné egr et cest pareil.

 

Pour info j'ai fait changé mon joint de culasse il y a quelques années par le garage.

Pensez vous que cela pourrait être un mauvais serrage...