Localisation fusible thermique

[Invité §BEN200ki]

Bonjour à tous je possède un Renault Express diésel qui me rend bien des services sauf que le ventilateur de chauffage devenait capricieux. Après avoir démonté le moteur et testé il fonctionne donc je pense m'orienter vers le thermofusible sauf que je ne sais absolument pas ou il se situe j'ai peur de voir démonter pas mal de choses pour y accéder. Quelqu'un saurait il ou il se trouve cela m'aiderait grandement.

Merci d'avance.

[ballbearing]

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Bonjour

Quelle année l'Express ?

Tu as combien de vitesses de ventilation ?

 

Dans tous les cas le fusible thermique est fixé sur la résistance des vitesses de ventilation.

 

Sur des véhicules récents si il est grillé il reste toute de même la vitesse 4 qui fonctionne.

Sur de plus annciens il est en série et si grillé plus aucune vitesses....

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La résistance est toujours enfoncée dans la grosse gamelle en plastique de carénage du pulseur de soufflerie

On ne voit dépasser que son connecteur à 4 fils.

 

Parfois ce n'est pas un fusible thermique qu'elle a mais un "bilame" qu'on peut ressouder.

La résistance en elle même est increvable. Sauf son connecteur.

 

Beaucoup de pannes aussi sont des connecteurs cramés

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La résistance probablement le truc au bout du connecteur à droite de cette phto http://file.opisto.fr/2015_6/P [...] 47faf4.png

 

Des liens vers de l'Express https://www.google.fr/search?s [...] gws_rd=ssl

[Invité §BEN200ki]

Bonjour ballbearing l'express est de 1991 et la ventilation a 2 vitesses par contre je ne vois pas comment accéder à ce fameux connecteur ???

[Invité §BEN200ki]

Autre chose quand j'actionne le bouton poussoir de mise en route du ventilo j'ai bien 12V qui arrive aux petites bornes sous le moteur de ventilo.

[ballbearing]

"" je ne vois pas comment accéder à ce fameux connecteur ???""

Moi non plus Ca doit se situer là où tu vois cette grosse gamelle en plastique noir............. de la turbine.

Je ne sais pas si ça s'accède par le compartiment moteur ou par l'habitacle. Mais tu dis que tu as eu le moteur en main!!!!!

Le faisceau à deux fils du moteur vient fatalement de la résistance suis le....... ?

 

Puisque c'est deux vitesses, le fusible thermique est en série ( schéma) et oui fait qu'il n'y a plus rien qui tourne. Bien voir que quand il grille ce peut être parceque le pulseur a ses paliers qui grippent. Même un peu.

 

Tout est là dedans pour le remplacement du fusible car c'est universel . Toutes marques http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 464217.htm

 

J'en sais pas plus pour l'instant. Pose la veste, contorsionne toi tu vas trouver Inspecte les connecteurs. ça peut autant être un connecteur cramé que le fusible thermique