Mercedes Classe C : défaut -> Batterie/Alternateur

[Invité §Ben056Jl]

Finalement le démontage ce sera fait aujourd'hui.

Assez facile, en moins de 2h l'affaire était baclée.

En revanche... impossible de dissocié le regulateur de l'alternateur. D'après mon ami le regulateur ne fait qu'un avec les pans d'iodes ( ça s'écrit comme ça ? )

Et il est vrai que je n'ai rien vu non plus avec 2 vis !

Toute façon cela n'aurai rien changé, @domi16 avait vu juste, les charbons ont creusés l'axe du rotor ! Et la poulie d'alternateur couine un peu... du coup on change l'alternateur, mon ami va le prendre sur le compte de son garage pour la remise. Il me prendrait 400€ max pour les pièces (alternateur + joint + LR) et la MO... donc bon ca va !

 

Pour info l'alternateur est un Delphi A0001501750.

Alors en tapant cette réf on en trouve mais le cul ne ressemble pas à celui que j'ai (d'où l'impossibilité de demonter le régulateur)

 

Je vous tiendrais au courant du remontage.

Et merci à tous pour vos réponses, vous êtes bien sympa ! Apéro à la fin du post !

[chapo-chapi]

Bonsoir,

 

Merci pour le retour.

 

Au remontage, tu pourrais, s'il te plaît, faire deux trois photos, j'aimerai bien voir.

Merci d'avance

[Invité §Ben056Jl]

Ça marche ;-)

[Invité §Ben056Jl]

Salut à tous !

 

Je viens apporter la note au post pour le conclure.

 

Je n'ai malheureusement pas fais de photos. On s'est mis au travail rapidement après la réception de l'alternateur il s'est avéré que c'était bel et bien lui le soucis puisque maintenant tout roule nikel.

 

Et pour la petite anecdote, mon alternateur ne disposé pas de regulateur dissociable puisque j'ai appris que ma Mercedes est une provenance d'Allemagne et que l'alternateur était typique au marché Allemand. Voila pourquoi il fût difficile à trouvé.

 

En tout cas encore merci à tous