Combien ça coute environ un injecteur Twingo?

[king crimson]

VOilà, on a un souçi avec la twingo et il se pourrait que ce soit un injecteur.

Est-ce que vous connaissez le prix approximatif de cette pièce?

 

Merci A+

 

 

PS: une autre question qui me vient à l'esprit: une injection mulitpoint, c'est un injecteur par cylindre, et une mono-point, un seul injecteur. J'ai bon ou je me plante?

[atrin]

pour le les types d'injection tu as juste, enfin il me semble

 

sur la Twingo, c'est quoi comme soucis

[Invité §Lud310Cl]

je crois que c'est du multipoint car la 205 GTI l'avait deja le multipoint donc si la txingo l'a pas

 

sinon ça doit pas etre cher , moins de 500 balles un injecteur

[king crimson]

Il y a quelques semaines, je prends la voiture pour aller a un supermarché acheter deux trois turc, à quelques km de chez moi. Sauf que quand j'ai voulu repartir du parking, elle n'a pas voulu démmarrer. J'ai appellé mon père, qui est venu voir, et apparement, ça venait d'un peu d'humidité. Elle a bien voulu demarrer ensuite.

Mais quelques temps plus tard, c'est au tour de mon père, mais là, elle a pas voulu redemarrer.

Et tout à l'heure, mon frère cale à un feu rouge (il vient d'avoir le papelard ). Le voiture n'a pas voulu repartir, et elle est encore sur place (enfin, plus au milieu de la route ).

Perso, je pense à un encrassement (elle à 8ans et 80000km). Un nettoyage pourrait donc regler le probleme, mais je voudrais savoir, si l'injecteur doit être changé, combien ça coute environ.

 

Un truc amusant: ma mère, infirmière, travail de nuit. La voiture reste toute la nuit dehors (et Dieu sait que ça gèle), et elle n'a jamais eu le souçi.

 

Enfin, voilà, mais perso, je n'utilise plus la twingo, je squatte la stilo, ou au pire ma petite coréenne, j'ai pas envie de rentrer en bus.

 

Lundi, la rino part chez le garagiste, on verra, mais si vous avez le prix d'un injecteur, ça serait cool.

[NSV]

je crois que c'est du multipoint car la 205 GTI l'avait deja le multipoint donc si la txingo l'a pas

 

sinon ça doit pas etre cher , moins de 500 balles un injecteur

 

Rien a voir avec la Gti; les petits moteurs ont encore une monopoint (cf ma clio de 96)...

[king crimson]

je crois que c'est du multipoint car la 205 GTI l'avait deja le multipoint donc si la txingo l'a pas

 

sinon ça doit pas etre cher , moins de 500 balles un injecteur

 

C'est le Cleon, dans la twingo de mes parents (elle est de 95).

[Invité §Lor638nE]

Rien a voir avec la Gti; les petits moteurs ont encore une monopoint (cf ma clio de 96)...

 

Le 1.1 Peugeot a une injection multipoint me semble t'il, on fait pas plus petit comme moteur pourtant.

 

[Invité §tho612Xx]

C'est le Cleon, dans la twingo de mes parents (elle est de 95).

 

Sur ce moteur le bloc d'injection vaut environ 3500FRF (il avait été remplacé sous garantie sur la mienne)

[king crimson]

Sur ce moteur le bloc d'injection vaut environ 3500FRF (il avait été remplacé sous garantie sur la mienne)

 

Oui, mais l'injecteur seul, aucune idée?

 

[atrin]

j'avais eu le meme soucis sur ma Clio qui avait aussi le C3G ( Cléon 1.2 55 chevaux). Cela vient des cables HT et la tete de delco. Les cables vu qu'ils sont tordus dans tous les sens ont les isolants qui pete. Donc gros soucis de raté et calage. ça fait un pouf et rien du tout. Ca m'est arrivé deux trois fois dans la circulation intense ou quand tu est sur une voie d'accélération tu a beau accélerer ça fait rien puis ça part d'un coup.

 

la méthode changer les fils HT (5 en tout) et voir la tete de delco.

[king crimson]

Je crois que les fils en question ont déjà été changés. Je sais aussi que le Cleon n'apprecie pas l'humidité dans les twingo.

M'enfin, on verra lundi. Mais si quelqu'un à le prix d'un injecteur, ça m'interresse, au cas où (apparement - de 75€ d'aprés LudoS16, mais ça doit varier selon la voiture, non?).

 

[atrin]

achete une bombe anti-humidité et teste avec.

[Invité §tho612Xx]

Oui, mais l'injecteur seul, aucune idée?

 

Non je sais pas

[king crimson]

achete une bombe anti-humidité et teste avec.

Déjà fait, ça ne change rien

Enfin, je m'en fou, moi j'ai pris le parti de ne plus prendre la twingo, je préfère prendre ma coréenne, beaucoup plus sympa à conduire, et au moins, je sais que je ne rentre pas en bus Sinon, j'ai aussi la Stilo

Quand tu te retrouve en rade avec une voiture, difficile d'avoir confiance aprés

 

 

[Invité §nia567Ei]

mono point = un injecteur par cylindre, avec un capilaire (petit trou)

 

multi point = un injecteur par cylindre, avec de multiples capilaires

[king crimson]

Ok, thanks

[Invité §tho612Xx]

mono point = un injecteur par cylindre, avec un capilaire (petit trou)

 

multi point = un injecteur par cylindre, avec de multiples capilaires

 

 

Mono point : un seul injecteur (qui prend en fait la place du carburateur

Multi points : un injecteur par cylindres

 

Plus de détails >>ICI<<

[Invité §nia567Ei]

merci, je pensais que c'etait comme les mazoutes

[Invité §Gol657fo]

C'est le Cleon, dans la twingo de mes parents (elle est de 95).

 

Monopoint, j'ai la meme

[king crimson]

Bon, les nouvelles.

En fait, la panne aurait été difficile à trouver instinctivement. Il s'agissait simplement du capteur de point mort qui battait de l'aile.

 

Apparement, depuis lundi soir, ça semble fonctionner.

J'attends des test plus poussés par mes parents avant d'envisager de poser à nouveau les fesses dans la twingo