Perte de puissance moteur qui vibre

[Invité §l33565VQ]

Salut tout le monde

 

J'ai une twingo de 2005 essences depuis peu qui a 100 000km, j'ai roulé environ 1500km avec

 

Un jour, je rentre du taf, j'entends un bruit le moteur qui vibre est la voiture qui a eu une grosse perte de puissance, je l'ai emmenée direct a mon parking

 

Je me suis renseignée, on m'a dit que ça peut venir des bougies

 

J'ai donc changé les bougies, mais toujours pareilles une autre personne m'a dit que ça peut venir des ou d'une bobine

 

On m'a aussi dit que ça peut venir aussi de la vanne egr je connais pas

 

j'ai vue pas mal de pro ici qui pourrais m'éclaircir sur le problème

 

Merci d'avance a toute la communauté

[Lucatet]

Un jour, je rentre du taf, j'entends un bruit le moteur qui vibre est la voiture qui a eu une grosse perte de puissance,

 

C'était quoi comme bruit ? Il est toujours là ?

Est-ce parfois la voiture arrête de vibrer ? Ou est-ce toujours le cas ?

Voyant allumé ? Perte de puissance en continu ? fumée ?

 

A ma connaissance il n'y a pas de vanne EGR sur ce moteur essence...

 

Causes possibles du problème :

- injecteur HS

- bobine(s) HS

- courroie de distribution décalée

- problème sur une soupape ou segmentation

[Invité §l33565VQ]

C'était quoi comme bruit ? Il est toujours là ?

Est-ce parfois la voiture arrête de vibrer ? Ou est-ce toujours le cas ?

Voyant allumé ? Perte de puissance en continu ? fumée ?

 

A ma connaissance il n'y a pas de vanne EGR sur ce moteur essence...

 

Causes possibles du problème :

- injecteur HS

- bobine(s) HS

- courroie de distribution décalée

- problème sur une soupape ou segmentation

merci pour la réponse

 

alors oui le bruit ces par rapport au vibration

 

la voiture arrête de vibrer que si j’accélère

 

voyant allumé oui

 

perte de puissance oui

 

pas de fumé

 

j'ai acheter un outil pour faire des diagnostique tout seul l'appareil sort des erreurs

 

P0420

 

et

 

P0300

 

mais vue que ces un truc a 20 euros on sais jamais

[Lucatet]

Y'a de grandes chances que ce soit une bobine HS.

[Invité §l33565VQ]

ok merci je vais regarder

[Lucatet]

Débranche les bougies une à une. Si le moteur cale, alors sa bobine marche. Si pas de changement (vibrations moteur), alors c'est celle-là qui est HS.

[Invité §l33565VQ]

Débranche les bougies une à une. Si le moteur cale, alors sa bobine marche. Si pas de changement (vibrations moteur), alors c'est celle-là qui est HS.

 

 

merci de la réponse mais y'a qu'une bobine dans une twingo donc je sais pas trop

[Invité §xav256sx]

Il y a 4 bobine dans un moteur comme ça

[Invité §l33565VQ]

de retour alors j'ai donc fait un test de compression moteur

 

cylindre1: 12.5

cylindre2: 5.4

cylindre3: 6.2

cylindre4: 11.9

 

je pense que le moteur est mort

[Invité §ala415re]

Moteur qui fume?

[Invité §l33565VQ]

non

[Invité §ala415re]

Voir l'état de

s soupapes.

 

si trop chère

moteur d'occase

[Invité §ala415re]

de retour alors j'ai donc fait un test de compression moteur

 

cylindre1: 12.5

cylindre2: 5.4

cylindre3: 6.2

cylindre4: 11.9

 

je pense que le moteur est mort

 

Refait le test

 

en mettant un peu d'huile à chaque cylindre

 

Retour?

[Invité §l33565VQ]

j'ai vue sur un topic la personne a eu le meme probleme il avait un joint de culasse mais j'ai pas les symptôme donc je sais pas d'ou sa vient

[Invité §l33565VQ]

je peux pas refaire le test

[Invité §ala415re]

j'ai vue sur un topic la personne a eu le meme probleme il avait un joint de culasse mais j'ai pas les symptôme donc je sais pas d'ou sa vient

 

 

Regarde bien au démarrage

la couleur de la fumée?

 

 

L'huile l'eau baisse?

 

remonter de bulle dans le vase moteur bien chaud et tournant?

[Invité §l33565VQ]

pas de fumée

 

pas de baisse pour les 2

[Lucatet]

Peut-être un problème de soupape, de segmentation ... ou un problème de mesure lors du test...

Mais comme le moteur vibre, cela accrédite la thèse d'un cylindre qui ne donne pas.

 

A chaud et au ralenti, quand tu ouvres le bouchon d'huile est-ce que ça souffle fort type sèche-cheveux ou pas ? Quand tu accélère légèrement (1500-2000 tr), le flux d'air baisse ? monte ?

[Invité §l33565VQ]

je vais regarder je pense vraiment que sa vient des cylindres j'ai fait un diag 2 anomalies dans les cylindres

[Invité §xav256sx]

Bizzare que se soit les segmentation à ce kilométrage. Mais si c'est ça change le moteur ça vaut pas le coup. Je pense que l'entretien à été négliger ou mal fait. À suivre.

[Invité §ala415re]

Refait le test

a rajoutant un peu d'huile dans chaque puit des bougies;

 

Retour?

[Invité §ala415re]

Voir l'état des support moteur.