Fumée blanche fiat punto

[Invité §atk484MA]

Bonjour a tous;

Je rencontre un problème sur ma voiture qui est une fiat punto 60 1.2 essence avec une 1ere mises en circulation en 1997 totalisant 149 400 km.

Alors voila une fumée blanche anormale s’échappe de l’échappement j'ai bien sur penser à un joint de culasse mais il n'y a pas d'autres signes;

-pas de "mayo"

-elle ne surchauffe pas

-pas de mélange ldr/huile ou inversement (pour être sur j'ai effectués les 2 vidanges)

-les durites restes souples même chaudes

-pas de consommations de ldr/huile.

Je tiens aussi a préciser que la fumée est très aléatoires en intensité mais toujours présentes. Je voulais avoir quelques avis avant de consulter un garage et éviter les blabla de certains gargiste.

Voila merci d'avoir pris la peine de lire et merci d'avances de vos réponses.

[albin]

 

 

une odeur particulière ?

T'inquiète pas trop pour ton JDC, quand ça pète, ça fume BEAUCOUP.

Peut être de la condensation dans le pot.

[Invité §Mon265RL]

Exact je pense à de la condensation dans le silencieux qui doit être HS.

 

Ca te le faisait durant l'été ? Ou uniquement depuis que les températures baissent un peu ?

[obiwanwilly]

Bonjour

on approche de l'hiver et l'air est chargé d'humidité

il est tout a fait normal que cette eau soit évacué par le pot

[Invité §atk484MA]

merci de vos réponses. J'ai aussi penser a de la condensation mais je trouve que il y a quand même beaucoup de fumée et c'est vrai que que la fumée est apparu quand les températures on baisser. Pour l'odeur je n'arrive pas a me faire une idée peut être une très légère odeur de brûlée mais vraiment pas certain. Je vous poste une photo la voiture était chaude j'ai une vidéo qui vous montrerais vraiment bien mais j'arrive pas a la posté .

[albin]

Aie ...

c'est pas de la condensation.

Quand tu ouvre le bocal de LDR, MOTEUR FROID, que se passe-t-il ?

[Invité §atk484MA]

oui je m'en douter un peu...je viens d'aller essayer il ne ce passe rien de spécial.

[obiwanwilly]

Forcément rien , a froid le circuit de LDR est a la pression atmosphérique

[Invité §atk484MA]

Forcément rien , a froid le circuit de LDR est a la pression atmosphérique

même chaud rien d'anormal, puis le moteur ne surchauffe et chauffe normalement c'est que le ldr dois bien circuler non?

[albin]

Je me suis mal exprimé, je voulais dire moteur froid TOURNANT, avant que le LDR ne se dilate et monte en pression. Est-ce que le niveau monte ou descend ? Y a t il des bulles ?

[Invité §KVA474xw]

Bonjour, j'ai eu le tour sur une polo 6n essence.

 

Fumée blanche mais avec consommation d'huile (1L pour 1000kms)

 

Diagnostic : segments de pistons HS (selon un garage VW)

 

On m'a dit que la voiture avait du surchauffer dans la passé, et donc eu un jdc

[Invité §atk484MA]

Je me suis mal exprimé, je voulais dire moteur froid TOURNANT, avant que le LDR ne se dilate et monte en pression. Est-ce que le niveau monte ou descend ? Y a t il des bulles ?

oui j'ai bien sur allumer le moteur j'ai pas l'impression qu'il y a des bulles le ldr n'a pas l'air de bouger moteur froid tournant ou très peu âpres le bocal est très sombre et a la forme d'un entonnoir donc difficile de voir tout sa précisément.

[Invité §atk484MA]

Bonjour, j'ai eu le tour sur une polo 6n essence.

 

Fumée blanche mais avec consommation d'huile (1L pour 1000kms)

 

Diagnostic : segments de pistons HS (selon un garage VW)

 

On m'a dit que la voiture avait du surchauffer dans la passé, et donc eu un jdc

Bonjour; merci de ton retour j'ai l'impression que la voiture ne consomme pas forcément d'huile donc c'est pour ça que j'ai des doutes puis elle chauffe normalement sans surchauffe. donc ta voiture avais un jdc? car dans toutes les factures de l'ancien propriétaire aucune ne mentionne un jdc.

[Invité §KVA474xw]

Oui, c'était la voiture d'une tante et il me semble qu'elle a eu, ou qu'elle a failli avoir un JDC car elle a vu juste à temps son aiguille de T°C monter.

 

 

En tout cas cette polo avait été mal entretenue, car quand je l'ai eu j'ai du faire la vidange immédiatement, elle n'avait pas été faite depuis 37 000kms et 5 ans ....

 

 

A tout hasard, est-ce que ta culasse semble propre/brillante ?

[Invité §atk484MA]

Oui, c'était la voiture d'une tante et il me semble qu'elle a eu, ou qu'elle a failli avoir un JDC car elle a vu juste à temps son aiguille de T°C monter.

 

 

En tout cas cette polo avait été mal entretenue, car quand je l'ai eu j'ai du faire la vidange immédiatement, elle n'avait pas été faite depuis 37 000kms et 5 ans ....

 

 

A tout hasard, est-ce que ta culasse semble propre/brillante ?

Normalement en cas de jdc la voiture dois chauffer tout le temps non? Je sais que pour cette punto le monsieur qui l'avais ne rouler plus avec a cause de problemes de santé donc elle est rester immobile pendant un bon nombre de temps je pense. ah oui quand même ça fais un moment sans vidange tout sa...

La culasse me parait pas en mauvaise état...

[obiwanwilly]

le bocal est très sombre et a la forme d'un entonnoir donc difficile de voir tout sa précisément.

c'est pas un bocal de punto I alors

il est accolé au radiateur et droit

 

 

ou alors tu a une drôle de conception de l'entonnoir

 

plus sérieusement , tu t'affole pour rien

si le JDC etait en cause sur se modèle tu enttendrais des "glou glou" venant du radiateur d'habitacle

[Invité §atk484MA]

c'est pas un bocal de punto I alors

il est accolé au radiateur et droit

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] iateur.jpg

 

ou alors tu a une drôle de conception de l'entonnoir

 

plus sérieusement , tu t'affole pour rien

si le JDC etait en cause sur se modèle tu enttendrais des "glou glou" venant du radiateur d'habitacle

Ça va rhoo on dirait un peu un entonnoir quand même

Je m'affole pas je demande des avis sur un problème en prenant en compte un jdc. après si c'est pas un jdc tant mieux mais d'ou peut provenir ce problème?

[Invité §KVA474xw]

Normalement en cas de jdc la voiture dois chauffer tout le temps non? Je sais que pour cette punto le monsieur qui l'avais ne rouler plus avec a cause de problemes de santé donc elle est rester immobile pendant un bon nombre de temps je pense. ah oui quand même ça fais un moment sans vidange tout sa...

La culasse me parait pas en mauvaise état...

 

 

Pas forcement, j'ai eu une Peugeot 206 1.4 essence qui m'a fait un joint de culasse sans chauffer.

Pourtant entretenue de façon irréprochable, mais juste un défaut du joint de culasse, de l'huile partait dans le liquide de refroidissement.

Apparemment c'est le problème de ce moteur. On s'en est aperçu car j'ai fais ma distribution, sinon je ne l'aurai pas vu ...

 

En principe quand tu as un JDC dû à une surchauffe, la culasse doit être rectifiée (et en même temps nettoyée) ou dans le pire des cas, elle doit être changé.

Et ça se voit, la mienne été mise à l'épreuve, sans défaut donc pas eu besoin de la rectifier (forcement ça n'avait surchauffée) mais en revanche elle avait été bien nettoyée et ça se voyait.

[obiwanwilly]

d'ou peut provenir ce problème?

il n'y a pas de probleme

on est plus en été c'est tout

 

http://i35.servimg.com/u/f35/19/48/76/17/zinzin10.jpg

[Invité §atk484MA]

 

Pas forcement, j'ai eu une Peugeot 206 1.4 essence qui m'a fait un joint de culasse sans chauffer.

Pourtant entretenue de façon irréprochable, mais juste un défaut du joint de culasse, de l'huile partait dans le liquide de refroidissement.

Apparemment c'est le problème de ce moteur. On s'en est aperçu car j'ai fais ma distribution, sinon je ne l'aurai pas vu ...

 

En principe quand tu as un JDC dû à une surchauffe, la culasse doit être rectifiée (et en même temps nettoyée) ou dans le pire des cas, elle doit être changé.

Et ça se voit, la mienne été mise à l'épreuve, sans défaut donc pas eu besoin de la rectifier (forcement ça n'avait surchauffée) mais en revanche elle avait été bien nettoyée et ça se voyait.

ah d'accord après moi je n'ai pas de mélanges ldr/huile mais je vais bien vérifier la culasse alors merci.

[albin]

Le plus sage est de bien surveiller les niveaux d'huile et de LDR.

Si l'un des 2 baisse anormalement, tu pourras en tirer des conclusions.

 

 

pour le niveau de LDR, fabriques toi une jauge avec un collier plastique (colson), par exemple.

[Invité §atk484MA]

il n'y a pas de probleme

on est plus en été c'est tout

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] nzin10.jpg

euh si je dis ça au CT c'est bon?

Autant de fumer même a chaud ça me parait énorme quand même pour la perte de quelques degrés non?

[Invité §KVA474xw]

Le plus sage est de bien surveiller les niveaux d'huile et de LDR.

Si l'un des 2 baisse anormalement, tu pourras en tirer des conclusions.

[Invité §atk484MA]

Le plus sage est de bien surveiller les niveaux d'huile et de LDR.

Si l'un des 2 baisse anormalement, tu pourras en tirer des conclusions.

oui je pense ou prendre avis auprès d'un garage et esperé tomber sur un bon . mais bon pas rassurant de rouler avec autant de fumer

[obiwanwilly]

euh si je dis ça au CT c'est bon?

Autant de fumer même a chaud ça me parait énorme quand même pour la perte de quelques degrés non?

Personne ne l'empeche d'allez passé un controle de pollution volontaire

à prioris la vapeur d'eau n'est pas considéré comme un polluant ...

[typo77]

oui je pense ou prendre avis auprès d'un garage et esperé tomber sur un bon . mais bon pas rassurant de rouler avec autant de fumer

 

Pour vérifier si le joint de culasse commence à faiblir, quand le moteur est bien chaud (il faut rouler un peu pour le mettre en température), on met sa main à la sortie d'échappement moteur tournant.

Si on voit des gouttes d'eau ou de gras dans le creux de sa main, il est probable que le joint est en train de lâcher.

[Invité §Mon265RL]

C'est de la condensation ne te prends pas la tête ... Ton silencieux est en train de rendre l'âme rien de grave