VW Golf Mk3 GTI - Problème accélération trou d'air

[Invité §06M661UE]

Bonjour à tous !

 

Je suis le propriétaire d'une Golf III Gti 8s de '94, elle totalise les 214 000km à peu de chose près.

Depuis la semaine dernière, elle me fait des sacrés trou d'air à l'accélération, ça pétarade un peu à la sortie d'échappement (il me semble que c'est souvent quand je rétrograde, style frein moteur) et surtout, et c'est là que ça devient très inquiétant, il arrive que l'accélérateur ne réponde plus pendant une à deux secondes.

 

J'ai pensé à trois raisons possible :

- Le potentiomètre papillon

- La sond lambda

- Le relais 30

 

Ce n'est pas un moteur que je connais aussi bien que d'autre, c'est pourquoi je me demande si vous pensez à d'autres raisons qui pourraient causer ces problèmes...

J'attends d'avoir un maximum d'idées afin de tout vérifier le plus vite et éviter d'immobiliser la voiture trop longtemps.

 

Merci d'avance !

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la catégorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[Invité §666876lh]

Salut 06Mennen,

 

Plusieurs choses sont possibles ;

 

L'allumage :

 

- Tester la résistance des fils de bougies ;

- Ta bobine est-elle encore bonne ? il faut la démonter et tester les résistances primaires et secondaires ;

- La bobine est-elle bien alimentée en 12 volts ?

- Qualité de l'arc électrique ? (débrancher un fil de bougie, mettre un tournevis dans le fil de bougie et le placer à un cm d'une masse (style culasse) si ton arc électrique est bleu c'est bon ;

- Tester les bougies (résistance et qualité) ;

- Le calage de l'allumage est-il bon ?

- Tête de distributeur (delco) et/ou rotor ? Check si tes charbons de delco sont pas usés à mort...

 

Circuit d'air

 

- Pas de perte au niveau du circuit d'air ?

- Le régulateur de pression ?

 

Pompe à carburant :

 

-Bon débit ? l'entends tu tourner ?

 

Au niveau du relais j'y crois pas trop perso..soit il va, soit il va pas ou alors par intermittence mais alors ta voiture se couperait...

 

Tu as essayé de rouler sans sonde lambda ?

Le capteur sur la pédale d'accélérateur ?

 

ça devrait déjà t'occuper quelques temps