407 2.0 essence : liquide de refroidissement / boitier papillon

[Invité §Pau318yj]

Bonjour à tous,

 

J'ai une 407 2.0 essence 140cv (moteur EW10A) de 2006 qui a 55000 km.

Hier soir je démarre et pouf , régime franchement instable, réponse anormale à l'accélération, elle finit par caler. Le message d'anomalie moteur s'affiche.

Torque me relève (entre autres) le code P0121. Il s'agirait donc d'un problème lié au boitier papillon, à son capteur ou à la pédale d'accélération.

 

Tout à l'heure je vérifie donc le connecteur du boitier papillon et effectivement je comprends ce qui ne va pas : plein de liquide, à priori du liquide de refroidissement, sur les broches. Après séchage et rebranchement le moteur tourne normalement.

Je constate également que le niveau de LDR a baissé.

 

Alors ma question est : comment est-ce que du liquide de refroidissement a pu se retrouver à cet endroit ? Auriez-vous une idée ? Je crains des trucs pas cools...

 

Merci d'avance.

[ballbearing]

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Bonjour

 

Une suggestion : Pour essayer de localiser la fuite, et éviter d'attendre longtemps que la pression normale s'établisse , tu peux remplir exagérément le vase d'expansion à raz-bord afin de compresser énergiquement la Durit supérieure et observer partout ! sans que l'air de haut de vase gène à cette compression manuelle?

 

Et enlever l'excèdent une fois ce test réalisé .....

[Invité §Pau318yj]

Le truc c'est qu'il n'y aucune trace de fuite nulle part, et en particulier dans cette zone... Le moteur est sec partout.

Mais je vais tenter ton idée.

[ballbearing]

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Up!

 

Oki

 

Mais attend d'autres avis ce soir ? Car c'est un peu zarbi

[Invité §Pau318yj]

Je précise que les durits sont souples, pas de mayonnaise, pas de fumée...