BMW 323i e36 jauge a huile qui vient en tirant dessus

[Invité §g2g308sa]

salut a tous

 

en verifiant une durite de retour d'huile " reniflard " ( qui etait eventrée d'ailleurs), il m'est arrivé une petite mesaventure

 

je parle de la piece n° 6

 

en tirant dessus c'est carrement la jauge de niveau d'huile qui est venue de quelques centimetres

 

donc dans le meilleurs des cas ( je suis optimiste de nature ), je me dis que la base de la jauge a huile est fixée sur le carter par un petit joint torique et que le circuit d'huile doit etre en legere depression, ce qui suffirait a maintenir la jauge en place tout en evitant toute fuite d'huile...

 

un schema de la jauge avec ce petit joint torique le n°9 :

 

http://ills.bmwfans.info/pl.png

 

 

vous en pensez quoi.. j'ai bon ? j'ai juste qu'a re-enquiller la jauge dans le carter (eventuellement a changer ce joint n°9 ) et tutto va bene ?

 

 

merci de vos avis

[distrait50000]

Bonjour,il doit manquer la vis n°10 si l'ensemble jauge /puits de jauge est sorti .

Si c'est le cas il suffit de remettre une vis avec un joint neuf si celui ci est endommagé

[Invité §g2g308sa]

oui effectivement j'ai enlevé la vis n°10

 

ce qui m'etonne c'est que la jauge soit fixée au carter comme ca ...ca me parait leger . comment ce fait il qu'il n'y ait pas de fuite d'huile a ce niveau ? pas de pression dans le circuit d'huile ? le joint torique suffit ?

[Invité §g2g308sa]

en tout cas ta reponse me rassure distrait50000 merci

[distrait50000]

Re,non pas de pression dans le carter d'huile (le reniflard est la pour y veiller et rediriger les vapeurs d'huile vers l'admission d'air ) la pression d'huile (en jaune sur l'image)qui assure le graissage des pièces mobiles passe dans des conduits étanches.

http://www.educauto.org/sites/www.educauto.org/files/styles/visuel_dans_ressource/public/323-1.png?itok=O3V1tyn4

[Invité §g2g308sa]

nickel merci