3 : Mazda 3 2008 diesel moteur se coupe en roulant

[Invité §Tie423AG]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

J'ai acheté une mazda 3, 110 ch modèle diesel de 2008 110 000km au compteur, il y a 3 mois tout juste.

Depuis 1 mois et demi il arrive que le moteur se coupe ou broute quand je rétrograde. Jusqu'à il y a environ 2 semaines j'arrivais à redémarrer sans encombre mais cela fait 3 reprises que je suis obligé d'attendre quelques minutes avant de pouvoir redémarrer et je sens que le moteur broute et que ce n'est pas du tout fluide.

 

Je n'utilise pas beaucoup ma voiture, surtout des petits trajets mais une fois elle s'est arrêtée après un long trajet sur l'autoroute lorsque j'ai rétrogradé en arrivant au péage...

 

Le concessionnaire chez qui j'ai acheté la voiture m'a orienté vers un garagiste qui a fait passer une valise qui a détecté un problème de filtre à particules. Ce garagiste m'a conseillé de rouler en 3e à 110km/h pendant 15 min pour décrasser le fap. Mais ça n'a rien changé puisque aujourd'hui le problème persiste.

 

C'est vraiment ennuyant car avoir des galères comme ça au bout de 3 mois je trouve ça abusé.

 

Est ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous sur ce modèle ce genre de problème ?

 

Merci de votre aide

 

Ce que j'ai essayé

Rouler pour décrasser le fap

[Invité §win245NB]

Bonsoir tieuma , si je ne me trompe pas le moteur de ta Mazda est en fait le 1,6 d'origine PSA et normalement tu doit selon les préconisations refaire le plein de cérine (additif pour le Fap ) a 60 000 kms ( voir le carnet d'entretien vu que tu la acheter avec 110 000kms ) et plus embêtant son remplacement serait prévu au alentour des 120 000 kms ....

[Invité §Tie423AG]

@winna merci de votre réponse. Toutefois selon le carnet d'entretien, le remplissage additif fap (codage écu fap) à été réalisé à 105000 km... mais je ne retrouve pas de trace de ce remplissage avant. C'est peut être problématique ?

[Invité §win245NB]

Effectivement , il est peut être possible que si le remplissage des 60 000 kms a été effectuer a 105 000 kms le Fap n'ai pas apprécier en ce colmatant par manque de cérine

 

 

J'ai trouver ce lien ou ca parle un peu de ce fameux Fap

Besoin d'avis: Mazda 3 1.6 MZ-CD 110 ELEGANCE ( rien que ça )

[Invité §Tie423AG]

Hello,

 

Réponse tardive, finalement c'était un problème de capteur de pression de rail. remplacement pour 230€ pièce + main d'oeuvre

[Invité §Fon700ma]

Hello,

 

Réponse tardive, finalement c'était un problème de capteur de pression de rail. remplacement pour 230€ pièce + main d'oeuvre

 

 

Typique ...

[Invité §Cha361Kd]

Salut @Tieuma16,

j'ai la même voiture que toi, Mazda 3 1.6L mz-cd de 110ch de 2008 à 133000KM que j'ai acheté en septembre 2017.

J'ai eu beaucoup de problème dessus, vanne EGR, FAP donc ça ne m'étonnerai pas une seconde que ça soit ça. Pour l'histoire de la cérine je ne m'en suis pas occupé et ça me rappelle que je dois le faire aussi, il faut que j'y regarde. Sinon de mon côté j'ai du changé les deux (vanne, FAP), je n'ai plus de soucis à ce niveau là mais j'en ai d'autres ailleurs, cette voiture me cause bcp de soucis en espérant que ça se passe mieux pour toi