Mini 2 3p : Cooper R56 : Dégivrage AR

[supercyprien]

Type de problème / symptômes

Hello à tous,

 

Depuis l'achat de ma mini cooper (essence) R56, le dégivrage AR ne fonctionne pas.

 

Ce que j'ai essayé

Cet après midi je me suis décidé à démonter tout ça. J'accède à la lunette AR : un câble côté gauche, un autre côté droit. Pas de coupure dans la vitre AR, mon multimètre me donne de la continuité avec un peu de résistance, ce qui est logique.

 

Quand j'appuie sur le bouton, du courant arrive (environ 14V moteur en marche). Mais ça ne dégivre pas !!!!

 

Bref, je suis perdu.

 

Informations complémentaires

A noter que dégivrage en marche, il y a de gros parasites sur la radio...

 

Auriez-vous une idée ?

[ballbearing]

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Quand j'appuie sur le bouton, du courant arrive (environ 14V moteur en marche). Mais ça ne dégivre pas !!!!

Bonjour

Je ne radote plus de dire pourquoi, mais toute affirmation de présence de courant disponible est à faire impérativement avec une lampe témoin , 21Watts de Stop Clignotants . Et en aucun cas un multimètre.

A mesurer d'abord entre un côté ... puis l'autre de la résille ... et le fil moins de lampe sur une masse carrosserie .

 

La résistance résille de la vitre a une valeur très faible.

Son test est abordé là dedans . Seconde partie paragraphe 9 http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 362346.htm

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Causes les plus courantes

 

-- Fils brisés dans la gaine du hayon. Incluant le fil de masse. ( c'est quand on mesure du jus des deux côtés de la résille par rapport à la masse)

-- Des connecteurs cramés suite au fort courant qui circule.

-- Des fils résistants coupés... mais tous à la fois, c'est rare

 

Croquis générique

[supercyprien]

J'ai tout redémonté l'autre jour et testé tout ça.

 

Tout semble normal question allumage de lampe.

 

J'ai 13,6 ohms d'un côté à l'autre de la résille. Est-ce que cela semble normal ?