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Volkswagen

Polo : voyant température clignote même a froid


Invité §YAN886zW

Messages recommandés

Invité §YAN886zW

Type de problème / symptômes

bonjour a tous . <div>j'ai un problème de voyant température qui clignote meme a froid , calorstat a été changer ainsi que la sonde de température et niveau a la sortie du bloque moteur . la température monte progressivement jusqu’à 90 sans monter plus haut, le chauffage dans l'habitacle fonctionne correctement. je tiens a préciser que j' ai commander les pièces changées sur oscaro avec les plaques immatriculation , (sans savoir si le moteur a été changé).le niveau de LDR et correct et ne varie pas . Est ce que le capteur de PMH pourrai être. en cause.ou peut être le capteur d'huile, ce voyant qui clignote et en contre visite.</div><div>Je vous demande de l'aide a ce sujet, merci.</div>

 

Ce que j'ai essayé

changer calorstat, sonde de temperature LDR ,pompe a eau a été changée en mème temps que la distri il ya 1 an et demi

 

Informations complémentaires

TYPE 6n

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Invité §YAN886zW

la sonde a été changer elle et neuve et la connecteur ' broche je l ai graté avec un petit tourne vis pour enlever le vert de gris

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Invité §YAN886zW

bonjour je viens de le faire car je ne savais pas que en 98 deja equiper. resultat defaut 00515

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Invité §YAN886zW

j ai regarder ce poste avant de poser le miens mais ,mais j'ai une difference de montage , je n' ai pas de connecteur sur le vase d’expansion, moi c'est sur la grosse durite apres le calorstat sortie du bloque moteur , avec un connecteur quatre broches qui me donne et le niveau d alerte et la commande du ventillateur du radiateur

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Invité §YAN886zW

oui je trouve aussi, est ce que le mode degradé est signaler par le voyant qui clignote a froid ?

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Bonjour

 

"bonjour je viens de le faire car je ne savais pas que en 98 deja equiper. resultat defaut 00515"

==> capteur sonde Hall delco ou arbre à cames (selon allumage).

Rien à voir avec la sonde de niveau d'eau.

C'est quel type (essence je présume) et quelle puissance/cylindrée ce moteur ?

 

"est ce que le mode degradé est signaler par le voyant qui clignote a froid ?"

Non

 

"j'ai une difference de montage , je n' ai pas de connecteur sur le vase d’expansion, moi c'est sur la grosse durite apres le calorstat sortie du bloque moteur , avec un connecteur quatre broches qui me donne et le niveau d alerte et la commande du ventillateur du radiateur"

Un capteur sur une durit ne peut pas donner de niveau d'alerte de LDR, pour la simple et bonne raison que ce n'est pas un réservoir et qu'il n'y a pas de détecteur de niveau.

Tu confonds avec le capteur de température qui s'affiche sur la jauge de température du tableau de bord et la sonde pour le calculateur moteur.

Dans le doute, prends une photo et poste-la nous.

 

Ton vase doit avoir un connecteur pour le témoin de niveau.

S'il n'en a pas, c'est qu'il a été remplacé par un réservoir plus ancien qui n'en a pas... et tu dois voir traîner pas loin un connecteur à 2 broches qui pendouille.

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