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X-trail 2 : sonde lambda et fap defectueux

 

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X-trail 2 : sonde lambda et fap defectueux

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TH18000
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th18000
  1. Posté le 04/06/2018 à 09:48:23  
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Type de problème / symptômes

Bonjour,
Je me permet de vous solliciter car depuis un moment je roule avec ma sonde lambda HS (environ 1000kms) et maintenant le voyant FAP c'est allumé.Je suis conscient d'avoir trop attendu et fait une grosse bêtise.
Mon Nissan xtrail est de octobre 2007. c'est un 2.0 l DCI 150cv- 210 000 kms

Pouvez vous me dire où est située la sonde car impossible de la trouver et j'aimerais la changer avant tout autre intervention.


Ce que j'ai essayé

Ma vidange vient d'être effectuée par Norauto qui m'a confirmé la panne en passant la valise.Malheureusement ils ne dépannent pas ce genre d'anomalie car ne peuvent pas effacer le voyant tableau de bord.
Chez Nissan la facture est à plus de 2000 €.
On m'a parlé de régénération en atelier,je dois allé voir le prix.


Informations complémentaires

J'avais déjà posté le même post mais je n'arrive pas à le trouver

Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
trifon
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/06/2018 à 10:13:41  
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Hello,

Tu as créé deux sujets pour le même problème.
Problème avec le site?


La sonde lambda est sur le catalyseur, non???
Pour le FAP, chez Oscaro, c'est entre 350 et moins de 500€...
Sauf si je me suis trompé.
A vérifier...

Pour le reset, il est vrai que si on change le FAP, faut faire un reset à la valise.
Cette valise doit être compatible moteurs japonais.

Chez Norauto, il y a un problème, ils doivent avoir ce type de valise.. ou alors ils peuvent pas changer grand chose... :cry: :cry:
Cherche un diéséliste qui pourrait faire la manip pour nettement moins cher que chez Nissan.

Nota: dans les interventions récentes concernant le X-Trail, il semblerait qu'un matériel ODB compatible japonais soit dispo maintenant pour pas cher..
Cette compatibilité est nécessaire pour 3 choses: le FAP, les injecteurs et la vanne de régulation de la pompe d'injection.

Je crois aussi que si on change la sonde lambda, il faut aussi initialiser une procédure d'apprentissage via l'ODB.


Exemple sans garanties:
https://fr.aliexpress.com/item [...] 96aa85ddf6
Message édité par trifon le 04/06/2018 à 10:58:17

---------------
Peugeot 5008 Allure Puretech 130 EAT8 Grip Control
Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
X-TRAIL T30 4X4 Columbia 2006... et bien d'autres...
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th18000
  1. Posté le 04/06/2018 à 22:10:38  
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j'ai cherché la sonde sous le vehicule près du catalyseur mais rien qui ne ressemble à une sonde avec embout de 22.

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Profil : Pilote semi-pro
trifon
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/06/2018 à 09:24:17  
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J'ignore si ça peut t'aider, mais comme d'un modèle à l'autre Nissan aime pas trop changer certains éléments:

Sur les X-Trail T30 avec FAP(jamais livrés en France), il y a 3 capteurs:

Deux capteurs de température sur le FAP et en sortie de FAP.
Un capteur en anglais Air Flow sensor qui est monté sur la conduite de sortie après le FAP.

Mais bon, je vois aussi sur un éclaté autour du catalyseur, deux sondes: Celle pour toutes les versions, à gauche de mesure de température. C'est ce que j'avais lorsque j'ai démonté le turbo; et une autre sonde A/F pour les versions DPF juste derrière à l'opposé donc probablement peu visible..
Elle serait verticale fixée sur le socle du catalyseur.
C'est assez étrange car les deux indications sont en contradiction...


---------------
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Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
X-TRAIL T30 4X4 Columbia 2006... et bien d'autres...
Invité
  1. Posté le 05/06/2018 à 13:12:12  
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attention si tu fait la régénération forcée sur un moteur de 2l ou plis tu es obligé de refaire la vidange et de changer le filtre à huile ça doit couter 200 euros en tout chez nissan

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th18000
  1. Posté le 05/06/2018 à 15:43:34  
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J'ai pris rendez vous chez un garagiste du coin qui va me faire un nettoyage du Fap et une génération ce vendredi.coût entre 400 et 500 € et remise à zéro du tableau.Cela fonctionne 9 fois sur 10.Bien sur il va la passer à la valise avant.Si rien ne change alors là je serais bon pour un échange du Fap mais le garagiste avait l'air confiant.
Je vous tient au courant ce weekend.
Merci pour tout

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