Kangoo Express : soucis d'alternateur Kangoo express

[Invité §mat730yA]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous .

j'ai un petit soucis d'alternateur depuis quelque temps sur mon Kangoo et étant plus que profane sur le sujet, je fait appel à votre aide.

il y à un mois de ça, mon kangoo tombe en panne, il ne démarrait plus . étant limité financièrement je le laisse entre les mains d'une personne dont je ne remet pas en cause les connaissances et l’honnêteté qui me propose de me changer l'alternateur avec un d'occasion .

réparation faite, le véhicule re fonctionne mais voila qu'un mois après, rebelote!!

Je n'ai plus de nouvelles de la personne qui m'a changé l'alternateur et je souhaiterais donc re changer celui ci .

je ne suis plus contre le fait d'acheter une pièce neuve mais de partout ou je me renseigne on me demande l'ampérage de l'alternateur .a priori il existe deux modeles :75 ampères ou 110 ampères.

hors sur l'alternateur que j'ai dans le véhicule est noté 120 ampères.

ma question est la suivante : quelqu’un peux me renseigner sur l'alternateur qu'il faut que j’achète ?

Mon véhicule est un kangoo express sans climatisation de 2001.

Merci à tous

Mathieu

[ballbearing]

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Mathieu Bonjour

 

Il faut d'abors savoir par une mesure : ""où tu en est ""..........pour savoir "où tu en sera" suite à quand ton intervention à venir sera faite ?

 

La mesure de bonne charge d'un alternateur est simple c'est que moteur tournant tu dois mesurer aux deux cosses de ta batterie pas moins que 13,6 Volts. Sinon il ne charge pas. Ceci quel que soit l'état de charge ou le bon état de santé de ta batterie.

 

Les causes si ça ne charge pas peuvent être très diverses.

On a pas la motorisation de ton monstre ? Et Diesel ? Essence ?***

Oui des alternateurs de casse peuvent être souvent défectueux.

Plus d'Ampères que ce qui était monté d'origine est sans importantce. Mais pas moins.

( les A sont suivant tous les "accessoires"/"options" qui seraient utilisés tous en même temps; disons le pire sur un trajet de nuit )

Le témoin Batterie (dont curieusement on entend pas parler ) est plus qu'un témoin , il DOIT s'allumer contact mis moteur arrêté

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***il existe des pannes d'entrainement de l'alternateur sur des Diesel où l'altenateur n'est PAS en cause.

[Invité §jea363Oy]

Salut,

 

pour connaître le model d'alternateur regarde sur Oscaro ou un autre , mets y le n° de tes plaques d'immat et tu regardes quel alternateur y est monté

 

je ne te dis pas de l'acheté fait les contrôles indiqués plus haut

[Invité §Ano473Wc]

Je vous remercie pour vos réponses, c'est un 1,9 D et effectivement oui le voyant batterie est allumé !

[ballbearing]

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Bonjour

On a pas lu ta mesure de tension moteur tournant ? au ralenti avec feu de croisement (un multimètre 5 Euros)

Pour les Ampères un alternateur fait pour ton véhicule qui afficherait supérieur à ce qui est écrit sur le tien est sans importantce. Mais pas inférieur.

 

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Des cas vicieux pas si rares où l'alternateur n'était pas en cause dur Diesel . Poulie "damper" décollée.

 

Damper décollée Clio phase 1 de 93 moteur 1.9 l DIESEL Page 108 - Oki Sinon ...Faudait vraiment que la

Damper décollée R19 Avec saga fausse piste charge alternateur. http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 479763.htm

[Invité §mat730yA]

Donc si j’ai bien compris il faut dans un premier temps que je mesure l’amperage de mon alternateur ?