Fabia 2 : Problème de démarrage malgré changement de fusible

[Invité §hel473aa]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

La semaine dernière, ma voiture n'a pas voulu redémarré alors qu'elle etait garée sur un parking..."par chance" près d'un Feu Vert.

Je l'ai récupéré 36h après :après le changement du fusible lié à la pompe de gavage/de carburant.

Sauf que 48h après, j'ai eu à nouveau le problème.

Heureusement que j'avais des fusibles dans ma boite à gant, j'ai pu repartir en remplacant celui du garage.

 

Malheureusement, rebelotte le lendemain et cette fois le changement du fusible n'a rien changé. Feu Vert m'a renvoyé vers le concessionnaire Skoda.

Vu que mon assurance ne m'avait pas affecté l'assistance 0 km , celle ci est tjs chez moi. J'espere pouvoir l'emmener demain (à froid, je me demande si je n'ai pas une chance sinon cela sera remorquage..)

 

1) Si j'arrive à démarrer, ai-je un risque que mon auto s'arrete au cours du trajet ?

 

2) Est ce une opération couteuse ? Au lieu du concessionnaire je pensais au debut opter pour un garage AD mais j'ai peur que le délai soit plus long (commande de pieces..) et puis celui ci ne proposera pas de vehicule de courtoisie..

 

3) Est ce qu'une valise de diagnostic m'aurait permis de detecter le probleme tout seul (et donc d'economiser les 40 euros de diag) ? Si oui, qqun peut il me conseiller un modele svp?

 

Merci par avance.

 

Ce que j'ai essayé

- Remplacement du fusible

[treborpj]

Bonjour,

 

En attendant l'avis des pros.

 

Année de l'auto, type de motorisation, cylindrée ?

 

N° du fusible qui fusionne ou une photo de la boîte à fusible ?

 

Le démarreur lance t-il le moteur ?

 

Un témoin reste t-il allumé ou qui clignotant sur le tableau de bord, si oui lequel ?

[Invité §hel473aa]

Bonjour,

 

Skoda Fabia II de 2012, Diesel, 75 CV.

De mémoire, c le fusible 33 ("calculateur du moteur" selon la notice)

Pas de témoin sur le tableau de bord.

Le démarreur lance t'il le moteur ? Disons que lorsque je démarre, le moteur tousse!

 

Je l'ai déposé ce matin chez Volkswagen. 116 euros juste pour le diagnostic (comparé aux 39 euros de Feu Vert..bon vous me direz, c'est Feu Vert mais quand meme!) + vehicule de pret à ma charge (39 euros la journée)...je trouve que cela fait cher pour un véhicule victime d'un moteur truqué (DieselGate) !

 

Merci

[treborpj]

Tu-as eu un délais de réparation, car ça pourrait te coûter 1200 €, car si tu gardes la voiture un mois et refaire le plein à la remise de l'auto, plus reprendre la tienne et payer sa réparation, il y a de quoi rire jaune

 

Je comprends bien que les concessions font peur, vive le vélo, moto ou les transports en communs quand il y en a.

[Invité §hel473aa]

Demain, peut etre auj..mais vu le statut en ligne à cet instant: "Réception", j'ai comme un doute!

Je rends demain la voiture de "prêt", j'en ai juste besoin demain matin pour un rdv professionnel.

 

Vous pensez que je peux demander une remise commerciale suite au moteur truqué de ma voiture? Dire qu'aux Etats Unis, les victimes ont été visiblement très bien indemnisées....... :|

[Invité §hel473aa]

Retour du concessionnaire : il s'agit de la refection d'un faisceau...367 euros et une reparation pour vendredi au plus tard.

Refus pour la remise, on me propose d'adresser un courrier au constructeur...lol

 

Quelqu'un sait si le prix payé est cher pour une refection ? merci

 

P.S: Le diagnostic a duré qques minutes..cout 116 euros! (sur le site des PagesJaunes, une femme se plaint d'avoir payé 150 euros pour un fusible...tout est dit!)

[Invité §hel473aa]

Intervention effectuée. Par contre, ils ont installé sans mon consentement le correctif pour les moteurs "truqués" au diesel... J'avais jusqu'à présent évité de le faire apres avoir pris en compte des avis indiquant que cela jouerait sur les performances...et là en reprenant la voiture, j'ai eu l'impression de conduire un tracteur surtout au passage de la seconde...